नायलॉन थ्रीडी प्रिंटिंग के साथ ऑटोमोटिव प्रोटोटाइप निर्माण

ऑटोमोबाइल विकास अक्सर एक बिंदु तक पहुंचता है जहां सीएडी विश्लेषण अब पर्याप्त नहीं है। ज्यामिति स्क्रीन पर सही लग सकती है, लेकिन इंजीनियरों को अभी भी एक भौतिक भाग की आवश्यकता होती है ताकि यह जांच सके कि यह स्थान पर कैसे कब्जा करता है,चारों ओर के घटकों के साथ संरेखित और एक वास्तविक परीक्षण विधानसभा के दौरान व्यवहार करता है.

इस अमेरिकी ऑटोमोबाइल परियोजना के लिए, ग्राहक की जरूरत थीप्रारंभिक डिजाइन जांच के लिए प्रोटोटाइप भागों के पांच सेट. घटकों में निर्मित किया गया था3 डी प्रिंटिंग का उपयोग कर काले नायलॉन, टीम को उपकरण या उच्च मात्रा में विनिर्माण प्रक्रिया के लिए प्रतिबद्ध करने से पहले वर्तमान डिजाइन का मूल्यांकन करने की अनुमति देता है।

यह भाग इस दृष्टिकोण के लिए एक अच्छा उम्मीदवार है। इसके अनियमित शरीर में घुमावदार अनुभाग, एक बड़ी परिपत्र विशेषता, उद्घाटन, पसलियों,एक एकीकृत संरचना के भीतर माउंटिंग बिंदुओं और कई स्थानीय प्रक्षेपण.

परियोजना विवरण

साधारण ज्यामिति के आधार पर नहीं बल्कि असेंबली के आधार पर बनाया गया

इस घटक के बारे में सबसे पहले ध्यान देने योग्य चीजों में से एक यह है कि इसका बहुत कम हिस्सा एक सरल ज्यामितीय आकार का अनुसरण करता है।

बाहरी प्रोफ़ाइल लगातार बदलती रहती है। संकीर्ण विस्तारों के साथ व्यापक घुमावदार क्षेत्र, अंतर्निहित क्षेत्र, ऊंचे माउंटिंग संरचनाएं और एक प्रमुख परिपत्र खंड हैं।विभिन्न क्षेत्रों में भी ध्यान देने योग्य अलग ऊंचाई पर बैठते हैं.

इस प्रकार का आकार ऑटोमोटिव विकास में आम है क्योंकि घटक को अक्सर अन्य भागों द्वारा पहले से साझा स्थान में फिट होना पड़ता है।

नतीजतन, इंजीनियरिंग प्रश्न केवल यह नहीं है कि, क्या कुल मिलाकर आकार सही है?

ग्राहक को यह भी पता होना चाहिए कि क्या माउंटिंग पॉइंट सही स्थानों पर हैं, क्या प्रोजेक्शन पड़ोसी घटकों में हस्तक्षेप करते हैं,क्या उद्घाटन अपेक्षित पहुंच प्रदान करते हैं और क्या पूरा भाग उपलब्ध स्थान में फिट बैठता है.

एक भौतिक प्रोटोटाइप उन रिश्तों का मूल्यांकन करना बहुत आसान बनाता है।

केवल पांच सेट क्यों?

चूंकि यह परियोजना अभी भी प्रारंभिक चरण में थी, इसलिए अधिक भागों का उत्पादन जरूरी नहीं कि अधिक मूल्य प्रदान करता।

ग्राहक को पहले भौतिक जांच करने और यह निर्धारित करने के लिए पर्याप्त नमूने चाहिए थे कि डिजाइन को अपरिवर्तित रखा जाना चाहिए या नहीं।

यह वह जगह हैऑटोमोटिव 3डी प्रिंटिंगविकास चक्र में स्वाभाविक रूप से फिट बैठता है।

केवल कुछ भागों को प्राप्त करने के लिए उत्पादन उपकरण के लिए प्रतिबद्ध होने की आवश्यकता नहीं है। वर्तमान सीएडी ज्यामिति को कम मात्रा में प्रोटोटाइप बैच के रूप में निर्मित किया जा सकता है, यदि आवश्यक हो तो मूल्यांकन और संशोधित किया जा सकता है।

यदि किसी माउंटिंग फीचर को स्थानांतरित करने की आवश्यकता है या अतिरिक्त क्लीयरेंस की आवश्यकता है, तो प्रोजेक्ट आगे बढ़ने से पहले डिजिटल मॉडल में बदलाव किया जा सकता है।

इस परियोजना के लिए,पांच सेट अगले इंजीनियरिंग निर्णय का समर्थन करने के लिए पर्याप्त थे बिना डिजाइन को उत्पादन प्रक्रिया में बहुत जल्दी लॉक किए।

काला नायलॉन क्यों?

इन भागों को केवल दृश्य प्रदर्शन मॉडल के रूप में उपयोग किए जाने के बजाय भौतिक मूल्यांकन के लिए डिज़ाइन किया गया था।

काले नायलॉन कई कार्यात्मक प्रोटोटाइप अनुप्रयोगों के लिए एक उपयोगी विकल्प है जहां भागों को प्रारंभिक असेंबली जांच के दौरान संभाला, तैनात या उपयोग किया जाएगा।अधिक उपस्थिति उन्मुख प्रोटोटाइप सामग्री की तुलना में, नायलॉन विकास कार्य के लिए कठोरता और कम वजन का व्यावहारिक संतुलन प्रदान कर सकता है।

यह भी एकीकृत ज्यामिति के प्रकार के साथ अच्छी तरह से काम करता है यहाँ देखा.

पसलियों, उद्घाटनों, माउंटिंग संरचनाओं और अनियमित घुमावदार वर्गों को प्रोटोटाइप निर्माण को आसान बनाने के लिए बस अलग किए जाने के बजाय एक ही घटक का हिस्सा बना रह सकता है।

नायलॉन की पसंद का मतलब यह नहीं है कि अंतिम उत्पादन घटक का उपयोग उसी विनिर्माण प्रक्रिया या यहां तक कि एक ही सामग्री का उपयोग करना चाहिए।उद्देश्य मूल्यांकन के लिए उपयोगी भौतिक भाग प्राप्त करना था.

छोटी-छोटी बातों से पता चलता है कि कोई हिस्सा फिट है या नहीं

बड़े ऑटोमोटिव प्रोटोटाइप पार्ट्स स्वाभाविक रूप से अपने समग्र आकार पर ध्यान आकर्षित करते हैं, लेकिन कई फिट समस्याएं बहुत छोटी विशेषताओं से शुरू होती हैं।

इस घटक में एक अनियमित शरीर के चारों ओर वितरित कई स्थानीय माउंटिंग और लोकेटिंग क्षेत्र होते हैं। एक भौतिक परीक्षण के दौरान, ये विवरण मुख्य सतह के रूप में महत्वपूर्ण हो सकते हैं।

पांच प्रोटोटाइप सेट इंजीनियरिंग टीम को ऐसे प्रश्नों को देखने की अनुमति देते हैंः

• क्या माउंटिंग पॉइंट्स संभोग घटकों के साथ संरेखित होते हैं?
• क्या स्थानीय प्रक्षेपणों के आसपास पर्याप्त रिक्ति है?
• क्या घटक को अप्रत्याशित हस्तक्षेप के बिना स्थापित किया जा सकता है?
• क्या खोलने की जगहें ठीक हैं?
• क्या पसलियों या ऊंचे क्षेत्रों में आस-पास के भागों के साथ संघर्ष होता है?
• क्या समग्र आकार अपेक्षित पैकेजिंग स्थान के भीतर फिट बैठता है?

एक सीएडी मॉडल इन सभी विशेषताओं के लिए नाममात्र आयाम प्रदान कर सकता है। एक भौतिक प्रोटोटाइप दिखाता है कि वे एक साथ कैसे काम करते हैं।

यह अंतर डिजाइन फ्रीज होने से पहले विशेष रूप से मूल्यवान है।

प्रारंभिक औजारों के बिना जटिल ऑटोमोटिव ज्यामिति

पारंपरिक औजारों से इस तरह के भाग का उत्पादन करना बहुत कम समझ में आता है यदि डिजाइन अभी भी परिवर्तन के अधीन है।

ज्यामिति भी इसे एक साधारण मशीनीकृत प्रोटोटाइप की तुलना में कम सीधा बनाता है। अनियमित सामग्री की एक बड़ी मात्रा को हटाया जाना चाहिए,विभिन्न सतहों के लिए उपकरण पहुंच और कई अभिविन्यासों पर विचार किया गया.

नायलॉन 3 डी प्रिंटिंग इस विशेष विकास चरण के लिए एक अधिक प्रत्यक्ष मार्ग प्रदान करता है।

घटक को ग्राहक के डिजिटल मॉडल से निर्मित किया जा सकता है, जिसमें इसकी घुमावदार सतहें, पसलियों, उद्घाटन और स्थानीय विशेषताएं बिल्ड में एकीकृत हैं।

छपाई से पहले अभी भी इंजीनियरिंग का काम करना पड़ता है।चयनित मुद्रण प्रक्रिया और नियत उपयोग के अनुसार पतले क्षेत्रों और कार्यात्मक इंटरफेस की समीक्षा की जानी चाहिए.

हमारे लिए रैपिड प्रोटोटाइपिंग केवल यह नहीं है कि क्या मशीन एक सीएडी फाइल को पुनः पेश कर सकती है। तैयार भाग को उस इंजीनियरिंग प्रश्न के लिए उपयोगी होना चाहिए जिसका ग्राहक उत्तर देने की कोशिश कर रहा है।

अगर पहला संस्करण सही न हो तो क्या होगा?

यह वही है जो एक प्रारंभिक प्रोटोटाइप को पता लगाने के लिए है।

यदि पांच सेटों में हस्तक्षेप की समस्या, गलत रिक्ति या असुविधाजनक माउंटिंग स्थान प्रकट होता है, तो अगले विनिर्माण चरण से पहले सीएडी मॉडल को संशोधित किया जा सकता है।

एक विशिष्ट विकास चक्र इस प्रकार दिख सकता हैः

3 डी सीएडी → प्रोटोटाइप → फिट एंड असेंबली चेक → डिजाइन संशोधन → दूसरा सत्यापन या उत्पादन तैयारी

प्रत्येक परियोजना को एक और प्रोटोटाइप पुनरावृत्ति की आवश्यकता नहीं होती है। यदि पहला संस्करण अपेक्षित रूप से प्रदर्शन करता है, तो ग्राहक सीधे अगले चरण की ओर बढ़ सकता है।

महत्वपूर्ण बात यह है कि यह निर्णय केवल डिजिटल डिजाइन पर भरोसा करने के बजाय भौतिक घटक से जानकारी के साथ किया जा रहा है।

प्रोटोटाइप से अगले विनिर्माण चरण तक

3डी प्रिंटिंग का एक हिस्सा हैऑटोमोबाइल प्रोटोटाइप निर्माण, जरूरी नहीं कि अंतिम विनिर्माण समाधान है।

एक बार डिजाइन की पुष्टि हो जाने के बाद, उपयुक्त अगली प्रक्रिया आवश्यक सामग्री, सहिष्णुता, सतह आवश्यकताओं और अपेक्षित उत्पादन मात्रा पर निर्भर करती है।

एक परियोजना इंजेक्शन मोल्डिंग या किसी अन्य उत्पादन प्रक्रिया की ओर बढ़ सकती है। अन्य ऑटोमोटिव विकास भागों के लिए सीएनसी मशीनिंग, शीट धातु निर्माण,वैक्यूम कास्टिंग या अतिरिक्त 3 डी मुद्रित पुनरावृत्ति.

वाईएस प्रेसिजन ग्राहक द्वारा आपूर्ति से काम करके इस संक्रमण का समर्थन करता है3डी सीएडी फाइलें और तकनीकी आवश्यकताएंपरियोजनाओं को एक प्रोटोटाइप प्रक्रिया तक सीमित करने के बजाय।

इस अमेरिकी परियोजना के लिए, तत्काल आवश्यकता स्पष्ट थी:प्रारंभिक भौतिक सत्यापन के लिए काले नायलॉन ऑटोमोटिव भागों के पांच सेटनायलॉन थ्रीडी प्रिंटिंग ने जटिल ज्यामिति को ग्राहक के हाथों में लाने का एक व्यावहारिक तरीका प्रदान किया जबकि डिजाइन अभी भी लचीला था।

यदि आप एक कस्टम ऑटोमोटिव घटक विकसित कर रहे हैं और टूलींग से पहले एक छोटे बैच की जरूरत है, हमें अपने3 डी सीएडी फाइलें, मात्रा, सामग्री आवश्यकताएं और परीक्षण उद्देश्यहम ज्यामिति की समीक्षा कर सकते हैं और उपयुक्त प्रोटोटाइप विनिर्माण मार्ग की सिफारिश कर सकते हैं।