عمود تروس مخروطي حلزوني مخصص للنقل الميكانيكي

هذا عمود تروس مخروطي حلزوني مخصص مصنوع من فولاذ سبائك 20CrMnTi لتطبيق نقل ميكانيكي. على عكس الترس المنفصل المجمع على عمود، يتم إنتاج أسنان الترس والعمود كمكون واحد، لذا يجب أن تعمل هندسة الأسنان ومحامل الدوران وأسطح مرجع العمود حول نفس المحور الدوراني.
يتم تصنيع الجزء وفقًا لرسومات هندسية العميل ويخضع لعمليات الكربنة والتصلب بعد عمليات التشغيل الرئيسية وقطع التروس. يتم تصدير المكونات النهائية إلى إيطاليا، عادةً في دفعات متكررة تبلغ حوالي 300 قطعة.
تقدم YS Precision تصنيع تروس مخروطية حلزونية مخصصة وتشغيل أعمدة التروس، تغطي تشغيل الأعمدة، قطع التروس، المعالجة الحرارية، التشطيب المطلوب والفحص النهائي.
 

مواصفات المنتج

عندما يكون الترس والعمود مكونًا واحدًا

الهيكل المتكامل هو أهم ميزة لهذا الجزء.
تتداخل أسنان التروس المخروطية الحلزونية مع الترس المقابل وتنقل الحركة عبر ناقل الحركة. في الوقت نفسه، تحدد محامل دوران العمود موقع المكون في المحامل، بينما تحدد الأكتاف وأسطح المرجع موضعه في التجميع.
لا يمكن دائمًا معالجة هذه الميزات بشكل مستقل.
إذا كانت الرسمة تحدد عدم استقامة الترس بالنسبة للعمود أو التركيز، فإن هندسة الأسنان الدقيقة وحدها لا تكفي. يجب أن يظل الترس في الموضع الصحيح بالنسبة لمحور مرجع العمود.
هذه العلاقة بين أسنان التروس، محامل دوران العمود ومركز الدوران تؤثر على كيفية تصنيع المكون ومعالجته حرارياً وفحصه.
 

هندسة التروس تأتي من تصميم العميل

هذا جزء نقل غير قياسي بدلاً من ترس كتالوج.
يتم تصنيع هندسة أسنانه وأبعاد عموده من رسم ثنائي الأبعاد وبيانات CAD ثلاثية الأبعاد للعميل حيثما كانت متاحة. يمكن أن تشمل مواصفات التروس:
الوحدة · عدد الأسنان · زاوية الضغط · زاوية الحلزون · دقة التروس
تحدد نفس الوثائق الفنية أقطار الأعمدة، محامل الدوران، الأكتاف والتفاوتات الحرجة.
إن إنتاج المكون بهذه الطريقة يسمح لـ الترس المخروطي الحلزوني المخصص بمطابقة الترس المقابل للعميل، ومواقع المحامل وتخطيط ناقل الحركة الحالي.
للإنتاج، يتم أخذ بيانات التروس الحرجة من المواصفات الهندسية بدلاً من تقديرها من عينة موجودة أو قطر خارجي.
 

20CrMnTi والكربنة لتروس النقل

يستخدم 20CrMnTi على نطاق واسع لتروس النقل التي تتطلب سطح عمل صلب ومقاوم للتآكل.
بالنسبة لعمود التروس هذا، يتم كربنة وتصلب المكون بعد عمليات التشغيل الرئيسية. تطور العملية حالة تصلب محددة على سطح العمل مع الحفاظ على الخصائص المطلوبة في المادة الأساسية.
ومع ذلك، فإن درجة الفولاذ لا تحدد الترس النهائي بحد ذاته.
يجب أن تتبع المتطلبات مثل صلابة السطح، عمق الحالة الفعال والمناطق التي تتطلب الحماية أثناء الكربنة مواصفات المعالجة الحرارية للعميل وظروف التشغيل الفعلية.
تتم مراجعة هذه المتطلبات مع الرسم الأبعادي قبل تحديد مسار التصنيع النهائي.
 

من تشغيل العمود إلى قطع التروس المخروطية الحلزونية

يبدأ الإنتاج بإنشاء هندسة العمود ومراجع التشغيل اللازمة للعمليات اللاحقة.
قد يكون المسار النموذجي:

مادة خام 20CrMnTi → تشغيل CNC → تشغيل العمود والمرجع → قطع التروس المخروطية الحلزونية → إزالة الشظايا → الكربنة والتصلب → التشطيب النهائي حسب الحاجة → الفحص
يحدد تشغيل CNC أقطار الأعمدة، محامل الدوران، الأكتاف وأسطح المرجع.
ثم يتم توليد الأسنان المخروطية وفقًا لهندسة التروس المحددة باستخدام عملية قطع التروس المخروطية الحلزونية المناسبة.
يتم تحديد التسلسل الفعلي بواسطة هندسة الأسنان، تفاوتات الأعمدة، دقة التروس والمتطلبات النهائية بعد المعالجة الحرارية. بالنسبة لعمود التروس المتكامل، يتم تخطيط هذه العمليات حول المكون النهائي بدلاً من التعامل معها كخطوات تشغيل غير مرتبطة.
 

الأبعاد الحرجة بعد الكربنة

بالنسبة لعمود التروس المكربن، لا ينتهي التحكم في الأبعاد قبل المعالجة الحرارية.
يمكن أن تسبب الكربنة والتصلب تغييرًا في الأبعاد. ما يهم العميل هو ما إذا كان عمود التروس النهائي يلبي المتطلبات اللازمة للتجميع وأداء ناقل الحركة.
قد تشمل الخصائص الحرجة:

• دقة التروس بعد المعالجة الحرارية؛
• أقطار محامل الدوران؛
• عدم استقامة الترس بالنسبة للعمود؛
• تركيز ميزات العمود؛
• صلابة السطح؛
• عمق الحالة الفعال.

إذا كانت التفاوتات النهائية الأكثر صرامة تتطلب تشطيبًا بعد المعالجة الحرارية، فيجب مراعاة تلك العمليات قبل بدء الإنتاج.
التخطيط حول الحالة المتصلبة النهائية يقلل من خطر إنتاج مكون جيد قبل المعالجة الحرارية لا يمكنه تلبية متطلبات الرسم النهائي.
 

الإنتاج المتكرر يعني إعادة إنتاج نفس الترس

يتم توريد أعمدة التروس هذه لعميل إيطالي في دفعات متكررة تبلغ حوالي 300 قطعة.
في هذه المرحلة، لا يمثل تحدي التصنيع صنع عينة مقبولة واحدة. إنه الحفاظ على نفس الخصائص الحرجة عبر الدفعة ومرة أخرى عند وصول طلب الإنتاج التالي.
المراجع المتسقة للتشغيل، وظروف قطع التروس المتحكم فيها، ومتطلبات المعالجة الحرارية المستقرة وفحص الأبعاد الوظيفية كلها تساهم في التكرار.
بالنسبة لعمود التروس، يمتد هذا الاتساق إلى ما وراء ملف السن. يجب أيضًا أن تظل محامل دوران العمود، مواقع المحامل وعلاقتها بمحور الترس ضمن المتطلبات المحددة.
 

الفحص حول وظيفة ناقل الحركة

يتبع الفحص الميزات التي تؤثر على كيفية ملاءمة عمود التروس وتشغيله.
بناءً على الرسم الهندسي، قد يشمل ذلك:
خصائص أسنان التروس · أقطار الأعمدة · محامل الدوران · الأبعاد المرجعية · عدم استقامة الترس بالنسبة للعمود · التركيز · صلابة السطح · عمق الحالة الفعال
هذا مهم بشكل خاص لعمود التروس المتكامل لأن الترس والعمود يعملان في النهاية كمكون دوار واحد.
بدلاً من تطبيق نفس قائمة التحقق على كل ترس، يتم بناء الفحص حول الأبعاد والعلاقات التي تم تحديدها على أنها حرجة لتجميع العميل.
 

تصنيع التروس والأعمدة المخصصة

تقدم YS Precision خدمات تصنيع التروس المخصصة وتشغيل الأعمدة لمكونات النقل الميكانيكي غير القياسية.
يمكن لقدراتنا دعم:
التشغيل باستخدام CNC · تشغيل أعمدة التروس · تشغيل أجزاء التروس · قطع التروس المخروطية الحلزونية · الكربنة والتصلب · التشطيب بعد المعالجة الحرارية · الفحص الأبعادي
نقوم بتصنيع تروس مخروطية حلزونية مخصصة، أعمدة تروس، تروس فولاذية سبائكية مكربنة ومكونات نقل أخرى وفقًا لرسومات العملاء.
بالنسبة لعمود تروس متكامل مثل هذا، فإن الهدف هو توريد مكون نهائي تم فيه النظر إلى هندسة الأسنان، ميزات العمود، الحالة المعالجة حرارياً والأبعاد الوظيفية معًا - وليس ببساطة إكمال عملية قطع التروس.
 

طلب عرض سعر لعمود تروس مخصص

لمشروع جديد لـ ترس مخروطي حلزوني أو عمود تروس، يرجى تقديم رسمك الهندسي ثنائي الأبعاد ونموذج CAD ثلاثي الأبعاد حيثما كان متاحًا.
تشمل معلومات RFQ المفيدة:
المادة · نوع الترس · الوحدة · عدد الأسنان · زاوية الضغط · زاوية الحلزون · دقة التروس · أبعاد العمود · التفاوتات الحرجة · المعالجة الحرارية · صلابة السطح · عمق الحالة الفعال · الكمية
مع المعلومات الفنية الكاملة، يمكن لفريقنا مراجعة مسار التشغيل، متطلبات قطع التروس، المعالجة الحرارية ومتطلبات الفحص قبل تقديم عرض الأسعار.