Op maat gemaakte 20CrMnTi gecarbureerde spiraalvormige tandwiel met interne spleen

Het hier getoonde onderdeel is eenop maat gemaakte 20CrMnTi spiraalvormige werktuigenbeide zijn functioneel transmissiemogelijkheden: de buitenste tanden verbinden zich met het paringsapparaat,terwijl de spline verbinding maakt met de as en koppel overbrengt.

Het tandwiel wordt vervaardigd volgens de 2D-tekening van de klant, met inbegrip van tandgeometrie, spline-specificatie en kritische toleranties.afzuigen en temperen gevolgd door carburiseren en verharden, waardoor de laatste warmtebehandelde toestand een belangrijk onderdeel van het productieplan vormt.

Voor dit type onderdeel biedt YS Precisiondiensten op het gebied van de vervaardiging van speciaal gereedschapmet inbegrip van het bewerken van de wielen in een leegte, het verplaatsen van de wielen in een spiraalvorm, het bewerken van de interne spline, de coördinatie van de warmtebehandeling en de eindinspectie.

Specificatie van het vistuig

Eén tandwiel, twee kritieke tandkenmerken

Wat dit onderdeel verschilt van een conventionele helix is het gespinnen midden.

Debuitenste spiraalvormige tandenDe controle-aansluiting met het paringsapparaat.interne splineHoewel ze verschillende functies vervullen, werken ze beiden rond dezelfde rotatieas.

Die relatie kan kritisch zijn.

Een vistuig kan aanvaardbare buitenste tanden en een aanvaardbare spline hebben wanneer het afzonderlijk wordt gemeten,maar nog steeds problemen veroorzaken met de montage of het draaien als de relatie tussen de twee niet voldoet aan de tekenvereisten.

Waar gespecificeerd, kenmerken zoals:uitloop, concentriciteit en positie-nauwkeurigheiddaarom deel uitmaken van het productie- en inspectieplan.

Gemaakt volgens uw uitrusting en spleen specificaties

Dit is een op tekeningen gebaseerd onderdeel in plaats van een gemodificeerd standaardversnelling.

De klant bepaalt de externe versnellingsparameters, waaronder:

Module · Tandgetal · Drukhoek · Helixhoek · Helixrichting · Versnellingsbreedte · Versnellingsnauwkeurigheid

De interne spline wordt eveneens geproduceerd volgens het gespecificeerde profiel, pasvorm en tolerantie.

Deze parameters worden niet afgeleid van de buitendiameter of het uiterlijk van een bestaande tandwiel.een 3D CAD-model kan worden gebruikt als ondersteunende geometrie indien beschikbaar.

Dit maaktop maat gemaakte spiraalratenDe Commissie is van oordeel dat de in de eerste plaats door de Lid-Staten voorgestelde maatregelen in overeenstemming zijn met het beginsel van gelijke behandeling van mannen en vrouwen.

Waarom wordt 20CrMnTi gebruikt voor gecarbureerde transmissieversnellingen

20CrMnTi is een laagkoolstoflegeringsstaal dat gewoonlijk wordt gebruikt voor tandwielen waarvoor een gehard werkoppervlak met geschikte kerneigenschappen vereist is.

Voor dit project omvat de gespecificeerde warmtebehandeling:verdoofing en tempering, gevolgd door carburisatie en verharding.

Het resultaat is een tandwiel die is ontworpen rond een harde,een slijtvast oppervlak met behoud van de gespecificeerde eigenschappen onder de geharde laag.

Het belangrijkste punt voor de productie is dat 20CrMnTi alleen de afgewerkte toestand niet bepaalt.

Vaststellingen zoals:hardheid van het oppervlak, effectieve doordiepte en kerneigenschappenmoet voldoen aan de technische specificatie van de klant en de werkelijke transmissie-toepassing.

Van tandwielen tot spiraalvormige tanden en spleen

De productie van het complete onderdeel vereist meer dan een afzonderlijke hobbeloperatie.

Een representatieve procesroute kan:

20CrMnTi leeg → CNC-draaien → Referentiekarakteristiek Bewerking → Bewerking met interne spleen → Helicaal versnellingsboeien → Ontblazen → Q&T → Carburiseren en verharden → Eindinspectie

De exacte volgorde wordt bepaald door de nauwkeurigheid van de tandwiel, de spline-tolerantie en de einddimensionale eisen.

Voor de buitenste tanden:heliksgewichtengenereert de vorm van de tand volgens de opgegeven module, het aantal tanden, de drukhoek en de helixgeometrie.

De interne spline vereist een proces dat geschikt is voor het profiel, de grootte en de nauwkeurigheid.

Voor inkoopteams kan het samenvoegen van deze activiteiten in één productielijn ook de coördinatie tussen afzonderlijke leveranciers van blank, versnellingssnijwerk, spline en warmtebehandeling verminderen.

Het echte doel is nauwkeurigheid na warmtebehandeling

Voor een verkarbureerde tandwiel vertelt de dimensiebeheersing vóór de warmtebehandeling slechts een deel van het verhaal.

Carburizing en verharding kunnen dimensieveranderingen introduceren.Wat uiteindelijk van belang is, is of het eindgereedschap aan de eisen voldoet die zijn voorgeschreven voor zijn uiteindelijke toestand.

Voor de productie moeten verschillende vragen duidelijk zijn:

• Welke versnellingsnauwkeurigheid is na warmtebehandeling vereist?
• Wat is de uiteindelijke pasvorm van de interne spline?
• Is de uitloop tussen de spline en de buitenste tanden gecontroleerd?
• Zijn er gebieden die vrij moeten blijven van vergassing?
• Is na harding afwerking vereist?

Deze eisen hebben invloed op de bewerkingsmogelijkheden en de productievolgorde.

Wanneer een nauwere eindnauwkeurigheid vereist is, kan de afwerking na de warmtebehandeling vanaf het begin worden gepland in plaats van later te worden ingevoerd om een onverwacht resultaat te corrigeren.

Inspectie gericht op de transmissiefunctie

De inspectie van dit onderdeel is gebaseerd op de kenmerken die bepalen hoe het past en werkt.

Afhankelijk van de specificaties van de klant kunnen de controles bestaan uit:

• de kenmerken van de buitenste tand;
• de interne afmetingen van de spline;
• de breedte van het vistuig en de referentiedimensies;
• uitloop en concentrisiteit;
• oppervlakhardheid;
• effectieve diepte van de zaak;
• rand- en oppervlaktoestand.

De relatie tussen deinterne spline en externe spiraalvormige tandenDe Commissie heeft de Commissie verzocht om een verslag uit te brengen over de resultaten van de evaluatie van de in het kader van het onderzoek verrichte werkzaamheden in het kader van het programma voor onderzoek en technologische ontwikkeling.

Deze functionele aanpak is nuttiger dan het toepassen van dezelfde algemene controlelijst voor elk vistuig.

Productie van speciaal gereedschap naast het snijden van tanden

YS Precision biedtBewerkings- en productiediensten voor speciaal gereedschapvoor niet-standaard transmissiecomponenten.

Onze productieomvang kan omvatten:

CNC-draaien · Bewerking van tandwielen · Helicale tandwielen · Bewerking van splijtingen · Carburisatie en verharding · Dimensionele inspectie

Wij steunenop maat gemaakte spiraalratten, gesplitste ratten, gecarbureerde ratten en transmissiecomponenten van gelegeerd staalgemaakt volgens de specificaties van de klant.

Voor een 20CrMnTi onderdeel als dit is het doel niet alleen om correct gesneden tanden te leveren.warmtebehandelde toestand en einddimensionale eisen worden beschouwd als één eindonderdeel.

Wat u in uw uitrusting moet opnemen

Voor een offerte kunt u de volledige 2D-ingenieursontwerp en het 3D-CAD-model indienen indien beschikbaar.

Tot de nuttige technische informatie behoren:

Material · Module · Tooth Count · Pressure Angle · Helix Angle · Helix Direction · Gear Width · Internal Spline Specification · Gear Accuracy · Critical Tolerances · Heat Treatment · Surface Hardness · Effective Case Depth · Quantity

Met deze gegevens kunnen wij de bewerkingsvolgorde, de tand- en spline-eisen, de warmtebehandeling en de definitieve inspectie voor de offerte herzien.