ऑटोमोटिव प्रोटोटाइप निर्माण - बड़े जटिल प्लास्टिक भागों के लिए वैक्यूम कास्टिंग

ऑटोमोटिव आर एंड डी परियोजनाओं के लिए, सही प्रोटोटाइप प्रक्रिया का चुनाव केवल इस बारे में नहीं है कि कोई भाग निर्मित किया जा सकता है या नहीं।भाग का आकार, ज्यामिति, आवश्यक मात्रा, सामग्री, लीड टाइम, परीक्षण उद्देश्य और कुल परियोजना लागतसभी पर विचार करने की आवश्यकता है।
इस अमेरिकी ऑटोमोटिव परियोजना के लिए, वाईएस प्रिसिजन ने लगभग500 × 150 मिमीमापने वाले एक बड़े प्लास्टिक घटक का निर्माण किया। ग्राहक को अगले विकास चरण में जाने से पहले उत्पाद परीक्षण और डिजाइन सत्यापन के लिए लगभग 15 भागों की आवश्यकता थी।
परियोजना छवि में दिखाए अनुसार, घटक में घुमावदार अनुभागों, उद्घाटन, माउंटिंग सुविधाओं, अवतल क्षेत्रों और इसकी लंबाई के साथ कई छोटे विवरणों के साथ एक लंबा, अनियमित प्रोफ़ाइल है।
सीएनसी मशीनिंग तकनीकी रूप से संभव थी, लेकिन प्रत्येक भाग को व्यक्तिगत रूप से मशीनिंग करने के लिए काफी मशीन समय और सामग्री हटाने की आवश्यकता होगी। परियोजना की आवश्यकताओं का मूल्यांकन करने के बाद, हमनेपीसी-जैसे पॉलीयूरेथेन सामग्री के साथ वैक्यूम कास्टिंगसे मेल खाती हो।
सिलिकॉन टूलिंग और प्रोटोटाइप भागों को लगभगदो सप्ताहमें पूरा किया गया और संयुक्त राज्य अमेरिका में शिपमेंट के लिए तैयार किया गया।
 

परियोजना आवश्यकताएँ

बार-बार सीएनसी मशीनिंग की तुलना में वैक्यूम कास्टिंग अधिक लागत प्रभावी क्यों था

प्रोटोटाइप खरीद के लिए, सबसे कम इकाई मूल्य का मतलब हमेशा सबसे कम समग्र परियोजना लागत नहीं होता है।
यह ऑटोमोटिव घटक लगभग 500 मिमी लंबा है और इसके शरीर के अधिकांश हिस्से में विस्तृत विशेषताएं हैं। यदि सीएनसी मशीनिंग द्वारा उत्पादित किया जाता है, तो प्रत्येक भाग के लिए एक अपेक्षाकृत बड़े प्लास्टिक ब्लैंक, व्यापक स्टॉक हटाने और विभिन्न सुविधाओं को पूरा करने के लिए कई मशीनिंग संचालन की आवश्यकता होगी।
सीएनसी मशीनिंग अभी भी पहले एक या दो प्रोटोटाइप के लिए समझ में आ सकती है। हालांकि, जब ग्राहक को एक ही बड़े घटक के छोटे बैच की आवश्यकता होती है, तो प्रत्येक टुकड़े के लिए पूर्ण सीएनसी प्रक्रिया को दोहराने से निर्माण लागत और मशीन समय काफी बढ़ सकता है।
वैक्यूम कास्टिंग ने एक अलग दृष्टिकोण पेश किया।
एक सटीक मास्टर पैटर्न का उत्पादन करने के बाद, हमने सिलिकॉन टूलिंग बनाई जो पीसी-जैसे पॉलीयूरेथेन में आवश्यक भागों को पुन: पेश कर सके। इसने बार-बार मशीनिंग संचालन को कम कर दिया और ग्राहक के प्रोटोटाइप बजट का बेहतर उपयोग किया।
इस परियोजना के लिए, लक्ष्य केवल एक सस्ता प्रक्रिया खोजना नहीं था। यह एक निर्माण विधि का चयन करना था जोवर्तमान विकास चरण और आवश्यक मात्रासे मेल खाती हो।
 

कई कार्यात्मक सुविधाओं के साथ एक बड़ा ऑटोमोटिव भाग

भाग ज्यामिति प्रक्रिया चयन में एक और महत्वपूर्ण कारक था।
एक साधारण आवास के विपरीत, इस घटक मेंबदलते प्रोफाइल और कई स्थानीय संरचनाओं के साथ एक लंबा, संकीर्ण शरीरशामिल है। उद्घाटन, कनेक्शन क्षेत्र, उभरे हुए और अवतल विशेषताएं, और अन्य विवरण भाग की लंबाई के साथ स्थित हैं।
वैक्यूम कास्टिंग के लिए, ये विशेषताएं मोल्ड लेआउट, समर्थन, रेजिन प्रवाह, वेंटिंग और डीमोल्डिंग को प्रभावित करती हैं।
लगभग 500 मिमी लंबे घटक के साथ, समग्र आकार को बनाए रखने के लिए टूलिंग और कास्टिंग के दौरान भी ध्यान देने की आवश्यकता होती है। मास्टर पैटर्न को महत्वपूर्ण विशेषताओं को सटीक रूप से पुन: पेश करना चाहिए क्योंकि वही ज्यामिति बाद के कास्ट भागों में स्थानांतरित की जाएगी।
ग्राहक के लिए, इसका मतलब है कि प्रोटोटाइप बैच का उपयोग केवल दिखावट समीक्षा से अधिक के लिए किया जा सकता है। भागफिट जांच, असेंबली परीक्षण, डिजाइन सत्यापन और कार्यात्मक मूल्यांकनका समर्थन कर सकते हैं, जो परियोजना की आवश्यकताओं पर निर्भर करता है।
 

ऑटोमोटिव प्रोटोटाइप भागों के लिए पीसी-जैसे सामग्री

इस ऑटोमोटिव प्रोटोटाइप परियोजना के लिएपीसी-जैसे पॉलीयूरेथेन रेजिनका चयन किया गया था।
पीसी-जैसे कास्टिंग सामग्री कार्यात्मक प्लास्टिक प्रोटोटाइप के लिए कठोरता, मजबूती और सतह की गुणवत्ता का एक उपयोगी संयोजन प्रदान कर सकती है। उन्हें आमतौर पर ऑटोमोटिव हाउसिंग, कवर, ट्रिम-संबंधित घटकों, ब्रैकेट और अन्य विकास भागों के लिए माना जाता है।
हालांकि, पीसी-जैसे पॉलीयूरेथेन उत्पादन-ग्रेड पॉलीकार्बोनेट के समान नहीं है।
यदि प्रोटोटाइप का उद्देश्यफिट, असेंबली, ज्यामिति, या अल्पकालिक कार्यक्षमताको सत्यापित करना है, तो पीसी-जैसे वैक्यूम कास्टिंग एक प्रभावी विकल्प हो सकता है।
यदि परीक्षण के लिए अंतिम सामग्री गुणों जैसे दीर्घकालिक गर्मी प्रतिरोध, यूवी प्रदर्शन, प्रभाव शक्ति, या रासायनिक प्रतिरोध की आवश्यकता होती है, तो हम निर्दिष्ट इंजीनियरिंग प्लास्टिक में सीएनसी मशीनिंग या प्रोटोटाइप इंजेक्शन मोल्डिंग की सिफारिश कर सकते हैं।
यह अंतर केवल लागत के आधार पर प्रोटोटाइप सामग्री का चयन करने से बचने में मदद करता है, जबकि वास्तविक सत्यापन आवश्यकता को अनदेखा करता है।
 

प्रोटोटाइप लागत, लीड टाइम और परियोजना जोखिम को संतुलित करना

खरीद टीमों के लिए, प्रोटोटाइप सोर्सिंग में अक्सर कोटेशन की तुलना करने से अधिक शामिल होता है।
कम लागत वाली प्रक्रिया का सीमित मूल्य होता है यदि वह विकास कार्यक्रम के भीतर भागों प्रदान नहीं कर सकती है या इच्छित परीक्षण आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकती है।
इस परियोजना के लिए, वैक्यूम कास्टिंग ने निम्नलिखित के बीच एक व्यावहारिक संतुलन प्रदान किया:

• निर्माण लागत - प्रत्येक बड़े घटक की बार-बार सीएनसी मशीनिंग से बचना;
• लीड टाइम - टूलिंग और भागों को लगभग दो सप्ताह में पूरा किया गया;
• डिजाइन लचीलापन - ग्राहक को उत्पादन टूलिंग के लिए प्रतिबद्ध होने की आवश्यकता नहीं थी, जबकि डिजाइन अभी भी मूल्यांकन के अधीन था;
• बैच स्थिरता - भागों को एक ही मास्टर और सिलिकॉन टूलिंग से पुन: उत्पन्न किया गया था;
• सामग्री प्रदर्शन - पीसी-जैसे पॉलीयूरेथेन इच्छित प्रोटोटाइप चरण के लिए उपयुक्त था।

यही कारण है कि हम हर कम-मात्रा वाले ऑर्डर के लिए एक ही निर्माण प्रक्रिया की सिफारिश करने के बजाय पूरी परियोजना का मूल्यांकन करते हैं।
 

सीएनसी मशीनिंग, वैक्यूम कास्टिंग या प्रोटोटाइप इंजेक्शन मोल्डिंग?

ऑटोमोटिव कार्यक्रम विकसित होने पर उपयुक्त प्रक्रिया बदल जाती है।
सीएनसी मशीनिंगप्रारंभिक प्रोटोटाइप, कम मात्रा, तंग मशीन वाली सुविधाओं, या परियोजनाओं के लिए एक अच्छा विकल्प हो सकता है जिसके लिए वास्तविक इंजीनियरिंग सामग्री की आवश्यकता होती है।
वैक्यूम कास्टिंगअक्सर जटिल प्लास्टिक भागों के छोटे बैचों के लिए उपयुक्त होता है जब बार-बार सीएनसी मशीनिंग अक्षम हो जाती है और पॉलीयूरेथेन प्रोटोटाइप सामग्री परीक्षण आवश्यकताओं को पूरा करती है।
प्रोटोटाइप इंजेक्शन मोल्डिंगजब डिजाइन स्थिर होता है, मात्रा बढ़ती है, या उत्पादन-ग्रेड थर्मोप्लास्टिक्स की आवश्यकता होती है तो अधिक उपयुक्त हो सकता है।
खरीद और इंजीनियरिंग टीमों के लिए, प्रत्येक चरण में सही प्रक्रिया का चयन करने से विकास लागत और टूलिंग जोखिम दोनों को नियंत्रित करने में मदद मिल सकती है।
 

प्रोटोटाइप टूलिंग से लगभग दो सप्ताह में डिलीवरी तक

इस परियोजना के लिए सिलिकॉन टूलिंग और प्रोटोटाइप उत्पादन लगभग दो सप्ताह में पूरा किया गया था।
कास्टिंग के बाद, भागों को संयुक्त राज्य अमेरिका में निर्यात के लिए पैक करने से पहले तैयार और निरीक्षण किया गया था।
हमारी टीमड्राइंग समीक्षा और प्रक्रिया चयन से लेकर निर्माण, निरीक्षण, फिनिशिंग और अंतर्राष्ट्रीय शिपमेंट तकपरियोजना का समन्वय करती है, जिससे विदेशी ग्राहकों को ऑर्डर के दौरान संपर्क का एक बिंदु मिलता है।
 

वाईएस प्रिसिजन में ऑटोमोटिव प्रोटोटाइप निर्माण

वाईएस प्रिसिजनऑटोमोटिव प्रोटोटाइप निर्माण और कम-मात्रा निर्माण सेवाएंग्राहक 3डी सीएडी फ़ाइलों, 2डी ड्राइंग, सामग्री विनिर्देशों, सहनशीलता और परीक्षण आवश्यकताओं के आधार पर प्रदान करता है।
परियोजना के आधार पर, हम समर्थन कर सकते हैं:

• सीएनसी ऑटोमोटिव प्रोटोटाइप मशीनिंग;
• 5-एक्सिस सीएनसी मशीनिंग;
• वैक्यूम कास्टिंग और यूरेथेन कास्टिंग;
• कार्यात्मक प्लास्टिक प्रोटोटाइप;
• प्रोटोटाइप इंजेक्शन मोल्डिंग;
• शीट मेटल प्रोटोटाइपिंग;
• सतह फिनिशिंग और निरीक्षण;
• कम-मात्रा उत्पादन।

चाहे आपको प्रारंभिक प्रोटोटाइप, एक छोटा सत्यापन बैच, या विकास के अगले चरण के लिए भागों की आवश्यकता हो, हमारी इंजीनियरिंग टीमज्यामिति, मात्रा, सामग्री, सहनशीलता, लीड टाइम और इच्छित अनुप्रयोगका मूल्यांकन कर सकती है, इससे पहले कि वह एक उपयुक्त निर्माण मार्ग की सिफारिश करे।
 

अपनी ऑटोमोटिव प्रोटोटाइप परियोजना के लिए कोटेशन का अनुरोध करें

तेजी से कोटेशन और निर्माण समीक्षा के लिए, कृपया भेजें:
3डी सीएडी फ़ाइलें + 2डी ड्राइंग + मात्रा + सामग्री आवश्यकताएं + सतह फिनिश + महत्वपूर्ण सहनशीलता + इच्छित परीक्षण आवश्यकताएं।
हम परियोजना की समीक्षा करेंगे और आपकी तकनीकी आवश्यकताओं, विकास चरण, लागत और वितरण अपेक्षाओं के आधार पर एक उपयुक्त प्रक्रिया की सिफारिश करेंगे।
अपनी ऑटोमोटिव प्रोटोटाइप परियोजना को समीक्षा और कोटेशन के लिए वाईएस प्रिसिजन को भेजें।