맞춤형 스테인레스 스틸 스프로킷 제조

표준 스프로킷이 필요한 체인 사양, 샤프트 연결 또는 설치 형상과 일치할 수 없는 경우 맞춤형 구성요소가 변속기 설계에 더 큰 유연성을 제공합니다.
여기에 표시된 부품은 다음과 같습니다.체인 전송 시스템용 맞춤형 스테인레스 스틸 스프로킷. 더 작은 드라이브 스프로킷은 컴팩트한 허브 스타일 구조를 갖고 있는 반면, 더 큰 드리븐 스프로킷은 넓은 중앙 개구부와 본체를 통과하는 여러 개의 곡선형 슬롯을 특징으로 합니다. 두 구성요소 모두 동일한 롤러 체인에서 작동하지만 형상이 다르면 가공 시 고려해야 할 사항도 다릅니다.
YS정밀이 제공하는맞춤형 스프로킷 제조 및 CNC 스프로킷 가공 서비스고객 도면을 기반으로 합니다. 치수, 톱니 사양, 보어 특징 및 장착 세부 사항은 개별 맞춤형 구성 요소부터 반복 생산에 이르기까지 실제 변속기 설계에 따라 생산됩니다.

프로젝트 개요

구조적 특징이 다른 두 개의 스프라켓

이 두 스프라켓은 함께 작동하지만 단순히 동일한 부품의 두 가지 크기가 아닙니다.
그만큼더 작은 드라이브 스프로킷뚜렷한 중앙 허브가 있는 상대적으로 견고한 본체를 가지고 있습니다. 이 영역은 변속기 샤프트에 대한 연결을 제공하여 보어 및 기타 장착 기능을 조립 및 토크 전달에 중요하게 만듭니다.
그만큼더 큰 피동 스프로킷훨씬 더 개방적인 구조를 가지고 있습니다. 넓은 중앙 개구부와 여러 개의 곡선형 슬롯은 불필요한 재료를 제거하는 동시에 중앙 구조와 톱니형 외부 링 사이에 필요한 단면을 유지합니다.
제조의 경우 이는 고려해야 할 두 가지 별개의 영역을 생성합니다.외부 치아 기하학체인과 연결되어 있는내부 가공 기하학이는 구성 요소가 변속기 시스템에 장착되고 통합되는 방법을 정의합니다.

스프로킷 톱니는 체인 사양을 따릅니다.

체인 스프로킷은 기존 평기어와 다릅니다.
스퍼 기어는 맞물리는 톱니 사이의 직접적인 접촉을 통해 동작을 전달합니다. 스프로킷은 체인의 롤러와 맞물리므로 톱니 형상이 지정된 체인 시스템과 일치해야 합니다.
을 위한맞춤형 체인 스프로킷 제조, 중요한 설계 정보에는 다음이 포함될 수 있습니다.
체인 크기 · 피치 · 톱니 수 · 스프라켓 두께 · 보어 · 허브 치수 · 장착 특징
이러한 매개변수는 부품의 외부 직경에서 추정되는 것이 아니라 고객의 엔지니어링 도면 및 체인 사양에 따라 제조됩니다.
이는 비표준 장비, 교체용 변속기 부품 및 카탈로그 스프로킷이 필요한 톱니 형상 및 장착 치수 조합을 제공할 수 없는 기계의 경우 특히 중요합니다.

스프로킷 톱니 너머의 CNC 가공

완성된 스프로킷을 생산하려면 외부 톱니 프로파일을 가공하는 것 이상의 작업이 필요합니다.
스테인레스 스틸 블랭크에는 먼저 CNC 터닝 또는 밀링이 필요할 수 있습니다. 이를 통해 면, 보어, 허브 및 전체 형상을 설정할 수 있습니다.
여기에 표시된 더 큰 스프라켓의 경우 추가 CNC 가공이 필요합니다.대형 중앙 개구부 및 곡선형 내부 슬롯. 이러한 기능은 외부 스프로킷 프로파일과 필요한 관계를 유지하면서 도면을 따라야 합니다.
일반적인 제조 경로에는 다음이 포함될 수 있습니다.

스테인레스 스틸 블랭크 → CNC 터닝/밀링 → 보어 및 내부 프로파일 가공 → 스프로킷 톱니 가공 → 디버링 → 검사
실제 프로세스는 부품 형상, 허용 오차 및 기능 요구 사항에 따라 선택됩니다.
결합톱니 제조를 통한 CNC 스프로킷 가공또한 고객은 별도의 공급업체와 블랭크 가공 및 톱니 절단을 조정하는 대신 완전한 변속기 구성요소를 소싱할 수 있습니다.

드라이브 스프로킷의 샤프트 연결

작은 스프라켓의 중앙 허브는 중요한 기능 영역입니다.
이 기능은 스프로킷을 회전 샤프트에 연결하고 토크를 체인 드라이브로 전달합니다. 고객의 설계에 따라 샤프트 인터페이스에는 정밀 보어, 키홈, 나사산 또는 기타 장착 기능이 포함될 수 있습니다.
이러한 치수는 바깥쪽 치아만큼 중요할 수 있습니다.
올바르게 생성된 치형 프로파일은 중앙 형상이 결합 샤프트에 맞지 않는 경우 조립 문제를 해결하지 못합니다.
이러한 이유로 우리의맞춤형 스프로킷 가공 서비스치아 생산을 개별 작업으로 처리하기보다는 전체 구성 요소를 고려합니다.
도면에서 보어 공차, 런아웃, 동심도 또는 기타 기능적 관계에 대한 요구 사항을 정의하는 경우 이를 가공 및 검사 계획에 통합할 수 있습니다.

스테인레스 스틸 변속기 부품 가공

스테인레스강은 기계적 강도와 내식성을 결합하여 많은 산업용 변속기 부품에 사용됩니다.
기계 가공 특성에는 특히 구성 요소가 여러 가지 다른 기능을 결합하는 경우 적절한 툴링 및 절단 매개변수가 필요합니다.
이 프로젝트의 더 큰 스프로킷에는 다음이 포함됩니다.

외부 치아 + 대형 중앙 개구부 + 곡선 내부 슬롯
이를 위해서는 외부 변속기 기능과 내부 프로파일을 모두 가공해야 합니다. 부품 검사를 진행하기 전에 톱니, 슬롯 및 가공된 가장자리 주변의 버 제어도 중요합니다.
등급에 따라 기계 가공 및 기계적 특성이 다를 수 있으므로 정확한 스테인레스 스틸 등급은 고객의 재료 사양에 따라 제조됩니다.

맞춤형 지오메트리에서 반복 생산까지

기존 카탈로그 구성요소가 전체 기계 설계를 충족할 수 없기 때문에 비표준 스프로킷이 필요한 경우가 많습니다.
고객은 지정된 체인과의 호환성을 유지하면서 다른 보어, 허브 구성, 톱니 수, 내부 프로파일 또는 전체 형상이 필요할 수 있습니다.
바로 그곳이다맞춤형 스프로킷 제조유용해집니다.
가공 공정과 톱니 절단 설정이 확립되면 동일한 승인 도면이 후속 생산 배치의 기초를 제공할 수 있습니다.
이 프로젝트에는 약 100개의 부품이 필요하지만 제조 접근 방식은 주문 수량 자체보다는 부품 사양에 중점을 둡니다.
이는 프로토타입, 소규모 배치 또는 반복 생산 수량의 맞춤형 변속기 부품이 필요한 고객에게 유연성을 제공합니다.

기능적 요구사항에 따른 검사

검사는 엔지니어링 도면을 따르며 설치 및 변속기 작동에 영향을 미치는 기능에 중점을 둡니다.
스프로킷 설계에 따라 점검에는 다음이 포함될 수 있습니다.

• 중심 보어 치수;
• 스프로킷 두께;
• 허브 치수;
• 내부 슬롯 및 프로파일;
• 도면에 정의된 치아 특징;
• 키홈 또는 기타 샤프트 인터페이스;
• 지정된 경우 런아웃 또는 동심도;
• 버 및 가장자리 상태.

모든 기능을 "고정밀"이라고 설명하는 대신 검사 계획을 고객이 확인한 실제 공차 및 기능 요구 사항에 맞출 수 있습니다.

변속기 시스템용 맞춤형 스프로킷 제조

YS정밀이 제공하는맞춤형 스프로킷 제조 서비스산업 장비, 기계 및 기계적 전송 시스템용.
부품 설계에 따라 제조 과정에서 다음을 결합할 수 있습니다.
CNC 터닝 · CNC 밀링 · 보어 가공 · 키 홈 가공 · 스프로킷 톱니 가공 · 디버링 · 치수 검사
우리는 제조맞춤형 스테인레스 스틸 스프로킷, 체인 스프로킷 및 기타 비표준 변속기 부품고객의 2D 도면 및 3D CAD 데이터에 따라.
기존 기어도 포함하는 프로젝트의 경우 당사는 다음을 제공할 수 있습니다.CNC 기어 호빙 서비스지정된 모듈, 톱니 수, 압력 각도 및 기타 기어 매개변수에 따라.
이를 통해 각각의 톱니 형상에 적합한 프로세스를 사용하여 스프로킷과 기어를 제조할 수 있습니다.

맞춤형 스프로킷 제조업체를 찾고 계십니까?

표준 스프로킷이 체인 시스템, 샤프트 인터페이스 또는 설치 치수와 일치하지 않는 경우 제조 검토를 위해 엔지니어링 도면을 보내주십시오.
유용한 RFQ 정보에는 다음이 포함됩니다.
재질 · 체인 크기 · 피치 · 톱니 수 · 보어 · 스프라켓 두께 · 허브 치수 · 키홈 또는 장착 기능 · 중요 공차 · 수량
교체 부품의 경우 기존 체인, 샤프트 또는 짝을 이루는 변속기 부품에 대한 정보를 제공하면 견적 전에 설계 및 제조 요구 사항을 평가하는 데 도움이 될 수 있습니다.