POM CNC-bewerking voor aangepaste kunststofversnellingen en bewegende onderdelen

Aanpassingen aan kunststofversnellingen hebben niet alleen betrekking op de tanden, maar ook op het middelpunt, de knoop, de locatie van de oppervlakken en de paringsfuncties.

Dit project omvatte een reeksCNC-bewerkte POM-aandrijving en -bewegingsonderdelen voor elektronische apparatuurvan door de klant verstrekte 3D-CAD-gegevens en technische tekeningen.

De onderdelen zijn samengesteld uit tandwielen, gaten, cilindrische secties en andere functionele kenmerken.met elkaar omgaan en bewegen zoals bedoeld.

Overzicht van het project

Een kunststofversnelling is meer dan haar tanden

De tanden zijn misschien het meest voor de hand liggende kenmerk, maar ze zijn slechts een deel van het onderdeel.

De boring bepaalt de rotatiepositie. Een knooppunt of schouder kan de tandwiel in de montage lokaliseren. De tanden verplaatsen dan de beweging naar een andere tandwiel of paringscomponent.

Met andere woorden, deze kenmerken werken als een keten:

Boring → Rotatieas → Hub / locatie → tandwielen → paringsdeel

Voorspeciaal voor kunststof gereedschap bewerken, kan het behoud van deze correcte verhoudingen belangrijker zijn dan het toepassen van onnodig strakke toleranties op elke dimensie.

Als een boring of locatie-diameter van cruciaal belang is voor het mechanisme, verdient dat kenmerk bijzondere aandacht.Andere afmetingen kunnen de op de tekening van de klant gespecificeerde toleranties naleven volgens hun werkelijke functie.

POM werkt goed voor het verplaatsen van plastic onderdelen

POM (polyoxymethyleen), ook wel bekend alsacetaal, wordt gewoonlijk gebruikt voor tandwielen en andere bewegende mechanische onderdelen.

Het biedt een nuttige combinatie van dimensionale stabiliteit, lage wrijving, slijtvastheid en bewerkbaarheid.leidingen en katrolen die in elektronische en mechanische apparatuur worden gebruikt.

Voor CNC-bewerking produceert POM ook goede functionele oppervlakken wanneer de snijomstandigheden goed worden gecontroleerd.

De exacte materiaalkwaliteit moet altijd voldoen aan de specificatie van de klant.POM mag niet automatisch Delrin® worden genoemd Delrin is een specifiek merk acetaalmateriaal in plaats van een generieke naam voor alle POM-soorten.

Bewerking van de versnelling om de rotatieas

De tandwielgeometrie verschilt van die van een conventionele plastic bekleding of blok.

De tanden herhalen zich rond de omtrek en delen dezelfde rotatieverwijzing.schouder of andere kenmerken die correct moeten worden geplaatst ten opzichte van het vistuig.

Dit maakt de relatie tussen de kenmerken belangrijk tijdens de bewerking.

POM-machines doen het goed, maar ze gedragen zich nog steeds anders dan metaal.

Ongewenste buigen, ruwe tandkanten of plaatselijke vervorming zijn niet alleen cosmetische problemen: ze kunnen van invloed zijn op de interactie van het tandwiel met een ander onderdeel.

VoorPOM-CNC-bewerking, is het doel een functioneel onderdeel, niet alleen een schoon uitziend bewerkte oppervlak.

Twee delen moeten samenwerken

Deze componenten behoren tot hetzelfde mechanisme, dus ze apart controleren vertelt slechts een deel van het verhaal.

Bij dimensie-inspectie kan worden bevestigd of een afzonderlijk onderdeel de tekening volgt.

Dit is vooral nuttig tijdens de ontwikkeling van prototypes.

Een fysieke reeksCNC-bewerkte kunststofversnellingenHiermee kan het engineeringteam een zeer praktische vraag beantwoorden:

Werken deze delen echt samen?

Als uit de eerste bouw blijkt dat een boor, een lokalisatie-functie of een paringsverhouding moet worden aangepast, kan het CAD-model worden herzien voordat de volgende batch wordt bewerk.

Dat is een van de redenen waarom CNC-bewerking nuttig is voor aangepaste tandwielontwerpen die nog steeds worden getest.

CNC-bewerking van kunststofversnellingen op maat in kleine hoeveelheden

Niet elk apparaat in een elektronisch apparaat is een standaard catalogusonderdeel.

Sommige ontwerpen vereisen een specifiek buitenste profiel, boor, knooppunt of locatie-functie om in de beschikbare ruimte en het omringende mechanisme te passen.

Voor prototype- en kleinvolume-eisen:CNC-bewerking van kunststofversnellingenDeze aanpassingscomponenten kunnen rechtstreeks uit CAD-gegevens worden gemaakt zonder te beginnen met productiewerktuigen.

Deze aanpak is nuttig voor:

• technische prototypes;
• mechanisme-onderzoek;
• ontwerpverificatie;
• kleine hoeveelheid speciaal vervaardigde vistuig;
• voorproductiecomponenten.

Ook kunnen ontwerpwijzigingen in het CAD-model worden aangebracht voordat een andere bewerkingsbatch wordt geproduceerd.

CNC-bewerkingsdiensten op maat

YS Precision biedtCNC-bewerkingen van POM en speciaal gereedschapsbewerking van kunststofop basis van 3D-CAD-modellen en technische tekeningen van de klant.

Typische functionele kunststofonderdelen omvatten aangepaste tandwielen, tandwielwielen, rollen, katrolen, busjes, mouwen, knooppunten, afstandsbepalers, gidsen en andere beweging of transmissiecomponenten.

NaastPOM / Acetaal, we machine engineering plastic met inbegrip van Nylon, ABS, PC / Polycarbonate, PEEK, PEI, PTFE, PMMA en PP.

Voor projecten waarbij meerdere koppelingscomponenten betrokken zijn, kunnen klanten ook montage-CAD leveren, zodat belangrijke locatie- en koppelingsverhoudingen vóór bewerking kunnen worden begrepen.

Stuur ons uw kunststof draaibanden

Als u op zoek bent naar een leverancier voorop maat gemaakte kunststofversnellingen, CNC-bewerkte POM-onderdelen of kunststoftransmissiecomponentenStuur ons uw tekeningen voor herziening.

Voor een snellere productiebeoordeling:

3D-CAD + 2D-tekening + materiaalkwaliteit + hoeveelheid + kritische afmetingen + versnellingspesificaties + koppelingseisen

Voor componenten die als een set werken, zijn assemblagegegevens ook nuttig.

YS Precision steunenPOM-CNC-bewerking, speciaal voor kunststof vervaardigde toerustingbewerking en kleinvolume functionele kunststofonderdelenvoor elektronische, automatiserings- en mechanische apparatuurprojecten wereldwijd.