रेल ट्रांजिट उपकरण के लिए कस्टम 304 स्टेनलेस स्टील सीएनसी टर्न किए गए पार्ट्स

यह छोटा 304 स्टेनलेस स्टील टर्न किया गया पार्ट रेल ट्रांजिट उपकरण परियोजना के लिए निर्मित किया गया था और चेक गणराज्य को भेजा गया था। पार्ट केवल लगभग 35 × 10 मिमी का है, लेकिन ऑर्डर की मात्रा लगभग 10,000 पीस थी, इसलिए ध्यान मशीनिंग जटिलता पर कम और उत्पादन रन को स्थिर रखने पर अधिक था।

घटक ग्राहक के ड्राइंग के अनुसार बनाया गया है। अधिकांश विशेषताएं घूर्णी हैं, जिनमें लंबा बाहरी व्यास, कई स्टेप वाले सेक्शन और संकीर्ण खांचे शामिल हैं। एक सिरे पर स्पष्ट रूप से परिभाषित डायमंड नर्लिंग है।

इस ज्यामिति के लिए सीएनसी टर्निंग एक स्वाभाविक विकल्प है। महत्वपूर्ण बात यह सुनिश्चित करना है कि उत्पादन पहले कुछ पीस से लेकर हजारों तक जाने पर आयाम, नर्लिंग और किनारे की स्थिति सुसंगत बनी रहे।

परियोजना विवरण

पार्ट छोटा है, और टर्निंग रूट सीधा है

इस घटक को जितना है उससे अधिक जटिल दिखाने का कोई कारण नहीं है।

अधिकांश आकार एक सेंटरलाइन के साथ चलता है, जो सीएनसी लेथ मशीनिंग को एक समझदार उत्पादन मार्ग बनाता है। मुख्य बाहरी व्यास को पहले टर्न किया जा सकता है, उसके बाद छोटे स्टेप, खांचे और अंतिम विशेषताएं। डायमंड नर्लिंग को पार्टिंग और डीबरिंग से पहले टर्निंग प्रक्रिया के हिस्से के रूप में बनाया जाता है।

एक विशिष्ट मार्ग है:

सीएनसी टर्निंग → ग्रूविंग → नर्लिंग → पार्टिंग → डीबरिंग → निरीक्षण

10,000 पीस के लिए, एक सीधा-सादा प्रक्रिया एक फायदा है। कम सेटअप का मतलब है कम हैंडलिंग और छोटा चक्र, साथ ही उन जगहों की संख्या को कम करना जहां भिन्नता काम में प्रवेश कर सकती है।

पहले कुछ सौ पीस के बाद नर्लिंग पर ध्यान देने की आवश्यकता है

नर्ल्ड सिरा एक छोटी विशेषता है, लेकिन इसे नोटिस करना आसान है।

पहले कुछ नमूनों पर, एक साफ डायमंड पैटर्न प्राप्त करना विशेष रूप से कठिन नहीं है। एक लंबे रन के दौरान, चिंता इस बात पर स्थानांतरित हो जाती है कि टूलिंग उत्पादन समय जमा होने पर क्या होता है।

यदि नर्लिंग परिभाषा खोना शुरू कर देती है, तो परिवर्तन एक पार्ट से दूसरे पार्ट में स्पष्ट होने के बजाय धीरे-धीरे हो सकता है। इसलिए, सभी 10,000 पीस समाप्त होने के बाद केवल निरीक्षण पर निर्भर रहने के बजाय रन के दौरान टूल की स्थिति पर नज़र रखने की आवश्यकता है।

वही सोच टर्न किए गए व्यास और खांचों पर भी लागू होती है। एक स्थिर पहला लेख महत्वपूर्ण है, लेकिन यह केवल काम की शुरुआत है।

10,000 पीस के रन में 304 स्टेनलेस स्टील के साथ काम करना

ड्राइंग में 304 स्टेनलेस स्टील निर्दिष्ट है, इसलिए हम उस आवश्यकता के अनुसार मशीनिंग की योजना बनाते हैं।

इस मात्रा के साथ, कटिंग की स्थिति और टूल लाइफ एक छोटे प्रोटोटाइप ऑर्डर की तुलना में अधिक महत्वपूर्ण हो जाती है। टूल का घिसाव धीरे-धीरे व्यास और सतह की स्थिति को प्रभावित कर सकता है, जबकि निरंतर उत्पादन के माध्यम से चिप नियंत्रण भी प्रबंधनीय बना रहना चाहिए।

यहीं पर स्टेनलेस स्टील सीएनसी टर्निंग केवल एक मशीनिंग समस्या के बजाय एक उत्पादन समस्या बन जाती है।

उद्देश्य हर आयाम पर सबसे तंग संभव सहनशीलता का पीछा करना नहीं है। यह ग्राहक के ड्राइंग पर निर्दिष्ट आयामों को बैच के दौरान स्थिर रखना है।

10 मिमी के पार्ट पर छोटे बर्र उतने छोटे नहीं होते

एक और विवरण जिस पर हम ध्यान देते हैं वह है किनारे की स्थिति।

घटक में कई स्टेप वाले संक्रमण, खांचे और एक पार्ट-ऑफ सिरा है। ये क्षेत्र टर्निंग के बाद छोटे बर्र छोड़ सकते हैं। केवल लगभग 10 मिमी के अधिकतम व्यास वाले पार्ट पर, वे बर्र आसपास की विशेषताओं की तुलना में महत्वपूर्ण हो सकते हैं।

उन्हें उस किनारे को अनावश्यक रूप से गोल किए बिना हटा दिया जाना चाहिए जिसे ड्राइंग परिभाषित रहने की उम्मीद करती है।

यह एक मामूली ऑपरेशन लगता है, लेकिन छोटे सटीक टर्न किए गए पार्ट्स पर, डीबरिंग अक्सर उन विवरणों में से एक होता है जो एक साफ उत्पादन पार्ट को उससे अलग करता है जिसे ग्राहक तक पहुंचने पर अभी भी काम की आवश्यकता होती है।

उत्पादन जांच ड्राइंग का पालन करती है

हम हर आयाम पर समान निरीक्षण प्रयास लागू नहीं करते हैं सिर्फ इसलिए कि ऑर्डर में 10,000 पीस हैं।

ड्राइंग हमें बताती है कि कौन सी विशेषताएं मायने रखती हैं।

एक बार जब उन आयामों की पहचान हो जाती है, तो उन्हें उचित अंतराल पर उत्पादन के दौरान जांचा जा सकता है। यदि टूल का घिसाव किसी व्यास या खांचे को उसके अपेक्षित मान से दूर ले जाना शुरू कर देता है, तो बड़ी संख्या में पार्ट्स प्रभावित होने से पहले प्रक्रिया को ठीक किया जा सकता है।

यह वॉल्यूम सीएनसी टर्निंग के लिए अधिक व्यावहारिक है, बजाय इसके कि पहले हजारों पीस का उत्पादन किया जाए और पूरी तरह से अंतिम निरीक्षण पर निर्भर रहा जाए।

दोहराव वाले ऑर्डर के लिए, वही प्रक्रिया जानकारी हमें अगली बार जब पार्ट उत्पादन में वापस आता है तो एक बेहतर शुरुआती बिंदु भी देती है।

स्टेनलेस स्टील पार्ट्स के लिए मेड-टू-ड्राइंग सीएनसी टर्निंग

वाईएस प्रेसिजन कस्टम सीएनसी टर्निंग सेवाएं प्रदान करता है जो ग्राहक के 2डी ड्राइंग और 3डी मॉडल से निर्मित घटकों के लिए हैं।

हमारे टर्निंग कार्य में स्टेनलेस स्टील, एल्यूमीनियम, पीतल और अन्य धातुएं शामिल हैं, जिसमें सीएनसी लेथ मशीनिंग, प्रेसिजन टर्निंग, ग्रूविंग, नर्लिंग, थ्रेडिंग, ड्रिलिंग, स्विस-टाइप सीएनसी टर्निंग और टर्न-मिल मशीनिंग जैसी प्रक्रियाएं शामिल हैं जहां पार्ट की ज्यामिति उनकी मांग करती है।

इस जैसे छोटे घटकों के लिए, हम मशीनिंग मार्ग तय करने से पहले ड्राइंग, मात्रा और विशेषता व्यवस्था को देखते हैं। एक पारंपरिक सीएनसी लेथ सबसे सरल विकल्प हो सकता है; अन्य छोटे सटीक पार्ट्स या विभिन्न ज्यामिति के लिए, स्विस-टाइप मशीनिंग अधिक उपयुक्त हो सकती है।

लक्ष्य हर पार्ट को उपलब्ध सबसे परिष्कृत मशीन पर रखना नहीं है। यह एक ऐसी प्रक्रिया का उपयोग करना है जो ड्राइंग और उत्पादन मात्रा के लिए समझ में आती है।

समान स्टेनलेस स्टील टर्न किए गए पार्ट्स की सोर्सिंग?

इस चेक रेल ट्रांजिट परियोजना में एक अपेक्षाकृत सरल पार्ट शामिल था, लेकिन एक सार्थक उत्पादन मात्रा: ग्राहक के ड्राइंग के अनुसार निर्मित 304 स्टेनलेस स्टील हार्डवेयर के लगभग 10,000 पीस।

यह जटिलता से अधिक दोहराव को महत्वपूर्ण बनाता है।

यदि आप कस्टम स्टेनलेस स्टील सीएनसी टर्न किए गए पार्ट्स की सोर्सिंग कर रहे हैं, तो हमें ड्राइंग के साथ सामग्री ग्रेड, मात्रा, सहनशीलता और नर्लिंग या सतह की स्थिति के लिए किसी भी विशिष्ट आवश्यकता को भेजें। हम पार्ट की समीक्षा कर सकते हैं और वास्तविक ड्राइंग आवश्यकताओं के आधार पर मशीनिंग का कोटेशन दे सकते हैं।