Ingranaggio elicoidale cementato personalizzato in 20CrMnTi con scanalatura interna

Il componente mostrato qui è uningranaggio elicoidale personalizzato in 20CrMnTiche combina denti elicoidali esterni con una scanalatura interna. Entrambi sono caratteristiche di trasmissione funzionali: i denti esterni si ingranano con l'ingranaggio accoppiato, mentre la scanalatura si collega all'albero e trasferisce la coppia.

L'ingranaggio è prodotto secondo il disegno tecnico 2D del cliente, inclusa la geometria dei denti, le specifiche della scanalatura e le tolleranze critiche. Richiede inoltretempra e rinvenimento seguiti da cementazione e indurimento, rendendo la condizione finale trattata termicamente una parte importante del piano di produzione.

Per questo tipo di componente, YS Precision fornisceservizi di produzione di ingranaggi personalizzatiche coprono la lavorazione del grezzo dell'ingranaggio, la fresatura di ingranaggi elicoidali, la lavorazione di scanalature interne, il coordinamento del trattamento termico e l'ispezione finale.

Specifiche dell'ingranaggio

Un ingranaggio, due caratteristiche critiche dei denti

Ciò che distingue questo componente da un ingranaggio elicoidale convenzionale è il centro scanalato.

Identi elicoidali esternicontrollano l'ingranamento con l'ingranaggio accoppiato. Lascanalatura internacontrolla la connessione con l'albero. Sebbene svolgano funzioni diverse, entrambi operano attorno allo stesso asse di rotazione.

Questa relazione può essere critica.

Un ingranaggio può avere denti esterni e una scanalatura accettabili se misurati separatamente, ma creare comunque problemi di assemblaggio o funzionamento se la relazione tra i due non soddisfa i requisiti del disegno.

Ove specificato, caratteristiche qualirunout, concentricità e precisione posizionalediventano quindi parte del piano di produzione e ispezione.

Realizzato secondo le tue specifiche di ingranaggio e scanalatura

Questo è un componente basato su disegno piuttosto che un ingranaggio standard modificato.

Il cliente definisce i parametri dell'ingranaggio esterno, che possono includere:

Modulo · Numero di denti · Angolo di pressione · Angolo di elica · Direzione dell'elica · Larghezza dell'ingranaggio · Precisione dell'ingranaggio

La scanalatura interna viene inoltre prodotta secondo il suo profilo, adattamento e tolleranza specificati.

Non deduciamo questi parametri dal diametro esterno o dall'aspetto di un ingranaggio esistente. Il disegno 2D del cliente fornisce il riferimento di produzione, mentre un modello CAD 3D può essere utilizzato come geometria di supporto ove disponibile.

Ciò consente di produrreingranaggi elicoidali personalizzatiattorno a un progetto di trasmissione esistente anziché forzare l'assemblaggio ad accogliere un componente da catalogo.

Perché il 20CrMnTi viene utilizzato per ingranaggi di trasmissione cementati

Il 20CrMnTi è un acciaio legato a basso tenore di carbonio comunemente utilizzato per ingranaggi che richiedono una superficie di lavoro indurita insieme a proprietà del nucleo adeguate.

Per questo progetto, il percorso di trattamento termico specificato includetempra e rinvenimento, seguiti da cementazione e indurimento.

La cementazione arricchisce lo strato superficiale di carbonio prima che l'indurimento sviluppi le proprietà di cassa richieste. Il risultato è un ingranaggio progettato attorno a una superficie dura e resistente all'usura, pur mantenendo le caratteristiche specificate sotto lo strato indurito.

Il punto importante per la produzione è che "20CrMnTi" da solo non definisce la condizione finita.

Requisiti comedurezza superficiale, profondità effettiva della cassa e proprietà del nucleodovrebbero seguire le specifiche tecniche del cliente e l'effettiva applicazione di trasmissione.

Dal grezzo dell'ingranaggio ai denti elicoidali e alla scanalatura interna

La produzione del componente completo richiede più di una singola operazione di fresatura.

Un percorso di processo rappresentativo può essere:

Grezzo 20CrMnTi → Tornitura CNC → Lavorazione caratteristiche di riferimento → Lavorazione scanalatura interna → Fresatura ingranaggio elicoidale → Sbavatura → Q&T → Cementazione e indurimento → Ispezione finale

La sequenza esatta è determinata dalla precisione dell'ingranaggio, dalla tolleranza della scanalatura e dai requisiti dimensionali finali.

Per i denti esterni,la fresatura di ingranaggi elicoidaligenera la forma del dente secondo il modulo specificato, il numero di denti, l'angolo di pressione e la geometria dell'elica.

La scanalatura interna richiede un processo adatto al suo profilo, dimensioni e precisione. Il metodo appropriato viene selezionato dal disegno piuttosto che presumere un processo di taglio della scanalatura per ogni progetto.

Per i team di acquisto, combinare queste operazioni in un unico percorso di produzione può anche ridurre il coordinamento tra fornitori separati di grezzi, fresatura ingranaggi, scanalature e trattamenti termici.

L'obiettivo reale è la precisione dopo il trattamento termico

Per un ingranaggio cementato, il controllo dimensionale prima del trattamento termico racconta solo una parte della storia.

La cementazione e l'indurimento possono introdurre cambiamenti dimensionali.Ciò che conta in definitiva è se l'ingranaggio finito soddisfa i requisiti specificati per la sua condizione finale.

Prima della produzione, diverse domande devono essere chiarite:

• Qual è la precisione dell'ingranaggio richiesta dopo il trattamento termico?
• Qual è il requisito di adattamento finale della scanalatura interna?
• Il runout tra la scanalatura e i denti esterni è controllato?
• Ci sono aree che devono rimanere libere dalla cementazione?
• È necessaria una finitura dopo l'indurimento?

Questi requisiti influenzano le tolleranze di lavorazione e la sequenza di produzione.

Dove è richiesta una maggiore precisione finale, la finitura post-trattamento termico può essere pianificata fin dall'inizio anziché introdotta in seguito per correggere un risultato inaspettato.

Ispezione focalizzata sulla funzione di trasmissione

L'ispezione per questo componente si basa sulle caratteristiche che determinano come si adatta e funziona.

Secondo le specifiche del cliente, i controlli possono includere:

• caratteristiche dei denti esterni;
• dimensioni della scanalatura interna;
• larghezza dell'ingranaggio e dimensioni di riferimento;
• runout e concentricità;
• durezza superficiale;
• profondità effettiva della cassa;
• condizione del bordo e della superficie.

La relazione tra lascanalatura interna e i denti elicoidali esternimerita particolare attenzione perché entrambe le caratteristiche lavorano in definitiva attorno allo stesso asse di trasmissione.

Questo approccio funzionale è più utile che applicare la stessa lista di controllo generale di ispezione a ogni ingranaggio.

Produzione di ingranaggi personalizzati oltre il taglio dei denti

YS Precision fornisceservizi di lavorazione e produzione di ingranaggi personalizzatiper componenti di trasmissione non standard.

Il nostro ambito di produzione può includere:

Tornitura CNC · Lavorazione grezzo ingranaggio · Fresatura ingranaggio elicoidale · Lavorazione scanalatura interna · Cementazione e indurimento · Ispezione dimensionale

Supportiamoingranaggi elicoidali personalizzati, ingranaggi scanalati, ingranaggi cementati e componenti di trasmissione in acciaio legatorealizzati secondo le specifiche del cliente.

Per un componente in 20CrMnTi come questo, l'obiettivo non è semplicemente fornire denti tagliati correttamente. La geometria dell'ingranaggio esterno, l'interfaccia dell'albero interno, la condizione trattata termicamente e i requisiti dimensionali finali sono considerati come un unico pezzo finito.

Cosa includere nella tua richiesta di preventivo per ingranaggi

Per il preventivo, si prega di inviare il disegno tecnico 2D completo e il modello CAD 3D ove disponibile.

Informazioni tecniche utili includono:

Materiale · Modulo · Numero di denti · Angolo di pressione · Angolo di elica · Direzione dell'elica · Larghezza dell'ingranaggio · Specifiche scanalatura interna · Precisione dell'ingranaggio · Tolleranze critiche · Trattamento termico · Durezza superficiale · Profondità effettiva della cassa · Quantità

Con questi dettagli, possiamo rivedere la sequenza di lavorazione, i requisiti dei denti e delle scanalature, il trattamento termico e l'ispezione finale prima del preventivo.