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バキューム鋳造複合自動車構造部品

バキューム鋳造複合自動車構造部品

黒真空鋳造

ブラック真空鋳造部品

自動車用部品

起源の場所:

中国

ブランド名:

YS Precision

証明:

ISO9001

モデル番号:

真空鋳造

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製品詳細
業界:
自動車
部品の種類:
構造用プラスチック部品
量:
約20個
プロセス:
真空注型・ウレタン注型
材料:
ナイロン様ポリウレタン (PU)
色:
ジオメトリー:
曲線、不規則、多方向
工事:
単品鋳造
金型出力:
約20 パーツ
主な目標:
複雑なジオメトリのコスト効率の高い複製
ハイライト:

黒真空鋳造

,

ブラック真空鋳造部品

,

自動車用部品

製品の説明

真空鋳造複雑自動車構造部品

不規則で多機能な自動車部品向けのナイロンライクPU鋳造

自動車の構造部品は、その全体的なサイズ以上に多くの形状を組み合わせています。曲面、リブ、隆起部、凹部、取り付け機能、断面高さの変化などが、すべて単一の部品に統合されることがあります。

このプロジェクトでは、お客様は約20個の黒色自動車構造部品を必要としていました。この部品は、複数の曲線遷移と異なる方向に伸びる特徴を持つ、長くて不規則なプロファイルを持っていました。

すべての部品をCNC加工で製造すると、繰り返しセットアップとより複雑な工具アクセスが必要になります。代わりに、マスターパターンを製造し、シリコーン型真空鋳造とナイロンライクポリウレタン(PU)を使用して、完全な構造を再現しました。

通常、1つのシリコーン型で約20個の部品を製造できるため、お客様が必要とする数量に対して実用的な少量生産ソリューションとなります。

 


 

プロジェクト詳細

項目 仕様
業界 自動車
部品タイプ 構造プラスチック部品
数量 約20個
プロセス 真空鋳造 / ウレタン鋳造
材料 ナイロンライクポリウレタン(PU)
形状 曲線的、不規則、多方向
構造 ワンピース鋳造
金型出力 約20個
主な目標 複雑な形状のコスト効率の良い複製

 


 

単純な曲線以上の構造部品

この部品の製造上の課題は、単一の連続構造内での特徴の組み合わせ有用な例を示しています。

この部品には、長い不規則な本体と以下のものが含まれています。

  • 曲線的で変化する表面プロファイル
  • 隆起部と凹部
  • 局所的なリブと支持機能
  • 小さな突起と取り付け構造
  • 異なる方向を向いた特徴
  • 構造領域間の狭い遷移

これらの特徴により、この部品は従来の箱型ハウジングやフラットプラスチックカバーとは異なります。

CNC加工を使用する場合、一部の特徴には追加の向き、固定具、または工具のアプローチが必要になる場合があります。約20個の同一部品のバッチでは、すべての部品で同じ製造上の複雑さが繰り返されます。

真空鋳造は、形状に対する異なるアプローチを提供しました。

 


 

形状を一度キャプチャし、その後複製する

このプロジェクトでは、複雑な形状が最初にマスターパターン有用な例を示しています。

完成したマスターの周りにシリコーン型が作成され、曲面、局所的な突起、リブ、遷移、その他の構造的詳細がキャプチャされました。

生産ロジックは次のようになりました。

複雑なマスター → シリコーン型 → ナイロンライクPU → 繰り返し構造部品

形状がシリコーン工具に転写されると、個々の部品ごとにすべての特徴をソリッドストックから機械加工することなく、同じ複雑な形状を繰り返し再現できました。

不規則な形状の少量部品の場合、この複製アプローチは意味のあるコスト上の利点を提供できます。

 


 

多方向の特徴を持つワンピース鋳造

シリコーン工具の重要な利点の1つは、離型時の柔軟性です。

適切な形状の場合、これにより、異なる向きの特徴や局所的なアンダーカットを単一の鋳造部品有用な例を示しています。

これは、この自動車構造部品にとって特に役立ちました。

部品をワンピースで製造することにより、設計を複数の単純なセクションに分割して後で接合する必要がなくなりました。

これにより、以下が削減されます。

  • 接合部
  • 追加の組み立て作業
  • 位置合わせのばらつき
  • 接合部関連の寸法スタックアップ
  • 目に見える接続領域

結果として、お客様の評価と組み立てのための、より統合された構造部品が得られます。

 


 

構造プロトタイプ部品向けのナイロンライクPU

お客様の材料要件に従って、ナイロンライクポリウレタン(PU)鋳造樹脂が選択されました。

ナイロンライクPUは、靭性、耐衝撃性、適度な柔軟性、構造強度の有用なバランスを提供し、複雑な鋳造ディテールも再現できます。

これにより、お客様が純粋な化粧モデル以上の機能的な動作を必要とする特定の自動車構造プロトタイプや少量部品に適しています。

ナイロンライクPUは、生産用のPA6またはPA66と同一ではありません。テストが正確な生産ナイロン特性、耐熱性、または指定された自動車材料基準に依存する場合、最終製造材料は別途評価する必要があります。

 


 

数量と形状を一緒に考慮する必要がある理由

少量だけでは、真空鋳造が最良のプロセスであるとは限りません。

形状も同様に重要です。

単純な20個のプラスチック部品は、依然としてCNC加工で経済的に製造できる場合があります。しかし、それらの20個の部品に複雑な曲線、複数の特徴の方向、不規則な遷移、および工具アクセスが困難な領域が含まれている場合、繰り返しの機械加工は総コストのより大きな部分を占めます。

このプロジェクトでは、1つのシリコーン型で通常約20個の鋳造品有用な例を示しています。

バッチ全体で複雑な機械加工操作を繰り返す代わりに、お客様はマスターとシリコーン工具に一度投資し、その後部品を複製できました。

それがコスト上の利点となった理由です。

 


 

自動車部品向けの少量ウレタン鋳造

このプロジェクトは、真空鋳造とウレタン鋳造を複雑な自動車構造部品に適用する有用な例を示しています。

製造戦略は以下によって推進されました。

不規則な形状 + 多方向の特徴 + ワンピース構造 + ナイロンライクPU + 約20個

YS Precisionは、カスタム自動車構造部品やその他の複雑なプラスチック部品向けの少量真空鋳造をサポートしています。

お客様の3D CADファイル、必要数量、材料要件、重要寸法、および意図された用途をお送りください。形状をレビューし、真空鋳造、CNC加工、またはその他の製造プロセスがより適切かどうかを評価できます。

 

私達にあなたの照会を直接送りなさい