Aangepaste spiraalvormige conische tandwielas voor mechanische transmissie

Deze aangepaste spiraalvormige conische tandwielas is gemaakt van 20CrMnTi gelegeerd staal voor een mechanische transmissietoepassing. In tegenstelling tot een apart tandwiel dat op een as is gemonteerd, worden de tandwieltanden en de as als één component geproduceerd, dus de tandwielgeometrie, de lagertappen en de referentieoppervlakken van de as moeten allemaal rond dezelfde rotatieas werken.
Het onderdeel wordt vervaardigd volgens de technische tekeningen van de klant en ondergaat cementeren en harden na de belangrijkste bewerkings- en tandwielsnijoperaties. Afgewerkte componenten worden geëxporteerd naar Italië, meestal in herhaalde batches van ongeveer 300 stuks.
YS Precision biedt op maat gemaakte productie van spiraalvormige conische tandwielen en bewerking van tandwielassen, inclusief asbewerking, tandwielsnijden, warmtebehandeling, vereiste afwerking en eindinspectie.
 

Productspecificaties

Wanneer het tandwiel en de as één component zijn

De geïntegreerde structuur is het belangrijkste kenmerk van dit onderdeel.
De spiraalvormige conische tanden grijpen in het bijpassende tandwiel en zetten beweging over via de transmissie. Tegelijkertijd centreren de as-tappen het component in lagers, terwijl schouders en referentieoppervlakken de positie ervan in de montage bepalen.
Deze kenmerken kunnen niet altijd onafhankelijk worden behandeld.
Als de tekening speling of concentriciteit van tandwiel tot as specificeert, is alleen nauwkeurige tandwielgeometrie niet voldoende. Het tandwiel moet ook correct gepositioneerd blijven ten opzichte van de referentieas van de as.
Deze relatie tussen tandwieltanden, as-tappen en rotatiecentrum beïnvloedt hoe het component wordt bewerkt, warmtebehandeld en geïnspecteerd.
 

Tandwielgeometrie komt van het ontwerp van de klant

Dit is een niet-standaard transmissieonderdeel in plaats van een catalogustandwiel.
De tandwielgeometrie en de asafmetingen worden vervaardigd uit de 2D-tekening en 3D CAD-gegevens van de klant, indien beschikbaar. Tandwielspecificaties kunnen omvatten:
Module · Aantal tanden · Profielhoek · Spiraalhoek · Tandwielnauwkeurigheid
Dezelfde technische documentatie definieert asdiameters, lagertappen, schouders en kritieke toleranties.
Door het component op deze manier te produceren, kan het op maat gemaakte spiraalvormige conische tandwiel overeenkomen met het bijpassende tandwiel van de klant, de lagerposities en de bestaande transmissieopstelling.
Voor productie worden kritieke tandwielgegevens gehaald uit de technische specificatie in plaats van geschat te worden uit een bestaand monster of een buitendiameter.
 

20CrMnTi en cementeren voor transmissietandwielen

20CrMnTi wordt veel gebruikt voor transmissietandwielen die een hard, slijtvast werkoppervlak vereisen.
Voor deze tandwielas wordt het component gecementeerd en gehard na de belangrijkste bewerkingsoperaties. Het proces ontwikkelt de gespecificeerde geharde laag aan het werkoppervlak, terwijl de vereiste eigenschappen in het onderliggende materiaal behouden blijven.
De staalsoort definieert echter niet op zichzelf het afgewerkte tandwiel.
Vereisten zoals oppervlaktehardheid, effectieve laagdikte en gebieden die bescherming vereisen tijdens het cementeren moeten de warmtebehandelingsspecificatie van de klant en de werkelijke bedrijfsomstandigheden volgen.
Deze vereisten worden samen met de maattekening beoordeeld voordat de definitieve productieroute wordt vastgesteld.
 

Van asbewerking tot spiraalvormig conisch tandwielslijpen

De productie begint met het vaststellen van de asgeometrie en de bewerkingsreferenties die nodig zijn voor volgende operaties.
Een typische route kan zijn:

20CrMnTi-blank → CNC-draaien → As & Referentiebewerking → Spiraalvormig conisch tandwielslijpen → Ontbramen → Cementeren & Harden → Eindafwerking indien nodig → Inspectie
CNC-draaien bepaalt de asdiameters, lagertappen, schouders en referentieoppervlakken.
De conische tanden worden vervolgens gegenereerd volgens de gespecificeerde tandwielgeometrie met behulp van een geschikte spiraalvormige conische tandwielsnijmethode.
De werkelijke volgorde wordt bepaald door de tandwielgeometrie, de as-toleranties, de tandwielnauwkeurigheid en de uiteindelijke vereisten na warmtebehandeling. Voor een geïntegreerde tandwielas worden deze operaties gepland rond het afgewerkte component in plaats van behandeld als ongerelateerde bewerkingsstappen.
 

De kritieke afmetingen na cementeren

Voor een gecementeerde tandwielas eindigt de maatcontrole niet vóór de warmtebehandeling.
Cementeren en harden kunnen maatveranderingen veroorzaken. Wat voor de klant belangrijk is, is of de afgewerkte tandwielas voldoet aan de vereisten die nodig zijn voor montage en transmissieprestaties.
Kritieke kenmerken kunnen omvatten:

• tandwielnauwkeurigheid na warmtebehandeling;
• lagertapdiameters;
• speling van tandwiel tot as;
• concentriciteit van ascomponenten;
• oppervlaktehardheid;
• effectieve laagdikte.

Als strengere eindtoleranties nabewerking na warmtebehandeling vereisen, moeten die operaties worden overwogen voordat de productie begint.
Plannen rond de definitieve geharde toestand vermindert het risico op het produceren van een goed component vóór warmtebehandeling dat niet kan voldoen aan de eisen van de definitieve tekening.
 

Herhaalde productie betekent hetzelfde tandwiel reproduceren

Deze tandwielassen worden geleverd aan een Italiaanse klant in herhaalde batches van ongeveer 300 stuks.
In dit stadium is de productierelatie niet het maken van één acceptabel monster. Het is het handhaven van dezelfde kritieke kenmerken over de batch en opnieuw wanneer de volgende productieorder arriveert.
Consistente bewerkingsreferenties, gecontroleerde tandwielsnijomstandigheden, stabiele warmtebehandelingsvereisten en inspectie van functionele afmetingen dragen allemaal bij aan reproduceerbaarheid.
Voor een tandwielas strekt deze consistentie zich uit buiten het tandwielprofiel. De as-tappen, lagerlocaties en hun relatie tot de tandwielas moeten ook binnen de gespecificeerde vereisten blijven.
 

Inspectie rond de transmissiefunctie

Inspectie volgt de kenmerken die van invloed zijn op hoe de tandwielas past en functioneert.
Op basis van de technische tekening kan dit omvatten:
Tandwielkenmerken · Asdiameters · Lagertappen · Referentieafmetingen · Speling van tandwiel tot as · Concentriciteit · Oppervlaktehardheid · Effectieve laagdikte
Dit is met name belangrijk voor een geïntegreerde tandwielas, omdat het tandwiel en de as uiteindelijk als één roterend component functioneren.
In plaats van dezelfde checklist toe te passen op elk tandwiel, is de inspectie opgebouwd rond de afmetingen en relaties die als kritiek zijn geïdentificeerd voor de montage van de klant.
 

Op maat gemaakte tandwiel- en tandwielasproductie

YS Precision biedt op maat gemaakte tandwielproductie en tandwielbewerkingsdiensten voor niet-standaard mechanische transmissiecomponenten.
Onze mogelijkheden kunnen ondersteunen:
CNC-draaien · Tandwielasbewerking · Tandwielblank bewerking · Spiraalvormig conisch tandwielslijpen · Cementeren & Harden · Nabewerking na warmtebehandeling · Maatinspectie
Wij produceren op maat gemaakte spiraalvormige conische tandwielen, tandwielassen, gecementeerde gelegeerde stalen tandwielen en andere transmissiecomponenten volgens klanttekeningen.
Voor een geïntegreerde tandwielas zoals deze is het doel om een afgewerkt component te leveren waarin de tandwielgeometrie, de ascomponenten, de warmtebehandelde toestand en de functionele afmetingen samen zijn overwogen - niet simpelweg om de tandwielsnijoperatie te voltooien.
 

Vraag een offerte aan voor een op maat gemaakte tandwielas

Voor een nieuw project voor spiraalvormige conische tandwielen of tandwielassen, verstrek alstublieft uw 2D-technische tekening en 3D CAD-model, indien beschikbaar.
Nuttige RFQ-informatie omvat:
Materiaal · Tandwieltype · Module · Aantal tanden · Profielhoek · Spiraalhoek · Tandwielnauwkeurigheid · Asafmetingen · Kritieke toleranties · Warmtebehandeling · Oppervlaktehardheid · Effectieve laagdikte · Hoeveelheid
Met volledige technische informatie kan ons team de bewerkingsroute, de tandwielsnijvereisten, de warmtebehandeling en de inspectievereisten beoordelen voordat een offerte wordt uitgebracht.