Τμήματα κατασκευής αυτοκινήτων με σύνθετο χύτευση υπό κενό

Πυροβολές PU παρόμοιες με το νάιλον για ακανόνιστα, πολλαπλών χαρακτηριστικών εξαρτήματα αυτοκινήτων

Τα κατασκευαστικά στοιχεία των αυτοκινήτων συχνά συνδυάζουν περισσότερη γεωμετρία από ό,τι υποδηλώνει το συνολικό τους μέγεθος.και αλλαγές στο ύψος του τμήματος μπορούν να ενσωματωθούν σε ένα μόνο μέρος.

Για το έργο αυτό, ο πελάτης χρειάστηκε περίπου20 μαύρα κατασκευαστικά εξαρτήματα αυτοκινήτωνΤο συστατικό είχε ένα μακρύ, ακανόνιστο προφίλ με πολλαπλές καμπυλωτές μεταβάσεις και χαρακτηριστικά που εκτείνονταν σε διαφορετικές κατευθύνσεις.

Η παραγωγή κάθε τμήματος με μηχανική CNC θα απαιτούσε επαναλαμβανόμενες ρυθμίσεις και πιο περίπλοκη πρόσβαση σε εργαλεία.Σιδηροτροφία κενού με πλαστικό σχήμα από σιλικόνη με πολυουρεθάνιο όπως το νάιλον (PU)Για να αναπαραγάγουμε την πλήρη δομή.

Ένα καλούπι από σιλικόνη θα μπορούσε να παράγει περίπου20 μέρη, καθιστώντας αυτή μια πρακτική λύση παραγωγής μικρού όγκου για την απαιτούμενη ποσότητα του πελάτη.

Λεπτομέρειες του έργου

Ένα δομικό μέρος με περισσότερα από απλές καμπύλες

Η πρόκληση της κατασκευής αυτού του εξαρτήματος προήλθε από τηνσυνδυασμός χαρακτηριστικών εντός μιας συνεχούς δομής.

Το τμήμα περιλαμβάνει ένα μακρύ ακανόνιστο σώμα μαζί με:

• Προφίλ καμπυλωμένων και μεταβαλλόμενων επιφανειών
• Σημεία που ανυψώνονται και εισχωρούν
• Τοπικά πλευρά και υποστηρικτικά στοιχεία
• Μικρές προεξοχές και δομές στερέωσης
• Ειδικά χαρακτηριστικά που αντιμετωπίζουν διαφορετικές κατευθύνσεις
• Στενές μεταβάσεις μεταξύ των διαρθρωτικών τομέων

Αυτά τα χαρακτηριστικά διαφοροποιούν το τμήμα από ένα συμβατικό κουτί με σχήμα στερέωσης ή από ένα επίπεδο πλαστικό κάλυμμα.

Όταν χρησιμοποιείται μηχανική CNC, ορισμένα χαρακτηριστικά μπορεί να απαιτούν πρόσθετους προσανατολισμούς, στερεώσεις ή προσεγγίσεις εργαλείων.η ίδια πολυπλοκότητα κατασκευής επαναλαμβάνεται για κάθε μέρος.

Το χύτευμα με κενό παρείχε έναν διαφορετικό τρόπο προσέγγισης της γεωμετρίας.

Καταγράψτε τη γεωμετρία μια φορά, και μετά επαναλάβτε την

Για το έργο αυτό, η περίπλοκη γεωμετρία καθορίστηκε για πρώτη φορά στοκύριο σχέδιο.

Έπειτα δημιουργήθηκε ένα καλούπι από σιλικόνη γύρω από το τελικό κύριο, καταγράφοντας τις καμπύλες επιφάνειες, τις τοπικές προεξοχές, τα πλευρά, τις μεταβάσεις και άλλες δομικές λεπτομέρειες.

Η λογική παραγωγής έγινε:

Σύνθετο αφεντικό → Σιλικόνη μούχλα → Νάιλον-όπως PU → Επαναλαμβανόμενα δομικά μέρη

Μόλις η γεωμετρία μεταφερθεί στα εργαλεία σιλικόνης, η ίδια σύνθετη μορφή θα μπορούσε να αναπαραχθεί επανειλημμένα χωρίς την επεξεργασία κάθε χαρακτηριστικού από το στερεό υλικό για κάθε μεμονωμένο μέρος.

Για μέρη χαμηλού όγκου με ακανόνιστη γεωμετρία, αυτή η προσέγγιση αναπαραγωγής μπορεί να προσφέρει σημαντικό πλεονέκτημα κόστους.

Χύτευση σε ένα κομμάτι για πολλαπλές κατευθύνσεις

Ένα σημαντικό πλεονέκτημα των εργαλείων από σιλικόνη είναι η ευελιξία τους κατά την απομόρφωση.

Για τις κατάλληλες γεωμετρίες, αυτό μπορεί να επιτρέψει την ενσωμάτωση χαρακτηριστικών με διαφορετικούς προσανατολισμούς και τοπικές υποκόψεις σε έναΜοναδικό χύτευμα συστατικού.

Αυτό ήταν ιδιαίτερα χρήσιμο για αυτό το κατασκευαστικό τμήμα του αυτοκινήτου.

Η παραγωγή του εξαρτήματος ως ένα κομμάτι απέτρεψε τη διαίρεση του σχεδίου σε πολλά απλούστερα τμήματα και τη σύνδεσή τους αργότερα.

Αυτό συμβάλλει στη μείωση:

• Συσκευές σύνδεσης
• Πρόσθετες εργασίες συναρμολόγησης
• Αλλαγή ευθυγράμμισης
• Συνδεόμενη με τη σύνδεση μεγέθους
• Ορατές περιοχές σύνδεσης

Το αποτέλεσμα είναι ένα πιο ολοκληρωμένο δομικό στοιχείο για την επακόλουθη αξιολόγηση και συναρμολόγηση από τον πελάτη.

ΠΕ παρόμοιο με το νάιλον για δομικά πρωτότυπα μέρη

ΑΎφασμα χύτευσης από πολυουρεθάνιο (PU) παρόμοιο με το νάιλονΕπιλέχθηκε σύμφωνα με τις υλικές ανάγκες του πελάτη.

Το νάιλον-όπως PU μπορεί να παρέχει μια χρήσιμη ισορροπίααντοχή, αντοχή σε κρούσεις, μέτρια ευελιξία και δομική αντοχή, ενώ παράλληλα αναπαράγει πολύπλοκες λεπτομέρειες.

Αυτό το καθιστά κατάλληλο για ορισμένα πρωτότυπα δομικών αυτοκινήτων και μικρού όγκου εξαρτήματα όπου ο πελάτης χρειάζεται πιο λειτουργική συμπεριφορά από ένα καθαρά καλλυντικό μοντέλο.

Το νάιλον-όπως PU δεν είναι πανομοιότυπο με την παραγωγή PA6 ή PA66.το τελικό υλικό κατασκευής πρέπει να αξιολογείται ξεχωριστά.

Γιατί η Ποσότητα και η Γεωμετρία Πρέπει να Θεωρούνται Μαζί

Η χαμηλή ποσότητα από μόνη της δεν καθιστά αυτόματα το χύτεμα υπό κενό την καλύτερη διαδικασία.

Η γεωμετρία έχει την ίδια σημασία.

Ένα απλό πλαστικό εξαρτήμα 20 τεμαχίων μπορεί ακόμα να είναι οικονομικό για το μηχάνημα CNC.περίπλοκες καμπύλες, πολλαπλές κατευθύνσεις χαρακτηριστικών, ακανόνιστες μεταβάσεις και δύσκολες περιοχές πρόσβασης εργαλείων, η επαναλαμβανόμενη επεξεργασία αποτελεί μεγαλύτερο μέρος του συνολικού κόστους.

Για το έργο αυτό, ένα καλούπι από σιλικόνη θα μπορούσε να υποστηρίξει περίπου20 χύτευση.

Αντί να επαναλαμβάνονται σύνθετες εργασίες μηχανικής επεξεργασίας σε ολόκληρη τη παρτίδα, ο πελάτης θα μπορούσε να επενδύσει στο κύριο εργαλείο και στα εργαλεία σιλικόνης μία φορά και στη συνέχεια να αναπαραγάγει τα μέρη.

Από εκεί προήλθε το πλεονέκτημα κόστους.

Έργα χύτευσης με ουρεθάνιο χαμηλού όγκου για εξαρτήματα αυτοκινήτων

Το έργο αυτό δείχνει μια χρήσιμη εφαρμογήχύτευση υπό κενό και χύτευση με ουρεθάνιο για σύνθετα κατασκευαστικά εξαρτήματα αυτοκινήτων.

Η στρατηγική παραγωγής καθοδηγήθηκε από:

Ακανόνιστη Γεωμετρία + Πολυδιάστατα χαρακτηριστικά + Μία κατασκευή + Νάιλον-όπως PU + Περίπου 20 μέρη

Η YS Precision υποστηρίζει το χύτευση κενού χαμηλού όγκου για εξατομικευμένα κατασκευαστικά μέρη αυτοκινήτων και άλλα περίπλοκα πλαστικά εξαρτήματα.

Στείλε μας τοΑρχεία 3D CAD, απαιτούμενη ποσότητα, απαιτήσεις υλικών, κρίσιμες διαστάσεις και προβλεπόμενη εφαρμογήΜπορούμε να αναθεωρήσουμε τη γεωμετρία και να αξιολογήσουμε αν η χύτευση υπό κενό, η μηχανική CNC ή μια άλλη διαδικασία κατασκευής είναι η καλύτερη.