カスタムPOMギア製造（CNC加工およびギアホブ盤）

カスタムプラスチックギアは、外径と歯数だけで定義することはできません。モジュール、圧力角、ボア径、ギア幅、ハブ形状はすべて、顧客のトランスミッション設計に一致する必要があります。

このプロジェクトでは、製造しました米国のお客様向けに500個のカスタムPOMギアを、お客様の3D CADモデルと技術図面から作成しました。部品は約35×25mmで、大きな外歯車、隆起した小さなギアセクション、中央のボア、およびラジアル補強リブを組み合わせています。

生産には両方が必要でした。CNC加工でギアブランク、ボア、ハブ、構造形状を確立し、歯は図面に指定されたモジュール、圧力角、その他のギアパラメータに従って生成されました。

POMギアプロジェクト仕様

ギア図面が最優先

「35mm POMギア」という依頼だけでは、部品を正しく製造するには情報が不十分です。

カスタムギアの製造は、歯の仕様と、ギアをメカニズムの他の部分に接続する形状から始まります。

設計によっては、図面で以下を定義する場合があります。

• モジュール;
• 圧力角;
• 歯数;
• 外径およびピッチ径;
• ギア幅;
• ボア径と公差;
• ハブ寸法;
• 重要な形状要件。

カスタムPOMギア製造の場合、モジュールと圧力角は、かみ合うギアと連携するために必要な歯の形状を定義するため、特に重要です。一般的な寸法から歯形を選択するのではなく、顧客から提供されたギア図面とCADデータに従って製造します。

複合ギアには歯切り以上のものが必要

ここで示されている形状は、従来の平歯車とは異なります。

大きなギアが下部本体を形成し、小さな隆起したギアセクションが中央の周りに統合されています。ラジアルリブが中央のハブと外側の本体を接続し、ボアがコンポーネントの回転基準を提供します。

これらの機能は一緒に考慮する必要があります。

歯の生成前にブランク形状を確立する必要があり、ボア、ハブ、ギアセクションは顧客の設計で定義された関係を維持する必要があります。

このタイプのコンポーネントの場合、POMギア加工

は単一の切削加工ではありません。構造加工と専用の歯切りを組み合わせます。POMギアブランクのCNC加工CNC加工は、歯切り加工の前に基本的な形状を作成します。

図面によっては、ギアブランク、中央のボア、ハブ、ショルダー、その他のカスタム構造形状が含まれる場合があります。

この部品の場合、リブ付きの本体と隆起した中央セクションにより、ブランクは単純な円盤よりも複雑になります。

加工シーケンスは、必要な基準フィーチャを確立しながら、後続の歯生成に適したコンポーネントを維持する必要があります。

POM CNC加工とギアホブ盤の組み合わせ

により、各プロセスが最も得意な作業を行うことができます。CNC加工はカスタム本体形状を生成し、ホブ盤は繰り返しギア歯を生成します。

指定されたモジュールと圧力角へのギアホブ盤関連するブランク形状が準備できたら、顧客のギア仕様に従って外歯を生成できます。ギアホブ盤

中、ホブとワークピースは制御された関係で回転し、切削工具が円周全体にわたって徐々に歯プロファイルを生成します。

500個の生産バッチの場合、これは射出成形金型にすぐに投資することなく、繰り返しギア形状を製造するための実用的な方法を提供します。

寸法安定性、低摩擦、耐摩耗性、機械加工性の組み合わせにより、回転したり他の可動部品と相互作用したりするコンポーネントに役立ちます。モジュール、圧力角、歯数は製造入力値であり、部品の外径から推定されるべき値ではありません。新しいPOMギアが既存のトランスミッションコンポーネントと噛み合う必要がある場合、これは特に重要になります。

ボアとギア歯は同じ回転基準から機能します

中央のボアは歯よりもはるかに単純に見えるかもしれませんが、ギア形状との関係は重要です。

ボアがコンポーネントをシャフト上に配置する場合、それは部品の回転基準を確立します。歯はその軸を中心に機能します。

したがって、ボア、ハブ、ギアブランク、生成された歯は、無関係なフィーチャとして扱うことはできません。

カスタムプラスチックギア加工

中、検査は、部品全体に不必要に厳しい公差を適用するのではなく、顧客の図面で重要として特定された寸法と形状の関係に焦点を当てるべきです。

機械加工されたギアコンポーネント用のPOM

POM（ポリオキシメチレン）、アセタールとしても知られる、はギアやその他の機械的プラスチック部品に広く使用されています。

寸法安定性、低摩擦、耐摩耗性、機械加工性の組み合わせにより、回転したり他の可動部品と相互作用したりするコンポーネントに役立ちます。POMでも適切な加工条件が必要です。工具の状態、切削パラメータ、熱発生は、特に小さな歯のフィーチャの周りのエッジ品質に影響を与える可能性があります。機械加工とホブ盤の後、歯の領域に不要なバリや機能的なギアプロファイルに干渉する可能性のある材料がないか確認する必要があります。

特定のPOMグレードは、顧客の材料仕様に従う必要があります。

500個でCNC加工とホブ盤が理にかなっている理由

生産数量は製造ルートに影響します。

非常に大量のプラスチックギアの場合、射出成形は最終的に単価を低くすることができます。しかし、数百個のカスタム部品の場合、金型投資は常に正当化されるとは限りません。

このプロジェクトでは、500個が必要でした。

CNC加工とギアホブ盤を組み合わせることで、射出成形金型を最初に製造することなく、顧客の現在の設計から直接ギアを製造することができました。

このアプローチは、カスタムギア、エンジニアリングバッチ、交換部品、低から中程度の数量の要件、およびまだ改訂が必要な可能性のある設計に検討できます。

後で設計が変更された場合、生産金型を変更せずに加工データを更新できます。

ギア図面から完成品まで

カスタムPOMギアの典型的な製造ルートには、以下が含まれる場合があります。図面レビュー → 材料準備 → CNC加工 → ギアブランクチェック → ギアホブ盤 → バリ取り → 最終検査正確なシーケンスは、コンポーネントの形状と図面の要件によって異なります。

繰り返し生産の場合、残りのバッチが完了する前に、初期部品を指定されたギアと寸法要件に対してチェックできます。

これにより、生産はギアが顧客の設計と一致するかどうかを実際に決定するパラメータに焦点を当てることができます。

カスタムPOMギアRFQに含めるべきもの

カスタムPOMギアまたはプラスチックギアホブ盤サービスを調達するエンジニアやバイヤーにとって、完全なギアデータは製造レビューと見積もりをはるかに効率的にします。

有用なRFQパッケージには、以下が含まれます。

3D CAD + 2Dギア図面 + POMグレード + 数量 + モジュール + 圧力角 + 歯数 + ボア要件 + 重要公差

ギアが既存のコンポーネントと噛み合う必要がある場合、かみ合うギアデータも提供できます。

これらの詳細により、製造ルートは実際のコンポーネントを中心にレビューできます。CNC加工とギアホブ盤を、ギア形状、必要な数量、図面仕様に従って組み合わせます。