Włókno biegów spiralnych na zamówienie do przenoszenia mechanicznego

To...specjalnie zaprojektowany wał biegów spiralijest wykonana ze stali stopowej 20CrMnTi do zastosowania w przekładniach mechanicznych.Więc geometria zęba, dzienniki łożyska i powierzchnie odniesienia wału muszą obracać się wokół tej samej osi obrotowej.
Część jest produkowana zgodnie z rysunkami inżynieryjnymi klienta i poddawanawęglowodany i twardzeniePo głównych operacjach obróbkowych i cięcia biegów końcowe elementy są eksportowane do Włoch, zazwyczaj w seriach powtarzających się około 300 sztuk.
YS Precision zapewniaProdukcja na zamówienie przekładni spirałowych i obróbki wału przekładni, obejmujące obróbkę wału, cięcie przekładni, obróbkę cieplną, wymagane wykończenie i kontrolę końcową.
 

Specyfikacja produktu

Kiedy bieg i wał stanowią jeden element

Zintegrowana struktura jest najważniejszą cechą tej części.
W tym samym czasie, dzienniki wału lokalizują element w łożyskach,podczas gdy ramiona i powierzchnie odniesienia ustalają jego położenie w zespole.
Nie zawsze można leczyć te cechy niezależnie od siebie.
Jeżeli na rysunku określono przebieg lub koncentryczność zęba zęba w stosunku do wału, nie wystarczy dokładna geometria zęba, a zęba muszą być również prawidłowo ustawione w stosunku do osi odniesienia wału.
Ten związek międzyzęby biegów, dzienniki wału i centrum obrotowema wpływ na sposób obróbki, obróbki cieplnej i kontroli części.
 

Geometria biegów wynika z projektu klienta

To nie standardowa część skrzyni zamiast katalogu.
Geometria zębów i wymiary wału są wytwarzane na podstawie rysunku 2D klienta i danych CAD 3D, jeśli są dostępne.
Moduł · Liczba zębów · kąt ciśnienia · kąt spiralny · dokładność biegów
Ta sama dokumentacja techniczna określa średnice wału, dzienniki łożysk, ramiona i krytyczne tolerancje.
Produkcja tego elementu w ten sposób umożliwiaspecjalnie zaprojektowane przyrządy spiralneaby dopasować się do wyposażenia zestawu, pozycji łożysk i istniejącego układu przekładni klienta.
W przypadku produkcji dane o krytycznych przekładniach biorą się ze specyfikacji inżynieryjnej, a nie szacuje się je na podstawie istniejącej próbki lub średnicy zewnętrznej.
 

20CrMnTi i karburowanie przekładni biegów

20CrMnTi jest szeroko stosowany w przekładniach, które wymagają twardej, odpornej na zużycie powierzchni roboczej.
W przypadku tego wału biegów, element jestwęglowodanowe i utwardzonePo głównych operacjach obróbczych proces ten rozwija określoną twardą obudowę na powierzchni roboczej przy zachowaniu wymaganych właściwości materiału bazowego.
Jednakże jakość stali sama w sobie nie określa końcowego sprzętu.
Wymagania takie jak:twardość powierzchni, faktyczna głębokość obudowy i obszary wymagające ochrony podczas karburowaniapowinny być zgodne ze specyfikacją obróbki cieplnej klienta i rzeczywistymi warunkami eksploatacji.
Wymagania te są przeglądane wraz z rysunkiem wymiarowym przed ustaleniem ostatecznej trasy produkcji.
 

Od obróbki wału po cięcie biegów spiralnych

Produkcja rozpoczyna się od ustalenia geometrii wału i odniesienia do obróbki potrzebnych do kolejnych operacji.
Typową trasą może być:

20CrMnTi Blank → Obrót CNC → Obróbka wału i odniesienia → Cięcie biegów bezelnych spiralnych → Deburring → Karburyzacja i twardnienie → Końcowe wykończenie zgodnie z wymaganiami → Kontrola
Obrót CNC ustala średnice wału, dzienniki łożysk, ramiona i powierzchnie odniesienia.
Zęby wygięte są następnie generowane zgodnie z określoną geometrią biegów przy użyciu odpowiedniegoproces cięcia zespółów spirali.
Rzeczywista sekwencja zależy od geometrii zębów, tolerancji wału, dokładności biegów i ostatecznych wymagań po obróbce cieplnej.te operacje są planowane wokół gotowego elementu, a nie obsługiwane jako niepowiązane etapy obróbki.
 

Krytyczne wymiary po karburowaniu

W przypadku karburowanego wału biegów kontrola wymiarów nie kończy się przed obróbką cieplną.
Wykorzystanie węglowodorów i twardzenia może wprowadzić zmiany wymiarowe.końcowy wał biegówspełnia wymagania niezbędne do osiągów montażu i przekładni.
Krytyczne cechy mogą obejmować:

• dokładność narzędzi po obróbce cieplnej;
• średnicy dziennika łożyska;
• przepływ biegów do wału;
• koncentryczność cech wału;
• twardość powierzchni;
• skuteczna głębia sprawy.

Jeżeli ściślejsze tolerancje końcowe wymagają wykończenia po obróbce cieplnej, należy rozważyć te operacje przed rozpoczęciem produkcji.
Planowanie wokół ostatecznego stanu utwardzenia zmniejsza ryzyko wytworzenia dobrego elementu przedobrobionego cieplnie, który nie może spełniać wymogów końcowego rysunku.
 

Powtarzanie produkcji oznacza ponowne wykonanie tego samego sprzętu

Owoce te są dostarczane do włoskiego klienta w seriach powtarzających się liczących około 300 sztuk.
Na tym etapie wyzwanie związane z produkcją nie polega na wykonaniu jednej akceptowalnej próbki, ale na utrzymaniu tych samych krytycznych cech w całej serii i ponownie w następnym zamówieniu.
Konsekwentne odniesienia do obróbki, kontrolowane warunki cięcia przekładni, stabilne wymagania dotyczące obróbki cieplnej i kontrola wymiarów funkcjonalnych przyczyniają się do powtarzalności.
W przypadku wału biegów, ta konsystencja wykracza poza profil zęba.pozycje łożysk i ich związek z ośmią biegów muszą również pozostawać w zakresie określonych wymogów.
 

Kontrola funkcji przesyłowej

Badanie obejmuje obserwację cech wpływających na dopasowanie i działanie wału biegów.
Na podstawie rysunku inżynieryjnego może to obejmować:
Charakterystyka zębów biegów · średnice wału · dzienniki łożysk · wymiary odniesienia · przebieg biegów do wału · koncentryczność · twardość powierzchni · skuteczna głębokość obudowy
Jest to szczególnie ważne w przypadku zintegrowanego wału biegów, ponieważ bieg i wał ostatecznie funkcjonują jako jeden obracający się element.
Zamiast stosować tę samą listę kontrolną do każdego narzędzia, inspekcja opiera się na wymiarach i powiązaniach określonych jako kluczowe dla montażu klienta.
 

Wytwarzanie biegów i wałów biegów na zamówienie

YS Precision zapewniaUsługi produkcji biegów na zamówienie i obróbki biegówdla niestandardowych elementów mechanicznych przekładni.
Nasze możliwości mogą wspierać:
Obrót CNC · Obróbka wału biegów · Obróbka biegów w pustce · Cięcie biegów spiralnych · Karburyzacja i twardnienie · Wykończenie po obróbce cieplnej · Kontrola wymiarów
ProdukujemyZęby z biegłością spiralną, wały biegów, zęby ze stali stopowej z węglem i inne elementy przesyłowedo rysunków klientów.
W przypadku zintegrowanego wału biegów takiego jak ten, celem jest dostarczenie gotowego elementu, w którym geometria zęba, cechy wału,warunki obróbki cieplnej i wymiary funkcjonalne zostały uwzględnione razem, nie tylko w celu zakończenia operacji cięcia biegów.
 

Poproś o ofertę na specjalny wał biegów

Dla nowegoprojekt zespół biegów spiralnych lub wału biegów, proszę podać swój rysunek inżynieryjny 2D i model CAD 3D, jeżeli są dostępne.
Przydatne informacje RFQ obejmują:
Material · Gear Type · Module · Tooth Count · Pressure Angle · Spiral Angle · Gear Accuracy · Shaft Dimensions · Critical Tolerances · Heat Treatment · Surface Hardness · Effective Case Depth · Quantity
Z pełnymi informacjami technicznymi nasz zespół może przejrzeć trasę obróbki, wymagania dotyczące cięcia biegów, obróbki cieplnej i wymagania inspekcyjne przed cytowaniem.