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मैकेनिकल ट्रांसमिशन के लिए कस्टम सर्पिल बेवल गियर शाफ्ट

मैकेनिकल ट्रांसमिशन के लिए कस्टम सर्पिल बेवल गियर शाफ्ट

कस्टम सर्पिल गियर शाफ्ट

मैकेनिकल ट्रांसमिशन सर्पिल गियर शाफ्ट

मैकेनिकल ट्रांसमिशन सर्पिल गियर शाफ्ट

उत्पत्ति के प्लेस:

चीन

ब्रांड नाम:

YS Precision

प्रमाणन:

ISO9001

मॉडल संख्या:

सीएनसी गियर hobbing

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उत्पाद का विवरण
नाम:
कंक्रीट गियर hobbing
दाँत प्रोफ़ाइल:
मॉड्यूल प्रणाली/व्यास पिच प्रणाली
सामग्री उपलब्ध है:
जीबी- 20CrMnTi, 20CrMo, 20CrNi2Mo, 17CrNiMo6, स्टेनलेस स्टील 304, आदि
यंत्र रीति:
गियर हॉबिंग, गियर शेपिंग, गियर शेविंग, गियर ग्राइंडिंग
मॉड्यूल:
M0.5~M10
अनुपात:
1~60
उष्मा उपचार:
कार्बराइजिंग और शमन, कार्बोनिट्राइडिंग
MOQ:
100 पीसी
प्रमुखता देना:

कस्टम सर्पिल गियर शाफ्ट

,

मैकेनिकल ट्रांसमिशन सर्पिल गियर शाफ्ट

,

मैकेनिकल ट्रांसमिशन सर्पिल गियर शाफ्ट

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मैकेनिकल ट्रांसमिशन के लिए कस्टम सर्पिल बेवल गियर शाफ्ट

यहकस्टम सर्पिल क्विवल गियर शाफ्टमैकेनिकल ट्रांसमिशन अनुप्रयोग के लिए 20CrMnTi मिश्र धातु स्टील से बना है। एक शाफ्ट पर इकट्ठा एक अलग गियर के विपरीत, गियर दांत और शाफ्ट एक घटक के रूप में निर्मित होते हैं,तो दांत ज्यामिति, असर पत्रिकाओं और शाफ्ट संदर्भ सतहों सभी एक ही घूर्णन अक्ष के चारों ओर काम करने की जरूरत है।
भाग का निर्माण ग्राहक के इंजीनियरिंग चित्रों के अनुसार किया जाता है औरकार्बोराइजिंग और सख्त करनामुख्य मशीनिंग और गियर-कटिंग ऑपरेशन के बाद, तैयार घटकों को इटली में निर्यात किया जाता है, आमतौर पर लगभग 300 टुकड़ों के दोहराए गए बैचों में।
वाईएस प्रेसिजन प्रदान करता हैकस्टम सर्पिल क्वेवल गियर निर्माण और गियर शाफ्ट मशीनिंग, जिसमें शाफ्ट मशीनिंग, गियर काटने, गर्मी उपचार, आवश्यक परिष्करण और अंतिम निरीक्षण शामिल हैं।
 


 

उत्पाद विनिर्देश

नाम बेवल गियर हॉबिंग
दांत प्रोफ़ाइल मॉड्यूल प्रणाली/व्यास पिच प्रणाली
उपलब्ध सामग्री GB- 20CrMnTi, 20CrMo, 20CrNi2Mo, 17CrNiMo6, स्टेनलेस स्टील 304, आदि
मशीनिंग प्रक्रिया गियर हॉबिंग, गियर शेपिंग, गियर शेविंग, गियर ग्राइंडिंग
मॉड्यूल M0.5~M10
अनुपात 1~60
ताप उपचार कार्बोराइजिंग और ड्यूचिंग, कार्बोनाइटिंग
एमओक्यू 100 पीसी

 


 

जब गियर और शाफ्ट एक घटक होते हैं

एकीकृत संरचना इस भाग की सबसे महत्वपूर्ण विशेषता है।
घुमावदार कंक्रीट दांत संभोग गियर के साथ जुड़ते हैं और ट्रांसमिशन के माध्यम से गति को स्थानांतरित करते हैं।जबकि कंधों और संदर्भ सतहों विधानसभा में अपनी स्थिति स्थापित.
इन लक्षणों को हमेशा स्वतंत्र रूप से इलाज नहीं किया जा सकता है।
यदि ड्राइंग में गियर-टू-शाफ्ट रनआउट या समकक्षता निर्दिष्ट है, तो केवल सटीक दांत ज्यामिति पर्याप्त नहीं है। गियर को भी शाफ्ट संदर्भ अक्ष के सापेक्ष सही स्थिति में रहना चाहिए।
यह संबंधगियर दांत, शाफ्ट पत्रिका और घूर्णन केंद्रभाग का मशीनीकरण, ताप उपचार और निरीक्षण कैसे किया जाता है, इस पर प्रभाव डालता है।
 


 

गियर ज्यामिति ग्राहक के डिजाइन से आती है

यह एक कैटलॉग गियर के बजाय एक गैर-मानक ट्रांसमिशन भाग है।
इसके दांत ज्यामिति और शाफ्ट आयाम ग्राहक के 2 डी ड्राइंग और 3 डी सीएडी डेटा से उपलब्ध हैं। गियर विनिर्देशों में शामिल हो सकते हैंः
मॉड्यूल · दांतों की संख्या · दबाव कोण · सर्पिल कोण · गियर सटीकता
उसी तकनीकी प्रलेखन में शाफ्ट व्यास, असर पत्रिकाओं, कंधों और महत्वपूर्ण सहिष्णुता को परिभाषित किया गया है।
इस तरह से घटक का उत्पादन करने सेकस्टम सर्पिल कंक्रीट गियरग्राहक के संभोग गियर, असर स्थितियों और मौजूदा ट्रांसमिशन लेआउट से मेल खाने के लिए।
उत्पादन के लिए, महत्वपूर्ण गियर डेटा को मौजूदा नमूना या बाहरी व्यास से अनुमान लगाने के बजाय इंजीनियरिंग विनिर्देश से लिया जाता है।
 


 

20CrMnTi और ट्रांसमिशन गियर के लिए कार्बोराइजिंग

20CrMnTi का व्यापक रूप से ट्रांसमिशन गियर के लिए उपयोग किया जाता है जिसके लिए कठोर, पहनने के प्रतिरोधी कार्य सतह की आवश्यकता होती है।
इस गियर शाफ्ट के लिए, घटक हैकार्बोराइज्ड और कठोरमुख्य मशीनिंग कार्यों के बाद प्रक्रिया आवश्यक गुणों को बनाए रखते हुए कार्य सतह पर निर्दिष्ट कठोर मामले को विकसित करती है।
स्टील ग्रेड, हालांकि, अपने आप में तैयार गियर को परिभाषित नहीं करता है।
आवश्यकताएं जैसेसतह की कठोरता, प्रभावी मामले की गहराई और कार्बोराइजिंग के दौरान सुरक्षा की आवश्यकता वाले क्षेत्रग्राहक के हीट-ट्रीटमेंट स्पेसिफिकेशन और वास्तविक ऑपरेटिंग स्थितियों का पालन करना चाहिए।
अंतिम विनिर्माण मार्ग की स्थापना से पहले आयामी ड्राइंग के साथ इन आवश्यकताओं की समीक्षा की जाती है।
 


 

शाफ्ट मशीनिंग से लेकर सर्पिल बेवल गियर कटिंग तक

उत्पादन बाद के कार्यों के लिए आवश्यक शाफ्ट ज्यामिति और मशीनिंग संदर्भ स्थापित करके शुरू होता है।
एक विशिष्ट मार्ग हो सकता हैः

20CrMnTi रिक्त → सीएनसी टर्निंग → शाफ्ट और संदर्भ मशीनिंग → सर्पिल बेवल गियर काटना → डिबरिंग → कार्ब्यूराइजिंग और हार्डनिंग → आवश्यकतानुसार अंतिम परिष्करण → निरीक्षण
सीएनसी टर्निंग शाफ्ट व्यास, असर पत्रिकाओं, कंधों और संदर्भ सतहों को निर्धारित करता है।
कंक्रीट दांत तब एक उपयुक्त का उपयोग कर निर्दिष्ट गियर ज्यामिति के अनुसार उत्पन्न कर रहे हैंसर्पिल क्विवल गियर काटने की प्रक्रिया.
वास्तविक अनुक्रम दांत ज्यामिति, शाफ्ट सहिष्णुता, गियर सटीकता और गर्मी उपचार के बाद अंतिम आवश्यकताओं द्वारा निर्धारित किया जाता है। एक एकीकृत गियर शाफ्ट के लिए,इन कार्यों को तैयार घटक के चारों ओर योजना बनाई जाती है, न कि स्वतंत्र मशीनिंग चरणों के रूप में संभाला जाता है.
 


 

कार्बोराइजिंग के बाद महत्वपूर्ण आयाम

एक कार्बोराइज्ड गियर शाफ्ट के लिए, आयामी नियंत्रण गर्मी उपचार से पहले समाप्त नहीं होता है।
कार्बोराइजिंग और हार्डिंग आयामी परिवर्तन ला सकते हैं।तैयार गियर शाफ्टइकट्ठा करने और ट्रांसमिशन प्रदर्शन के लिए आवश्यक आवश्यकताओं को पूरा करता है।
महत्वपूर्ण विशेषताओं में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैंः

  • गर्मी उपचार के बाद गियर की सटीकता;
  • असर पत्रिका व्यास;
  • गियर-टू-शाफ्ट रनिंग;
  • शाफ्ट की विशेषताओं की समकक्षता;
  • सतह की कठोरता;
  • प्रभावी मामले की गहराई।

यदि अधिक कड़े अंतिम सहिष्णुता के लिए गर्मी उपचार के बाद परिष्करण की आवश्यकता होती है, तो उत्पादन शुरू होने से पहले उन कार्यों पर विचार किया जाना चाहिए।
अंतिम कठोर स्थिति के आसपास योजना बनाने से एक अच्छा पूर्व-तापीय उपचार घटक बनाने का जोखिम कम हो जाता है जो तैयार ड्राइंग आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकता है।
 


 

दोहराने का मतलब है एक ही गियर का पुनरुत्पादन

इन गियर शाफ्टों को लगभग 300 टुकड़ों के दोहराए गए बैचों में एक इतालवी ग्राहक को आपूर्ति की जाती है।
इस स्तर पर, विनिर्माण की चुनौती एक स्वीकार्य नमूना नहीं बना रही है। यह पूरे बैच में और फिर से जब अगले उत्पादन आदेश आते हैं तो एक ही महत्वपूर्ण विशेषताओं को बनाए रखना है।
निरंतर मशीनिंग संदर्भ, नियंत्रित गियर-कटिंग स्थितियां, स्थिर गर्मी उपचार आवश्यकताएं और कार्यात्मक आयामों का निरीक्षण सभी दोहराव में योगदान देते हैं।
एक गियर शाफ्ट के लिए, यह स्थिरता दांत प्रोफ़ाइल से परे फैली हुई है।असर स्थानों और गियर अक्ष के लिए उनके संबंध भी निर्दिष्ट आवश्यकताओं के भीतर रहना चाहिए.
 


 

ट्रांसमिशन फंक्शन के आसपास निरीक्षण

निरीक्षण उन विशेषताओं का अनुसरण करता है जो गियर शाफ्ट के फिट होने और काम करने के तरीके को प्रभावित करते हैं।
इंजीनियरिंग ड्राइंग के आधार पर इसमें निम्नलिखित शामिल हो सकते हैंः
गियर टूथ विशेषताएं · शाफ्ट व्यास · असर पत्रिकाएं · संदर्भ आयाम · गियर-टू-शाफ्ट रनआउट · एकाग्रता · सतह कठोरता · प्रभावी केस गहराई
यह एक एकीकृत गियर शाफ्ट के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि गियर और शाफ्ट अंततः एक घूर्णन घटक के रूप में कार्य करते हैं।
प्रत्येक गियर के लिए एक ही चेकलिस्ट लागू करने के बजाय, निरीक्षण ग्राहक की असेंबली के लिए महत्वपूर्ण के रूप में पहचाने गए आयामों और संबंधों के आसपास बनाया गया है।
 


 

कस्टम गियर और गियर शाफ्ट विनिर्माण

वाईएस प्रेसिजन प्रदान करता हैकस्टम गियर निर्माण और गियर मशीनिंग सेवाएंगैर मानक यांत्रिक ट्रांसमिशन घटकों के लिए।
हमारी क्षमताएं निम्नलिखित का समर्थन कर सकती हैंः
सीएनसी टर्निंग · गियर शाफ्ट मशीनिंग · गियर रिक्त मशीनिंग · सर्पिल बेवल गियर कटिंग · कार्बोराइजिंग और हार्डनिंग · पोस्ट-हीट-ट्रीटमेंट फिनिशिंग · आयामी निरीक्षण
हम निर्माण करते हैंकस्टम सर्पिल क्वेवल गियर, गियर शाफ्ट, कार्बोराइज्ड मिश्र धातु स्टील गियर और अन्य ट्रांसमिशन घटकग्राहक के चित्रों के लिए।
इस तरह के एक एकीकृत गियर शाफ्ट के लिए लक्ष्य एक तैयार घटक है जिसमें दांत ज्यामिति, शाफ्ट सुविधाओं,गर्मी से इलाज की स्थिति और कार्यात्मक आयामों को एक साथ विचार किया गया है, न कि केवल गियर-कटिंग ऑपरेशन को पूरा करने के लिए.
 


 

कस्टम गियर शाफ्ट के लिए उद्धरण का अनुरोध करें

एक नए के लिएस्पाइरल बीवल गियर या गियर शाफ्ट प्रोजेक्ट, कृपया अपना 2D इंजीनियरिंग ड्राइंग और 3D सीएडी मॉडल उपलब्ध होने पर प्रदान करें।
उपयोगी आरएफक्यू जानकारी में निम्नलिखित शामिल हैंः
Material · Gear Type · Module · Tooth Count · Pressure Angle · Spiral Angle · Gear Accuracy · Shaft Dimensions · Critical Tolerances · Heat Treatment · Surface Hardness · Effective Case Depth · Quantity
पूर्ण तकनीकी जानकारी के साथ, हमारी टीम उद्धरण से पहले मशीनिंग मार्ग, गियर-कटिंग आवश्यकताओं, गर्मी उपचार और निरीक्षण आवश्यकताओं की समीक्षा कर सकती है।
 

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