Προσαρμοσμένος άξονας γραναζιού με κωνικά σπειροειδή δόντια για μηχανική μετάδοση
Αυτός ο προσαρμοσμένος άξονας γραναζιού με κωνικά σπειροειδή δόντια είναι κατασκευασμένος από χάλυβα κράματος 20CrMnTi για εφαρμογή μηχανικής μετάδοσης. Σε αντίθεση με ένα ξεχωριστό γρανάζι συναρμολογημένο σε έναν άξονα, τα δόντια του γραναζιού και ο άξονας παράγονται ως ένα εξάρτημα, οπότε η γεωμετρία των δοντιών, τα ημερολόγια ρουλεμάν και οι επιφάνειες αναφοράς του άξονα πρέπει να λειτουργούν γύρω από τον ίδιο άξονα περιστροφής.
Το εξάρτημα κατασκευάζεται σύμφωνα με τα μηχανολογικά σχέδια του πελάτη και υποβάλλεται σε επιχρωμίωση και σκλήρυνση μετά τις κύριες εργασίες μηχανουργικής κατεργασίας και κοπής γραναζιών. Τα τελικά εξαρτήματα εξάγονται στην Ιταλία, συνήθως σε επαναλαμβανόμενες παρτίδες περίπου 300 τεμαχίων.
Η YS Precision παρέχει κατασκευή προσαρμοσμένων γραναζιών με κωνικά σπειροειδή δόντια και μηχανουργική κατεργασία αξόνων γραναζιών, καλύπτοντας τη μηχανουργική κατεργασία αξόνων, την κοπή γραναζιών, τη θερμική κατεργασία, την απαιτούμενη φινίρισμα και την τελική επιθεώρηση.
Προδιαγραφές προϊόντος
| Όνομα |
Κοπή κωνικών γραναζιών με σπειροειδή δόντια |
| Προφίλ δοντιού |
Σύστημα μέτρου/σύστημα βήματος διαμέτρου |
| Διαθέσιμο υλικό |
GB- 20CrMnTi, 20CrMo, 20CrNi2Mo, 17CrNiMo6, ανοξείδωτος χάλυβας 304, κ.λπ. |
| Διαδικασία μηχανουργικής κατεργασίας |
Κοπή γραναζιών με σπειροειδή δόντια, Κοπή γραναζιών με διαμόρφωση, Λείανση γραναζιών, Τρίψιμο γραναζιών |
| Μονάδες |
M0.5~M10 |
| Αναλογία |
1~60 |
| Θερμική κατεργασία |
Επιχρωμίωση & Σκλήρυνση, Ανθρακοαζωτοποίηση |
| MOQ |
100 τεμάχια |
Όταν το γρανάζι και ο άξονας είναι ένα εξάρτημα
Η ενσωματωμένη δομή είναι το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό αυτού του εξαρτήματος.
Τα σπειροειδή κωνικά δόντια εμπλέκονται με το αντίστοιχο γρανάζι και μεταφέρουν κίνηση μέσω της μετάδοσης. Ταυτόχρονα, τα ημερολόγια του άξονα εντοπίζουν το εξάρτημα στα ρουλεμάν, ενώ οι ώμοι και οι επιφάνειες αναφοράς καθορίζουν τη θέση του στη συναρμολόγηση.
Αυτά τα χαρακτηριστικά δεν μπορούν πάντα να αντιμετωπίζονται ανεξάρτητα.
Εάν το σχέδιο καθορίζει την εκκεντρότητα γραναζιού-άξονα ή τη συνομοιοτυπία, η ακριβής γεωμετρία των δοντιών από μόνη της δεν επαρκεί. Το γρανάζι πρέπει επίσης να παραμένει σωστά τοποθετημένο σε σχέση με τον άξονα αναφοράς του άξονα.
Αυτή η σχέση μεταξύ δοντιών γραναζιού, ημερολογίων άξονα και κέντρου περιστροφής επηρεάζει τον τρόπο μηχανουργικής κατεργασίας, θερμικής κατεργασίας και επιθεώρησης του εξαρτήματος.
Η γεωμετρία του γραναζιού προέρχεται από το σχέδιο του πελάτη
Αυτό είναι ένα μη τυποποιημένο εξάρτημα μετάδοσης αντί για ένα γρανάζι καταλόγου.
Η γεωμετρία των δοντιών και οι διαστάσεις του άξονα κατασκευάζονται από το 2D σχέδιο και τα δεδομένα CAD 3D του πελάτη, όπου είναι διαθέσιμα. Οι προδιαγραφές του γραναζιού μπορούν να περιλαμβάνουν:
Μονάδα · Αριθμός δοντιών · Γωνία πίεσης · Γωνία σπειροειδούς · Ακρίβεια γραναζιού
Η ίδια τεχνική τεκμηρίωση καθορίζει τις διαμέτρους του άξονα, τα ημερολόγια ρουλεμάν, τους ώμους και τις κρίσιμες ανοχές.
Η παραγωγή του εξαρτήματος με αυτόν τον τρόπο επιτρέπει στο προσαρμοσμένο γρανάζι με κωνικά σπειροειδή δόντια να ταιριάζει με το αντίστοιχο γρανάζι του πελάτη, τις θέσεις των ρουλεμάν και την υπάρχουσα διάταξη μετάδοσης.
Για την παραγωγή, τα κρίσιμα δεδομένα γραναζιού λαμβάνονται από την τεχνική προδιαγραφή αντί να εκτιμώνται από ένα υπάρχον δείγμα ή εξωτερική διάμετρο.
20CrMnTi και επιχρωμίωση για γρανάζια μετάδοσης
Το 20CrMnTi χρησιμοποιείται ευρέως για γρανάζια μετάδοσης που απαιτούν σκληρή, ανθεκτική στη φθορά επιφάνεια εργασίας.
Για αυτόν τον άξονα γραναζιού, το εξάρτημα επιχρωμιώνεται και σκληρύνεται μετά τις κύριες εργασίες μηχανουργικής κατεργασίας. Η διαδικασία αναπτύσσει την καθορισμένη σκληρυμένη επιφάνεια στην επιφάνεια εργασίας, διατηρώντας παράλληλα τις απαιτούμενες ιδιότητες στο υποκείμενο υλικό.
Ωστόσο, ο βαθμός χάλυβα από μόνος του δεν καθορίζει το τελικό γρανάζι.
Απαιτήσεις όπως σκληρότητα επιφάνειας, αποτελεσματικό βάθος επιχρωμίου και περιοχές που απαιτούν προστασία κατά την επιχρωμίωση πρέπει να ακολουθούν την προδιαγραφή θερμικής κατεργασίας του πελάτη και τις πραγματικές συνθήκες λειτουργίας.
Αυτές οι απαιτήσεις αναθεωρούνται μαζί με το διάγραμμα διαστάσεων πριν από τη δημιουργία της τελικής διαδρομής παραγωγής.
Από τη μηχανουργική κατεργασία άξονα έως την κοπή γραναζιών με κωνικά σπειροειδή δόντια
Η παραγωγή ξεκινά με τον καθορισμό της γεωμετρίας του άξονα και των σημείων αναφοράς μηχανουργικής κατεργασίας που απαιτούνται για τις επόμενες εργασίες.
Μια τυπική διαδρομή μπορεί να είναι:
Προσχέδιο 20CrMnTi → CNC τόρνευση → Μηχανουργική κατεργασία άξονα & Αναφοράς → Κοπή γραναζιού με κωνικά σπειροειδή δόντια → Αποξήλωση → Επιχρωμίωση & Σκλήρυνση → Τελικό φινίρισμα όπως απαιτείται → Επιθεώρηση
Η CNC τόρνευση καθορίζει τις διαμέτρους του άξονα, τα ημερολόγια ρουλεμάν, τους ώμους και τις επιφάνειες αναφοράς.
Στη συνέχεια, τα κωνικά δόντια παράγονται σύμφωνα με την καθορισμένη γεωμετρία του γραναζιού χρησιμοποιώντας μια κατάλληλη διαδικασία κοπής γραναζιών με κωνικά σπειροειδή δόντια.
Η πραγματική ακολουθία καθορίζεται από τη γεωμετρία των δοντιών, τις ανοχές του άξονα, την ακρίβεια του γραναζιού και τις τελικές απαιτήσεις μετά τη θερμική κατεργασία. Για έναν ενσωματωμένο άξονα γραναζιού, αυτές οι εργασίες σχεδιάζονται γύρω από το τελικό εξάρτημα αντί να αντιμετωπίζονται ως άσχετα βήματα μηχανουργικής κατεργασίας.
Οι κρίσιμες διαστάσεις μετά την επιχρωμίωση
Για έναν επιχρωμιωμένο άξονα γραναζιού, ο έλεγχος διαστάσεων δεν τελειώνει πριν από τη θερμική κατεργασία.
Η επιχρωμίωση και η σκλήρυνση μπορούν να προκαλέσουν αλλαγή διαστάσεων. Αυτό που έχει σημασία για τον πελάτη είναι εάν ο τελικός άξονας γραναζιού πληροί τις απαιτήσεις που χρειάζονται για τη συναρμολόγηση και την απόδοση της μετάδοσης.
Οι κρίσιμες χαρακτηριστικές μπορεί να περιλαμβάνουν:
- ακρίβεια γραναζιού μετά τη θερμική κατεργασία;
- διαμέτρους ημερολογίων ρουλεμάν;
- εκκεντρότητα γραναζιού-άξονα;
- συνομοιοτυπία χαρακτηριστικών άξονα;
- σκληρότητα επιφάνειας;
- αποτελεσματικό βάθος επιχρωμίου.
Εάν οι αυστηρότερες τελικές ανοχές απαιτούν φινίρισμα μετά τη θερμική κατεργασία, αυτές οι εργασίες πρέπει να ληφθούν υπόψη πριν ξεκινήσει η παραγωγή.
Ο σχεδιασμός γύρω από την τελική σκληρυμένη κατάσταση μειώνει τον κίνδυνο παραγωγής ενός καλού εξαρτήματος πριν από τη θερμική κατεργασία που δεν μπορεί να πληροί τις απαιτήσεις του τελικού σχεδίου.
Η επαναλαμβανόμενη παραγωγή σημαίνει αναπαραγωγή του ίδιου γραναζιού
Αυτοί οι άξονες γραναζιών παραδίδονται σε έναν Ιταλό πελάτη σε επαναλαμβανόμενες παρτίδες περίπου 300 τεμαχίων.
Σε αυτό το στάδιο, η πρόκληση παραγωγής δεν είναι η κατασκευή ενός αποδεκτού δείγματος. Είναι η διατήρηση των ίδιων κρίσιμων χαρακτηριστικών σε όλη την παρτίδα και ξανά όταν φτάσει η επόμενη παραγγελία παραγωγής.
Συνεπείς αναφορές μηχανουργικής κατεργασίας, ελεγχόμενες συνθήκες κοπής γραναζιών, σταθερές απαιτήσεις θερμικής κατεργασίας και επιθεώρηση λειτουργικών διαστάσεων συμβάλλουν στην επαναληψιμότητα.
Για έναν άξονα γραναζιού, αυτή η συνέπεια εκτείνεται πέρα από το προφίλ των δοντιών. Τα ημερολόγια του άξονα, οι θέσεις των ρουλεμάν και η σχέση τους με τον άξονα του γραναζιού πρέπει επίσης να παραμένουν εντός των καθορισμένων απαιτήσεων.
Επιθεώρηση γύρω από τη λειτουργία μετάδοσης
Η επιθεώρηση ακολουθεί τα χαρακτηριστικά που επηρεάζουν τον τρόπο τοποθέτησης και λειτουργίας του άξονα γραναζιού.
Με βάση το μηχανολογικό σχέδιο, αυτό μπορεί να περιλαμβάνει:
Χαρακτηριστικά δοντιών γραναζιού · Διαμέτρους άξονα · Ημερολόγια ρουλεμάν · Διαστάσεις αναφοράς · Εκκεντρότητα γραναζιού-άξονα · Συνομοιοτυπία · Σκληρότητα επιφάνειας · Αποτελεσματικό βάθος επιχρωμίου
Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για έναν ενσωματωμένο άξονα γραναζιού, επειδή το γρανάζι και ο άξονας τελικά λειτουργούν ως ένα περιστρεφόμενο εξάρτημα.
Αντί να εφαρμόζεται η ίδια λίστα ελέγχου σε κάθε γρανάζι, η επιθεώρηση βασίζεται στις διαστάσεις και τις σχέσεις που έχουν προσδιοριστεί ως κρίσιμες για τη συναρμολόγηση του πελάτη.
Προσαρμοσμένη κατασκευή γραναζιών και αξόνων γραναζιών
Η YS Precision παρέχει υπηρεσίες προσαρμοσμένης κατασκευής γραναζιών και μηχανουργικής κατεργασίας γραναζιών για μη τυποποιημένα εξαρτήματα μηχανικής μετάδοσης.
Οι δυνατότητές μας μπορούν να υποστηρίξουν:
CNC τόρνευση · Μηχανουργική κατεργασία αξόνων γραναζιών · Μηχανουργική κατεργασία προσχεδίων γραναζιών · Κοπή γραναζιών με κωνικά σπειροειδή δόντια · Επιχρωμίωση & Σκλήρυνση · Φινίρισμα μετά τη θερμική κατεργασία · Επιθεώρηση διαστάσεων
Κατασκευάζουμε προσαρμοσμένα γρανάζια με κωνικά σπειροειδή δόντια, άξονες γραναζιών, επιχρωμιωμένα γρανάζια από χάλυβα κράματος και άλλα εξαρτήματα μετάδοσης σύμφωνα με τα σχέδια του πελάτη.
Για έναν ενσωματωμένο άξονα γραναζιού όπως αυτός, ο στόχος είναι η παράδοση ενός τελικού εξαρτήματος στο οποίο η γεωμετρία των δοντιών, τα χαρακτηριστικά του άξονα, η θερμικά κατεργασμένη κατάσταση και οι λειτουργικές διαστάσεις έχουν ληφθεί υπόψη μαζί - όχι απλώς η ολοκλήρωση της εργασίας κοπής γραναζιών.
Ζητήστε προσφορά για προσαρμοσμένο άξονα γραναζιού
Για ένα νέο έργο γραναζιού με κωνικά σπειροειδή δόντια ή άξονα γραναζιού, παρακαλούμε παρέχετε το 2D μηχανολογικό σας σχέδιο και το 3D μοντέλο CAD, όπου είναι διαθέσιμο.
Χρήσιμες πληροφορίες για RFQ περιλαμβάνουν:
Υλικό · Τύπος γραναζιού · Μονάδα · Αριθμός δοντιών · Γωνία πίεσης · Γωνία σπειροειδούς · Ακρίβεια γραναζιού · Διαστάσεις άξονα · Κρίσιμες ανοχές · Θερμική κατεργασία · Σκληρότητα επιφάνειας · Αποτελεσματικό βάθος επιχρωμίου · Ποσότητα
Με πλήρη τεχνική πληροφόρηση, η ομάδα μας μπορεί να αναθεωρήσει τη διαδρομή μηχανουργικής κατεργασίας, τις απαιτήσεις κοπής γραναζιών, τη θερμική κατεργασία και τις απαιτήσεις επιθεώρησης πριν από την προσφορά.