تصنيع عمود مخصص من الفولاذ المقاوم للصدأ 303 لأجهزة الطيران والفضاء

قد يبدو العمود مستقيمًا حتى يتم تشكيل ميزاته من اتجاهات مختلفة.
هذا العمود المخصص من الفولاذ المقاوم للصدأ 303 مصنع لتطبيق أجهزة الطيران والفضاء ويتم تصديره إلى ألمانيا. يبلغ حجم المكون تقريبًا 60 × 20 مم، مع تحديد الأبعاد الرئيسية بـ ±0.05 مم.يتغير شكله بشكل ملحوظ على طول الجزء: أقطار متدرجة متعددة وأخاديد محيطية في أحد الأطراف، قسم عمود طويل ونحيف، ثقب جانبي، وخيط خارجي M3 في الطرف المقابل.معظم المظهر مناسب لعمليات الخراطة باستخدام الحاسب الآلي. يضيف الثقب الجانبي عملية خارج المحور، مما يجعل الخراطة والتشغيل باستخدام الحاسب الآلي طريقة عملية لإكمال الميزات المختلفة من رسم الهندسة الخاص بالعميل.غير قياسي / مصنع حسب الرسمعنصر المشروععندما لم يعد عمودك جزءًا مخروطيًا قياسيًا
عمود طيران وفضاء مخصصلا حاجة لإجبار كل ميزة على آلة واحدة، ولا توجد قيمة في إنشاء إعدادات إضافية عندما يمكن تجنبها بشكل معقول.فولاذ مقاوم للصدأ 303
التطبيقالحجم التقريبي
 

60 × 20 مم

ومع ذلك، فإن نسبه تختلف عن تلك الخاصة بدبوس قصير أو بطانة سميكة. يمكن أن يكون قطعة عمل نحيفة نسبيًا أكثر حساسية لقوى القطع أثناء الخراطة.
 

لذلك، يجب أن تتناسب اختيار الأداة، وتثبيت قطعة العمل، ومعلمات القطع، وتسلسل التصنيع مع شكل العمود الفعلي.

الهدف ليس جعل العملية معقدة بشكل غير ضروري. إنه تجنب استخدام نفس نهج الخراطة لكل مكون أسطواني بغض النظر عن نسبه.
هذا اعتبار مهم في تصنيع الأعمدة الدقيقة، خاصة عندما تشترك عدة ميزات في نفس المحور الرئيسي.
الثقب الجانبي صغير، لكنه يغير العملية
معظم ميزات هذا المكون دورانية. الثقب الجانبي ليس كذلك.
تنتج الخراطة العمود والأكتاف والأخاديد حول خط المركز الطولي. يتطلب الثقب التصنيع عبر هذا المحور، مما يقدم اتجاهًا آخر للأداة.
هنا يصبح تشغيل الخراطة والتشغيل باستخدام الحاسب الآلي ذا صلة.إذا تم التحكم في موضع الثقب من كتف، أو طرف عمود، أو ميزة مرجعية أخرى، فيجب مراعاة علاقته بالشكل المخروطي أثناء تخطيط العملية.بالنسبة للمكونات التي تجمع بين الأشكال الدائرية والثقوب المتقاطعة، أو الأسطح المسطحة، أو الشقوق، أو الميزات المماثلة خارج المحور، يمكن أن يوفر تشغيل الخراطة والتشغيل مسارًا تصنيعيًا أكثر تكاملاً من معالجة كل عملية بشكل مستقل.
 

الخيط M3 ينتمي إلى شكل العمود

الطرف المقابل يحمل خيطًا خارجيًا M3.
على الرغم من أن M3 هو حجم خيط قياسي، إلا أن هذا ليس مثبتًا قياسيًا M3.
طول الخيط، وقطر العمود المجاور، وشكل الانتقال، والموضع المحوري كلها جزء من تصميم العميل المخصص.
هذا التمييز مفيد عند توريد المكون.
يمكن غالبًا تحديد برغي قياسي بالحجم والطول. يتطلب عمود ملولب مخصص الرسم الكامل لأن الخيط هو مجرد ميزة واحدة ضمن شكل مصنع أكبر.بالنسبة لهذا الجزء، يجب أن يعمل الخيط مع العمود الطويل، والثقب الجانبي، والأخاديد، والطرف المتدرج.العمل وفقًا لـ ±0.05 مم حيث يتطلب الرسم ذلك
 

تم تحديد الأبعاد الرئيسية في هذا المشروع بحوالي ±0.05 مم.

بدلاً من وصف المكون بأكمله بأنه "فائق الدقة"، نركز على الأبعاد المحددة فعليًا في الرسم.
اعتمادًا على التصميم، قد تشمل هذه الأقطار المحددة للعمود، ومواضع الأكتاف، ومواقع الأخاديد، والأبعاد المتعلقة بالخيط، وموضع الثقب الجانبي.
هذا مهم بشكل خاص في جزء مخروطي ومُشغل باستخدام الحاسب الآلي، لأن المكون النهائي يحتوي على ميزات تم إنشاؤها من أكثر من اتجاه تصنيع واحد.لذلك، يتبع الفحص الرسم والعلاقات المحددة بين الميزات بدلاً من الاعتماد على ادعاء تفاوت عام واحد.فولاذ مقاوم للصدأ 303 لعمود متعدد الميزات
المادة المحددة هي فولاذ مقاوم للصدأ 303.
يوفر 303 قابلية تشغيل جيدة نسبيًا بين الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي، وهو مفيد لمكون يتضمن عدة عمليات قطع:خراطة + تشكيل أخاديد + تشكيل خيط خارجي + تصنيع ثقب جانبييمكن أن تدعم خصائص التشغيل الخاصة به التحكم العملي في الرقائق وأداء الأداة عبر هذه العمليات المختلفة.
 

لا يزال تصنيف المادة يعامل كمتطلب للرسم. لا نفترض أن 303 أو 304 أو 316 أو غيرها من الفولاذ المقاوم للصدأ قابلة للتبديل لمجرد أنها تنتمي إلى نفس عائلة المواد.

اختيار العملية حول الجزءلا حاجة لإجبار كل ميزة على آلة واحدة، ولا توجد قيمة في إنشاء إعدادات إضافية عندما يمكن تجنبها بشكل معقول.
مخزون فولاذ مقاوم للصدأ 303 ← خراطة باستخدام الحاسب الآلي ← ميزات متدرجة وأخاديد ← تشكيل خيط M3 ← تصنيع ثقب جانبي ← إزالة الحواف ← فحص
يعتمد التسلسل النهائي على الرسم الكامل، والكمية، ومتطلبات الميزات.
لذلك، فإن الغرض من تشغيل الخراطة والتشغيل باستخدام الحاسب الآلي ليس جعل العملية تبدو أكثر تطوراً. إنه استخدام اتجاه التصنيع المناسب لكل ميزة مع الحفاظ على مسار الإنتاج العام عمليًا.
تصنيع أعمدة مخصصة لمكونات الطيران والصناعةتقدم YS Precision تصنيع أعمدة مخصصة، وخراطة دقيقة باستخدام الحاسب الآلي، وخراطة وتشغيل باستخدام الحاسب الآلي للمكونات غير القياسية المصنعة من رسومات العملاء.يشمل عملنا الأعمدة المتدرجة، والأعمدة الملولبة، والأعمدة ذات الثقوب المتقاطعة، والدبابيس الدقيقة، والأكمام، والبطانات، وغيرها من الأجهزة المصنعة حسب الرسم.
اعتمادًا على الشكل، يمكن أن يشمل التصنيع الخراطة باستخدام الحاسب الآلي، والخراطة السويسرية، وتشكيل الأخاديد، والتشكيل، والحفر، وتصنيع الثقوب المتقاطعة، والطحن باستخدام الحاسب الآلي، أو مزيجًا من هذه العمليات.
 

نقوم بتصنيع الفولاذ المقاوم للصدأ، والألمنيوم، والنحاس الأصفر، والنحاس، والفولاذ الكربوني، والبلاستيك الهندسي لتطبيقات الطيران، والأتمتة، والمعدات الطبية، والإلكترونيات، والصناعة.

بالنسبة لمشاريع الطيران والفضاء، يمكن مراجعة أي وثائق مواد محددة، أو متطلبات فحص، أو تتبع مع الرسم قبل الإنتاج.عندما لم يعد عمودك جزءًا مخروطيًا قياسيًا
هذا هو نوع المشروع الذي يمثله هذا المكون.
إذا كنت تبحث عن مورد لتصنيع أعمدة مخصصة لجزء مماثل مصنع حسب الرسم، فقدم الرسم، ودرجة المادة، والكمية المطلوبة، والأبعاد الحاسمة لتجميعك. يمكننا مراجعة كيفية تفاعل الميزات المخروطية وخارج المحور وتحديد مسار تصنيع مناسب.
تقوم YS Precision بتصنيع مكونات مخروطية ومشغلة باستخدام الحاسب الآلي حسب الطلب من رسومات هندسية، مع تخطيط التصنيع حول شكل الجزء بدلاً من مواصفات كتالوج قياسية.