Fabbricazione di prototipi per l'automobile

Per i progetti di ricerca e sviluppo automobilistici, scegliere il giusto processo di prototipo non riguarda solo se una parte può essere prodotta.Dimensione della parte, geometria, quantità richiesta, materiale, tempo di consegna, finalità di prova e costo totale del progettotutti devono essere presi in considerazione.
Per questo progetto automobilistico statunitense, YS Precision ha fabbricato un grande componente di plastica di circa500 × 150 mmIl cliente richiedeva circa 15 parti per il test del prodotto e la verifica del design prima di passare alla fase successiva di sviluppo.
Come illustrato nell'immagine del progetto, il componente ha un profilo lungo e irregolare con sezioni curve, aperture, elementi di montaggio, aree incassate e numerosi piccoli dettagli lungo la sua lunghezza.
La lavorazione CNC era tecnicamente fattibile, ma l'elaborazione di ogni singola parte richiederebbe un tempo di lavorazione considerevole e la rimozione di materiali.con una larghezza di 0,01 mm o più ma non superiore a 1 mm.
L'attrezzatura in silicone e le parti prototipo sono state completate in circadue settimanee preparati per la spedizione negli Stati Uniti.
 

Requisiti del progetto

Perché la colata a vuoto era più economica dell'usinatura CNC ripetuta

Per gli appalti di prototipi, il prezzo unitario più basso non significa sempre il costo complessivo del progetto più basso.
Questo componente automobilistico è lungo circa 500 mm e ha caratteristiche dettagliate distribuite su gran parte del suo corpo.ogni parte richiederebbe un bianco di plastica relativamente grande, un'ampia rimozione degli stock e molteplici operazioni di lavorazione per completare le diverse caratteristiche.
La lavorazione CNC può ancora avere senso per il primo o due prototipi, ma quando il cliente ha bisogno di un piccolo lotto dello stesso componente di grandi dimensioni,ripetere il processo CNC completo per ogni pezzo può aumentare significativamente i costi di produzione e il tempo di lavorazione.
La fusione a vuoto offriva un approccio diverso.
Dopo aver prodotto un modello di base accurato, abbiamo creato degli attrezzi in silicone che potevano riprodurre le parti necessarie in poliuretano simile al PC.Ciò ha ridotto le operazioni di lavorazione ripetute e ha reso migliore l'utilizzo del budget del cliente per il prototipo.
Per questo progetto, l'obiettivo non era semplicemente quello di trovare un processo più economico.fase attuale di sviluppo e quantità richiesta.
 

Gran parte di un'automobile con molteplici funzioni

La geometria delle parti è stata un altro fattore importante nella selezione del processo.
A differenza di un semplice alloggiamento, questo componentecorpo lungo e stretto con profili mutevoli e molte strutture localiLe aperture, le aree di collegamento, le parti sollevate e incassate e altri dettagli sono posizionati lungo la lunghezza del pezzo.
Per la colata a vuoto, queste caratteristiche influenzano la disposizione dello stampo, il supporto, il flusso di resina, la ventilazione e la demolding.
Con un componente lungo circa 500 mm, il mantenimento della forma complessiva desiderata richiede anche attenzione durante lo strumento e la fusione.Il modello deve riprodurre con precisione le caratteristiche importanti perché la stessa geometria verrà trasferita alle parti successive.
Per il cliente, ciò significa che il lotto di prototipo può essere utilizzato per più di una revisione dell'aspetto.controlli di idoneità, prove di assemblaggio, verifica del progetto e valutazione funzionale, a seconda delle esigenze del progetto.
 

Materiale simile al PC per parti di prototipi automobilistici

AResine poliuretanica simile al PCè stato selezionato per questo progetto di prototipo automobilistico.
I materiali di fusione simili a PC possono fornire una combinazione utile di rigidità, robustezza e qualità della superficie per prototipi di plastica funzionali.componenti connessi alla guarnizione, parentesi e altre parti di sviluppo.
Tuttavia, il poliuretano simile al PC non è identico al policarbonato di produzione.
Se lo scopo del prototipo è verificareadattabilità, montaggio, geometria o funzionalità a breve termine, la colata a vuoto a PC può essere un'opzione efficace.
Se la prova richiede proprietà finali del materiale, quali resistenza al calore a lungo termine, prestazioni UV, resistenza agli urti o resistenza chimica,possiamo raccomandare la lavorazione CNC nella plastica di ingegneria specificata o prototipo di stampaggio ad iniezione invece.
Questa distinzione aiuta a evitare di selezionare un materiale prototipo basato solo sul costo, trascurando il requisito di convalida effettivo.
 

Equilibrio tra il costo del prototipo, il tempo di realizzazione e il rischio del progetto

Per i team di acquisto, l'approvvigionamento di prototipi spesso comporta più del confronto delle quotazioni.
Un processo a basso costo ha un valore limitato se non è in grado di fornire le parti entro il programma di sviluppo o soddisfare i requisiti di prova previsti.
Per questo progetto, la fusione sotto vuoto ha fornito un equilibrio pratico tra:

• costo di fabbricazione- evitare la ripetizione di lavorazioni CNC di ogni componente di grandi dimensioni;
• tempo di consegna l'attrezzatura e le parti sono state completate in circa due settimane;
• flessibilità di progettazione- il cliente non ha dovuto impegnarsi per l'impiego di attrezzature di produzione mentre il progetto era ancora in fase di valutazione;
• consistenza del lotto- le parti sono state riprodotte dallo stesso master e dagli stessi utensili in silicone;
• prestazioni materialiIl poliuretano simile al PC era adatto per la fase di prototipo prevista.

Questo è il motivo per cui valutiamo il progetto completo piuttosto che raccomandare lo stesso processo di produzione per ogni ordine a basso volume.
 

La lavorazione CNC, la colata a vuoto o il stampaggio a iniezione di prototipi?

Il processo appropriato cambia con lo sviluppo di un programma automobilistico.
Macchine per la lavorazione CNCpuò essere una buona scelta per i primi prototipi, le piccole quantità, le strette caratteristiche meccaniche o i progetti che richiedono il materiale di ingegneria effettivo.
Fusione a vuotoè spesso adatto per piccoli lotti di parti di plastica complesse quando l'elaborazione CNC ripetuta diventa inefficiente e i materiali di prototipo in poliuretano soddisfano i requisiti di prova.
Modello di stampaggio ad iniezionepuò diventare più appropriato quando la progettazione è stabile, le quantità aumentano o sono richieste termoplastiche di produzione.
Per i team di acquisto e di ingegneria, la selezione del processo giusto in ogni fase può aiutare a controllare sia i costi di sviluppo che il rischio di attrezzatura.
 

Dall'attrezzatura prototipo alla consegna in circa due settimane

La produzione di attrezzature in silicone e di prototipi per questo progetto è stata completata in circa due settimane.
Dopo la fusione, i pezzi venivano finiti e ispezionati prima di essere imballati per l'esportazione negli Stati Uniti.
Il nostro team coordina il progetto darevisione del disegno e selezione del processo attraverso la produzione, l'ispezione, la finitura e la spedizione internazionale, offrendo ai clienti stranieri un unico punto di contatto per tutto l'ordine.
 

Fabbricazione di prototipi automobilistici presso YS Precision

YS Precision fornisceServizi di produzione di prototipi di automobili e di produzione a basso volumebasato su file CAD 3D del cliente, disegni 2D, specifiche dei materiali, tolleranze e requisiti di prova.
A seconda del progetto, possiamo sostenere:

• Lavorazione di prototipi per automobili CNC;
• Lavorazione CNC a 5 assi;
• Fusione a vuoto e fusione con uretano;
• prototipi funzionali in plastica;
• moltiplicazione per iniezione di prototipi;
• prototipazione di lamiere;
• rifinitura e ispezione delle superfici;
• produzione a basso volume.

Sia che abbiate bisogno di un prototipo iniziale, di un piccolo lotto di convalida, o di parti per la fase successiva di sviluppo, il nostro team di ingegneri può valutare laGeometria, quantità, materiale, tolleranze, tempo di consegna e applicazione previstaprima di raccomandare una via di fabbricazione adeguata.
 

Richiedi un preventivo per il tuo progetto di prototipo automobilistico

Per un preventivo più rapido e una revisione della produzione, si prega di inviare:
File CAD 3D + disegni 2D + quantità + requisiti materiali + finitura superficiale + tolleranze critiche + requisiti di prova previsti.
Esamineremo il progetto e raccomanderemo un processo appropriato in base ai requisiti tecnici, alla fase di sviluppo, al costo e alle aspettative di consegna.
Invia il tuo progetto di prototipo automobilistico a YS Precision per la revisione e il preventivo.