Производство автомобильных прототипов ∆ вакуумное литье для крупных сложных пластиковых деталей

Для автомобильных проектов НИОКР выбор правильного процесса создания прототипа заключается не только в том, можно ли произвести деталь.Размеры деталей, геометрия, требуемое количество, материал, сроки проведения испытаний, цель испытаний и общая стоимость проектаВсе это нужно учитывать.
Для этого американского автомобильного проекта компания YS Precision изготовила большой пластиковый компонент размером примерно500 × 150 ммЗаказчику требовалось около 15 деталей для тестирования продукта и проверки дизайна, прежде чем перейти на следующий этап разработки.
Как показано на изображении проекта, компонент имеет длинный, нерегулярный профиль с изогнутыми секциями, отверстиями, монтажными элементами, углубленными зонами и многочисленными мелкими деталями вдоль его длины.
Работа с помощью ЦНС была технически осуществимой, но обработка каждой детали в отдельности потребовала значительного времени на станке и удаления материалов.вакуумный литье с полиуретановым материалом, подобным ПК.
Силиконовый инструментарий и прототипные детали были завершены примерно вдве неделии подготовлен к отправке в США.
 

Требования к проекту

Почему вакуумное литье было более экономичным, чем повторяющаяся обработка с помощью ЧПУ

Для закупок прототипов самая низкая цена на единицу не всегда означает самую низкую общую стоимость проекта.
Этот автомобильный компонент имеет длину около 500 мм и имеет детализированные особенности, распределенные по большей части его тела.Каждая часть требует относительно большого пластикового пустого, обширный удаление запасов, и многочисленные операции обработки для завершения различных функций.
CNC-обработка все еще может иметь смысл для одного или двух первых прототипов.Повторение полного процесса CNC для каждой части может значительно увеличить стоимость производства и время работы машины.
Вакуумное литье предлагало другой подход.
После того, как мы создали точный мастер-паттерн, мы создали силиконовые инструменты, которые могли бы воспроизводить необходимые детали в полиуретане, подобном ПК.Это уменьшило количество повторяющихся механических операций и позволило лучше использовать бюджет прототипа заказчика.
Для этого проекта целью было не просто найти более дешевый процесс.текущая стадия разработки и необходимое количество.
 

Большая автомобильная деталь с множеством функциональных функций

Геометрия деталей была еще одним важным фактором в выборе процесса.
В отличие от простого корпуса, этот компонент сочетает в себедлинное узкое тело с меняющимися профилями и многими локальными структурамиОткрытия, зоны соединения, поднятые и вложенные элементы и другие детали расположены вдоль длины детали.
Для вакуумного литья эти характеристики влияют на расположение формы, поддержку, поток смолы, вентиляцию и демонтаж.
С компонентом длиной около 500 мм, сохранение предполагаемой общей формы также требует внимания во время инструментации и литья.Главный образец должен точно воспроизводить важные черты, потому что та же геометрия будет перенесена на последующие литые части.
Для заказчика это означает, что прототип может быть использован не только для проверки внешнего вида.проверка соответствия, испытания сборки, проверка конструкции и функциональная оценка, в зависимости от требований проекта.
 

ПК-подобный материал для автомобильных прототипов

А.Полиуретановая смола, похожая на ПЦбыл выбран для этого автомобильного прототипа.
ПК-подобные литейные материалы могут обеспечить полезное сочетание жесткости, прочности и качества поверхности для функциональных пластиковых прототипов.компоненты, связанные с отделкой, скобки и другие детали разработки.
Однако полиуретан, подобный ПК, не идентичен поликарбонату производственного качества.
Если целью прототипа является проверкаприспособление, сборка, геометрия или краткосрочная функциональность, ПК-подобный вакуумный литье может быть эффективным вариантом.
Если для испытания требуются конечные свойства материала, такие как долгосрочная теплостойкость, УФ-эффективность, устойчивость к ударам или химическая устойчивость,мы можем рекомендовать CNC обработки в указанных инженерных пластиковых или прототипа впрыска формовки вместо.
Это различие помогает избежать выбора прототипа материала, основанного только на стоимости, не учитывая фактическое требование проверки.
 

Балансировка стоимости прототипа, сроков выполнения и риска проекта

Для закупочных команд поиск прототипов часто включает в себя больше, чем сравнение цен.
Процесс с более низкой стоимостью имеет ограниченную ценность, если он не может обеспечить детали в рамках графика разработки или удовлетворить предполагаемые требования к испытаниям.
Для этого проекта вакуумный отлив обеспечивал практический баланс между:

• стоимость производства- избегать повторной обработки каждым крупным компонентом с помощью ЦНС;
• Время выполнения- оборудование и запчасти были завершены примерно за две недели;
• гибкость проектирования заказчик не должен был принимать на себя обязательства по производству инструментов, пока проект еще находился в стадии оценки;
• консистенция партии- части были воспроизведены из одного и того же мастера и силиконового инструмента;
• материальные характеристикиДля предполагаемого этапа создания прототипа подобен ПК полиуретану.

Вот почему мы оцениваем весь проект, а не рекомендуем один и тот же процесс производства для каждого небольшого заказа.
 

CNC-обработка, вакуумное литье или прототип инжекционной формовки?

Соответствующий процесс меняется по мере развития автомобильной программы.
CNC-обработкаможет быть хорошим выбором для ранних прототипов, небольших количеств, узких механических характеристик или проектов, требующих фактического инженерного материала.
Вакуумный литьечасто подходит для небольших партий сложных пластиковых деталей, когда повторяющаяся обработка с помощью ЧПУ становится неэффективной, а материалы полиуретановых прототипов отвечают требованиям испытаний.
Прототип литья впрыскомможет стать более подходящим, когда конструкция стабильна, количества увеличиваются или требуются термопластики производственного класса.
Для команд по закупкам и инжинирингу выбор правильного процесса на каждом этапе может помочь контролировать как затраты на разработку, так и риск использования инструментов.
 

От прототипа до поставки примерно за две недели

Силиконовые инструменты и производство прототипов для этого проекта были завершены примерно за две недели.
После литья, части были закончены и проверены перед упаковкой для экспорта в Соединенные Штаты.
Наша команда координирует проект сОценка чертежей и выбор процессов через производство, инспекцию, отделку и международную отгрузку, предоставляя зарубежным клиентам единый контактный пункт на протяжении всего заказа.
 

Производство автомобильных прототипов в YS Precision

YS Precision предоставляетПроизводство автомобильных прототипов и производства малого объемаосновываясь на 3D CAD-файлах клиента, 2D-чертежах, спецификациях материалов, допусках и требованиях к испытаниям.
В зависимости от проекта мы можем поддержать:

• Обработка автомобильных прототипов с ЧПУ;
• 5-осевое станковое обращение с ЧПУ;
• вакуумное литье и литье уретаном;
• функциональные пластиковые прототипы;
• прототип формования впрыском;
• прототипирование листового металла;
• отделка поверхности и инспекция;
• Малый объем производства.

Если вам нужен первоначальный прототип, небольшая партия проверки, или части для следующего этапа разработки, наша инженерная команда может оценитьгеометрия, количество, материал, допустимые отклонения, время выполнения и предполагаемое применениепрежде чем рекомендовать подходящий способ производства.
 

Запросите предложение для вашего автомобильного прототипа

Для более быстрого предложения и обзора производства, пожалуйста, отправьте:
3D CAD файлы + 2D чертежи + количество + требования к материалу + отделка поверхности + критические допустимые отклонения + предполагаемые требования к испытаниям.
Мы рассмотрим проект и порекомендуем подходящий процесс, основанный на ваших технических требованиях, стадии разработки, стоимости и ожиданиях поставки.
Отправьте свой проект автомобильного прототипа в YS Precision для обзора и предложения.