맞춤형 42CrMo 합금 강철 나선 기어

표준 변속기가 요구되는 치아 기하학, 샤프트 인터페이스 또는 재료 상태에 맞지 않을 경우원래 엔지니어링 도면에서 제조는 전체 변속기 구성 요소에 대한 더 큰 통제를 제공합니다..

여기 보이는 부품은42CrMo 합금강으로 만든 주문형 나선식 기어, 외부 나선형 치아와 통합 된 톱, 정밀 구멍 및 키웨이를 결합합니다. 모듈, 치아 수, 압력 각, 나선 각,헬릭스 방향과 차원 요구 사항은 모두 고객의 2D 도면에 의해 정의됩니다.

이 프로젝트를 위해, gigi는소화 및 완화 후 질소화따라서 생산 경로는 빈 가공, 샤프 특징, 나선형 치아 생성 및 열 처리를 장비의 최종 요구 사항에 따라 조정해야합니다.

YS Precision는주문형 나선용 기어 제조 및 기어 가공 서비스비표준 변속기 부품의 경우, 가공된 변속기 빈부에서 치아 생산, 열처리 및 최종 검사까지

프로젝트 개요

고객 그림에 따라 만든 나선 기어 기하학

이 부품의 특징은 앵글 치아 형태입니다.

스퍼 기어와 달리, 이빨은 샤프트 축에 평행, 나선 기어는 지정된헬릭스 각과 헬릭스 방향이 매개 변수들은 변속기 사이의 짝짓기 관계의 일부분이며, 변속기 설계와 일치해야 합니다.

엔지니어링 데이터는 일반적으로 다음과 같은 것을 정의합니다.

모듈 · 치아 수 · 압력 각 · 나선 각 · 나선 방향 · 변속기 너비

외부 지름에 따라 표준 기어를 선택하고 나중에 수정하는 대신, 우리는 지정된 기어 데이터를 중심으로 치아 기하학을 제조합니다.

짝짓기 나선 기어에 있어서, 두 부품 사이의 관계도 가공 설정을 설정하기 전에 고려해야 합니다.

셰프트 연결을 위한 구멍 및 키웨이 가공

이빨처럼 기능이 있습니다.

집적 된 톱니가 가공 구멍을 둘러싸고 있으며, 키웨이는 기어와 샤프트 사이의 기계적 연결을 제공합니다.또한 부품 설계에 따라 반사 구멍은 허브에 통합됩니다.

완성된 집합체에서:

나선형 치아 → 짝짓기 기어 사이의 이동
도공 및 키웨이 → 기어와 샤프트 사이의 트랜스퍼 펌크

그래서도공 및 키웨이 가공2차 작업보다는 전체 어구의 일부로 취급됩니다.

정해진 경우, 굴곡 허용도, 키웨이 차원, 굴곡도 및 동심도를 회전축에 대한 관계로 제어한다.

42CrMo 기어 빈자 가공

42CrMo 합금강은 일반적으로 강도, 강도 및 열처리 능력을 결합해야하는 기계 및 전송 부품에 사용됩니다.

치아 를 생산 하기 전 에, 재료 는 필요 한 가이드 빈 으로 가공 된다. CNC 회전 은 후속 작업 에 필요 한 면, 허브, 구멍 및 다른 참조 기하학 을 설정 한다.

이 구성 요소에 대한 대표적인 프로세스 경로는 다음과 같습니다.

42CrMo 빈 → CNC 턴링 → 도어 및 허브 가공 → 키웨이 가공 → 나선 기어 호빙 → 데버링 → 진압 및 완화 → 니트라이딩 → 최종 검사

실제 순서는 변속기 기하학, 정확성 요구 사항, 허용량 및 최종 열처리 상태에 의해 결정됩니다.

가공이 시작되기 전에 전체 경로를 계획하는 것은 특히 샤프 기능과 기어 치아 모두 열 처리 후 요구 사항을 충족해야 할 때 중요합니다.

도면으로 지정된 매개 변수로 나선용 기어 호빙

비공식 및 참조 특징이 확립된 후, 지정된 변수 매개 변수에 따라 외부 나선 치아를 생성한다.

헬리컬 기어 hobbing설계에 의해 정의된 모듈, 치아 수, 압력 각, 나선 각 및 나선 방향을 고려해야 합니다.

짝짓기 쌍의 경우, 이 매개 변수는 독립적으로 고려할 수 없습니다. 이빨 기하학은 의도된 기어 enganchment 및 전송 배열에 대응해야합니다.

빈 가공, 구멍 및 키웨이 기능을 결합하고,헬리컬 기어 hobbing같은 제조 프로그램 내에서 부분적으로 가공된 빈 대신 완성 된 기구를 필요로하는 고객을위한 공급을 단순화합니다.

소화 및 완화 후 나이트라이딩

이 42CrMo 장비에 대한 지정 된 열 처리 경로는진압 및 완화 (Q&T) 를 거쳐 질소화.

소화 및 완화 는 합금 강철 의 요구 된 핵심 상태 를 설정 한다. 그 후 nitriding 은 지정 된 단단 한 표면 층 을 달성 하기 위해 적용 된다.

필요한강도 및 질산 깊이기술 사양에 의해 정의되어야만 합니다. 재료의 질량만으로 가정하기 보다는요.

이것은 같은 42CrMo 합금으로 제조 된 기어가 매우 다른 부하, 속도 및 윤활 조건에서 작동 할 수 있기 때문에 중요합니다.

따라서 열처리 사양은 의도된 응용과 최종 부품 요구 사항과 함께 고려됩니다.

열처리를 둘러싼 최종 차원의 계획

열처리는 생산 후에도 이루어지지만, 가공이 완료되기 전에 그 효과를 고려해야 합니다.

완성된 부품은 세 가지 기능 영역을 통합합니다.

나선형 치아 기하학짝짓기 기구 짝짓기
구멍 및 키웨이 기하학∙ 셰프트 연결용
질산 표면 상태- 정해진 최종 재료 특성에 대해

최종 열처리 상태에서 결정적인 차원이 지정된 경우, 가공 계획은 처음부터 이러한 요구 사항을 고려해야합니다.

최종 검사에는 다음을 포함할 수 있습니다.

• 구멍 및 키웨이 크기
• 도면으로 정의된 치아 특성
• 정해진 경우 유출량 및 동심성
• 최종 경직성
• 니트라이딩 깊이
• 가장자리와 표면 상태

필요한 후처리 가공은 후속 교정 작업으로 도입하기보다는 프로세스의 일부로 계획 될 수 있습니다.

맞춤형 나선 기어 제조 서비스

YS Precision는맞춤형 나선구조 제조 서비스산업용 기계 및 기계식 변속기용

부품에 따라, 우리의 생산 범위는 다음을 결합할 수 있습니다.

CNC 회전 · 기어 빈 가공 · 구멍 가공 · 키웨이 가공 · 나선 기어 호빙 · 열 처리 · 나트라이딩 · 차원 검사

우리는 제조맞춤형 나선속기, 합금제철속기 및 기타 비표준 변속기 부품고객의 2D 도면과 3D CAD 데이터에 따라

목표는 단순히 이빨을 자르는 것이 아니라 이빨 기하학, 샤프트 인터페이스, 재료 상태 및 최종 차원 요구 사항에 따라 전체 기어를 제조하는 것입니다.

당신 의 헬리컬 기어 를 인용 할 필요

새로운맞춤형 나선 기구프로젝트, 2D 엔지니어링 도면과 3D CAD 모델을 보내십시오.

유용한 RFQ 정보는 다음을 포함합니다.

Material · Module · Tooth Count · Pressure Angle · Helix Angle · Helix Direction · Gear Width · Bore · Keyway · Gear Accuracy · Critical Tolerances · Heat Treatment · Required Hardness · Nitriding Depth · Quantity

이러한 세부 사항으로, 우리는 가공, hobbing, 열처리 및 검사 요구 사항을 검토하고 전체 구성 요소에 기반한 견적을 준비 할 수 있습니다.