맞춤형 POM 기어 제조 (CNC 가공 및 기어 호빙)

맞춤형 플라스틱 기어는 외경과 잇수만으로는 정의할 수 없습니다.모듈, 압력각, 보어 크기, 기어 폭 및 허브 형상모두 고객의 변속기 설계와 일치해야 합니다.

이 프로젝트를 위해 우리는 제조했습니다미국 고객을 위한 맞춤형 POM 기어 500개3D CAD 모델 및 기술 도면에서. 부품은 약 35 x 25mm이며 큰 외부 기어, 돌출된 작은 기어 섹션, 중앙 보어 및 방사형 보강 리브를 결합합니다.

생산에는 둘 다 필요했습니다. CNC 가공은 기어 블랭크, 보어, 허브 및 구조 형상을 설정했으며, 치아는 도면에 지정된 모듈, 압력각 및 기타 기어 매개변수에 따라 생성되었습니다.

POM 기어 프로젝트 사양

기어 도면이 우선입니다

“35mm POM 기어” 요청만으로는 부품을 올바르게 제조하기에 충분하지 않습니다.

맞춤형 기어 생산은 치아 사양과 기어를 메커니즘의 나머지 부분과 연결하는 형상에서 시작됩니다.

설계에 따라 도면은 다음을 정의할 수 있습니다:

• 모듈;
• 압력각;
• 잇수;
• 외경 및 피치 직경;
• 기어 폭;
• 보어 크기 및 공차;
• 허브 치수;
• 중요한 형상 요구 사항.

위한맞춤형 POM 기어 제조, 모듈과 압력각은 치아 형상을 정의하므로 특히 중요하며, 이는 맞물리는 기어와 함께 작동하는 데 필요합니다.

일반적인 치수에서 치아 형태를 선택하는 대신 고객이 제공한 기어 도면 및 CAD 데이터를 기준으로 제조합니다.

복합 기어는 치아 절단 이상의 것이 필요합니다

여기에 표시된 형상은 기존의 평평한 스퍼 기어와 다릅니다.

큰 기어가 하단부를 형성하고, 작은 돌출된 기어 섹션이 중앙 주변에 통합됩니다. 방사형 리브는 중앙 허브를 외부 본체와 연결하고, 보어는 부품의 회전 기준을 제공합니다.

이러한 기능은 함께 고려해야 합니다.

치아 생성 전에 블랭크 형상을 설정해야 하며, 보어, 허브 및 기어 섹션은 고객 설계에서 정의된 관계를 유지해야 합니다.

이러한 유형의 구성 요소의 경우,POM 기어 가공은 단일 절단 작업이 아닙니다. 구조 가공과 전용 기어 절단을 결합합니다.

POM 기어 블랭크의 CNC 가공

CNC 가공은 기어 절단 작업 전에 기본 형상을 생성합니다.

도면에 따라 기어 블랭크, 중앙 보어, 허브, 숄더 및 기타 맞춤형 구조 형상을 포함할 수 있습니다.

이 부품의 경우, 리브가 있는 본체와 돌출된 중앙 섹션으로 인해 블랭크가 단순한 원형 디스크보다 복잡합니다.

가공 순서는 필요한 기준 형상을 설정하는 동시에 후속 치아 생성에 적합하도록 부품을 유지해야 합니다.

결합POM CNC 가공과 기어 호빙을 통해 각 공정이 가장 적합한 작업을 수행할 수 있습니다. CNC 가공은 맞춤형 본체 형상을 생성하고, 호빙은 반복되는 기어 치아를 생성합니다.

지정된 모듈 및 압력각에 대한 기어 호빙

관련 블랭크 형상이 준비되면 고객의 기어 사양에 따라 외부 치아를 생성할 수 있습니다.

동안기어 호빙, 호브와 작업물은 제어된 관계에서 회전하며 절단 공구가 둘레를 따라 점진적으로 치아 프로파일을 생성합니다.

500개 생산 배치에 대해 이는 사출 성형 공구에 즉시 투자하지 않고 반복적인 기어 형상을 제조하는 실용적인 방법을 제공합니다.

호빙 설정은 지정된 기어 데이터를 따릅니다.

모듈, 압력각 및 잇수는 제조 입력값이며, 부품의 외경에서 추정해서는 안 되는 값입니다.

새로운 POM 기어가 기존 변속기 부품과 맞물려야 할 때 특히 중요합니다.

보어와 기어 치아는 동일한 회전 기준에서 작동합니다

중앙 보어는 치아보다 훨씬 간단해 보일 수 있지만, 기어 형상과의 관계는 중요합니다.

보어가 샤프트에서 부품을 위치시킨다면, 부품의 회전 기준을 설정합니다. 치아는 해당 축을 중심으로 작동합니다.

따라서 보어, 허브, 기어 블랭크 및 생성된 치아는 서로 관련 없는 기능으로 취급될 수 없습니다.

동안맞춤형 플라스틱 기어 가공, 검사는 고객 도면에서 중요하다고 식별된 치수 및 형상 관계에 초점을 맞춰야 하며, 불필요하게 엄격한 공차를 모든 곳에 적용하지 않아야 합니다.

가공 기어 부품용 POM

아세탈이라고도 하는 POM(폴리옥시메틸렌)은 기어 및 기타 기계 플라스틱 부품에 널리 사용됩니다.

치수 안정성, 낮은 마찰, 내마모성 및 가공성의 조합은 회전하거나 다른 움직이는 부품과 상호 작용하는 부품에 유용합니다.

POM은 여전히 적절한 가공 조건이 필요합니다. 공구 상태, 절단 매개변수 및 열 발생은 특히 작은 치아 형상 주변의 가장자리 품질에 영향을 줄 수 있습니다.

가공 및 호빙 후, 치아 영역은 원치 않는 버 또는 기능적 기어 프로파일을 방해할 수 있는 재료가 없는지 확인해야 합니다.

특정 POM 등급은 고객의 재료 사양을 따라야 합니다.

500개에 CNC 가공 및 호빙이 적합한 이유

생산 수량은 제조 경로에 영향을 미칩니다.

매우 높은 볼륨의 플라스틱 기어의 경우, 사출 성형이 결국 단위당 비용을 낮출 수 있습니다. 그러나 수백 개의 맞춤형 부품의 경우, 공구 투자가 항상 정당화되지 않을 수 있습니다.

이 프로젝트는 필요했습니다500개.

CNC 가공과 기어 호빙을 결합하여 사출 금형을 먼저 생산하지 않고도 고객의 현재 설계에서 직접 기어를 제조할 수 있었습니다.

이 접근 방식은 맞춤형 기어, 엔지니어링 배치, 교체 부품, 저-중간 볼륨 요구 사항 및 아직 수정이 필요한 설계에 대해 고려할 수 있습니다.

나중에 설계가 변경되면 생산 공구를 수정하지 않고도 가공 데이터를 업데이트할 수 있습니다.

기어 도면에서 완성된 부품까지

맞춤형 POM 기어의 일반적인 제조 경로는 다음과 같습니다:

도면 검토 → 재료 준비 → CNC 가공 → 기어 블랭크 확인 → 기어 호빙 → 디버링 → 최종 검사

정확한 순서는 구성 요소 형상 및 도면 요구 사항에 따라 다릅니다.

반복 생산의 경우, 나머지 배치가 완료되기 전에 초기 부품을 지정된 기어 및 치수 요구 사항과 비교하여 확인할 수 있습니다.

이는 생산이 기어가 고객의 설계와 일치하는지 여부를 실제로 결정하는 매개변수에 집중하도록 하는 데 도움이 됩니다.

맞춤형 POM 기어 RFQ에 포함할 내용

맞춤형 POM 기어 또는 플라스틱 기어 호빙 서비스를 소싱하는 엔지니어 및 구매자의 경우, 완전한 기어 데이터는 제조 검토 및 견적을 훨씬 더 효율적으로 만듭니다.유용한 RFQ 패키지에는 다음이 포함됩니다:3D CAD + 2D 기어 도면 + POM 등급 + 수량 + 모듈 + 압력각 + 잇수 + 보어 요구 사항 + 중요 공차

기어가 기존 부품과 맞물려야 하는 경우, 맞물리는 기어 데이터도 제공할 수 있습니다.

이러한 세부 정보로, 제조 경로는 실제 구성 요소를 중심으로 검토할 수 있습니다. 결합

CNC 가공 및 기어 호빙

기어 형상, 필요한 수량 및 도면 사양에 따라.