맞춤형 20CrMnTi 침탄 헬리컬 기어 (내부 스플라인 포함)

여기에 표시된 부품은 맞춤형 20CrMnTi 헬리컬 기어로, 외부 헬리컬 치형과 내부 스플라인을 결합한 것입니다. 둘 다 기능적인 동력 전달 특징입니다. 외부 치형은 짝 기어와 맞물리고, 스플라인은 샤프트에 연결되어 토크를 전달합니다.

이 기어는 치형 기하학, 스플라인 사양 및 중요 공차를 포함하여 고객의 2D 엔지니어링 도면에 따라 제조됩니다. 또한 담금질 및 뜨임 후 침탄 및 경화가 필요하며, 최종 열처리 상태가 생산 계획의 중요한 부분입니다.

이러한 유형의 부품에 대해 YS Precision은 기어 블랭크 가공, 헬리컬 기어 호빙, 내부 스플라인 가공, 열처리 조정 및 최종 검사를 포함하는 맞춤형 기어 제조 서비스를 제공합니다.

기어 사양

하나의 기어, 두 개의 중요 치형 특징

이 부품이 기존 헬리컬 기어와 다른 점은 스플라인 중심입니다.

외부 헬리컬 치형은 짝 기어와의 맞물림을 제어합니다. 내부 스플라인은 샤프트와의 연결을 제어합니다. 두 기능은 다른 역할을 하지만, 둘 다 동일한 회전 축을 중심으로 작동합니다.

이 관계는 중요할 수 있습니다.

기어는 외부 치형과 스플라인이 개별적으로 측정했을 때 허용 가능할 수 있지만, 두 치형 간의 관계가 도면 요구 사항을 충족하지 못하면 조립 또는 작동 문제를 일으킬 수 있습니다.

지정된 경우 런아웃, 동심도 및 위치 정확도와 같은 특성은 제조 및 검사 계획의 일부가 됩니다.

귀하의 기어 및 스플라인 사양에 맞춰 제작

이것은 수정된 표준 기어가 아닌 도면 기반 부품입니다.

고객은 다음을 포함할 수 있는 외부 기어 매개변수를 정의합니다:

모듈 · 치수 · 압력각 · 헬릭스 각도 · 헬릭스 방향 · 기어 폭 · 기어 정확도

내부 스플라인도 지정된 프로파일, 끼워맞춤 및 공차에 따라 생산됩니다.

기존 기어의 외부 직경이나 외관에서 이러한 매개변수를 추론하지 않습니다. 고객의 2D 도면이 제조 참조를 제공하며, 3D CAD 모델은 사용 가능한 경우 지원 형상으로 사용될 수 있습니다.

이를 통해 맞춤형 헬리컬 기어를 기존 동력 전달 설계 주변에 맞게 생산할 수 있으며, 카탈로그 부품에 맞추기 위해 조립을 강요할 필요가 없습니다.

침탄 기어에 20CrMnTi를 사용하는 이유

20CrMnTi는 경화된 작업 표면과 적절한 코어 특성이 필요한 기어에 일반적으로 사용되는 저탄소 합금강입니다.

이 프로젝트의 경우 지정된 열처리 경로는 담금질 및 뜨임 후 침탄 및 경화를 포함합니다.

침탄은 경화 전에 표면층을 탄소로 풍부하게 하고, 경화는 필요한 표면 특성을 개발합니다. 결과적으로 경화된 층 아래의 지정된 특성을 유지하면서 단단하고 내마모성이 뛰어난 표면을 중심으로 설계된 기어가 됩니다.

제조에서 중요한 점은 "20CrMnTi"만으로는 완성된 상태를 정의하지 않는다는 것입니다.

표면 경도, 유효 표면층 깊이 및 코어 특성과 같은 요구 사항은 고객의 기술 사양 및 실제 동력 전달 응용 분야를 따라야 합니다.

기어 블랭크에서 헬리컬 치형 및 내부 스플라인까지

전체 부품을 생산하려면 독립적인 호빙 작업 이상의 것이 필요합니다.

대표적인 공정 경로는 다음과 같습니다:

20CrMnTi 블랭크 → CNC 선반 → 기준 특징 가공 → 내부 스플라인 가공 → 헬리컬 기어 호빙 → 디버링 → Q&T → 침탄 및 경화 → 최종 검사

정확한 순서는 기어 정확도, 스플라인 공차 및 최종 치수 요구 사항에 따라 결정됩니다.

외부 치형의 경우, 헬리컬 기어 호빙은 지정된 모듈, 치수, 압력각 및 헬릭스 기하학에 따라 치형을 생성합니다.

내부 스플라인은 프로파일, 크기 및 정확도에 적합한 공정이 필요합니다. 모든 설계에 대해 하나의 스플라인 절단 공정을 가정하는 대신 도면에서 적절한 방법을 선택합니다.

구매 팀의 경우, 이러한 작업을 하나의 제조 경로로 통합하면 별도의 블랭크, 기어 절단, 스플라인 및 열처리 공급업체 간의 조정이 줄어들 수 있습니다.

실제 목표는 열처리 후의 정확도입니다.

침탄 기어의 경우, 열처리 전 치수 제어는 이야기의 일부일 뿐입니다.

침탄 및 경화는 치수 변화를 일으킬 수 있습니다.궁극적으로 중요한 것은 완성된 기어가 최종 상태에 대해 지정된 요구 사항을 충족하는지 여부입니다.

생산 전에 몇 가지 질문을 명확히 해야 합니다:

• 열처리 후 필요한 기어 정확도는 얼마입니까?
• 내부 스플라인의 최종 끼워맞춤 요구 사항은 무엇입니까?
• 스플라인과 외부 치형 간의 런아웃이 제어됩니까?
• 침탄이 발생하지 않아야 하는 영역이 있습니까?
• 경화 후 마감이 필요합니까?

이러한 요구 사항은 가공 여유 및 생산 순서에 영향을 미칩니다.

더 엄격한 최종 정확도가 필요한 경우, 예상치 못한 결과를 수정하기 위해 나중에 도입하는 대신 처음부터 열처리 후 마감을 계획할 수 있습니다.

동력 전달 기능에 초점을 맞춘 검사

이 부품에 대한 검사는 어떻게 맞고 작동하는지를 결정하는 특징을 기반으로 합니다.

고객 사양에 따라 다음과 같은 검사가 포함될 수 있습니다:

• 외부 치형 특징;
• 내부 스플라인 치수;
• 기어 폭 및 기준 치수;
• 런아웃 및 동심도;
• 표면 경도;
• 유효 표면층 깊이;
• 모서리 및 표면 상태.

내부 스플라인과 외부 헬리컬 치형 간의 관계는 두 특징이 궁극적으로 동일한 동력 전달 축을 중심으로 작동하기 때문에 특별한 주의가 필요합니다.

이 기능적 접근 방식은 모든 기어에 동일한 일반 검사 체크리스트를 적용하는 것보다 유용합니다.

치형 절단 이상의 맞춤형 기어 제조

YS Precision은 비표준 동력 전달 부품에 대한 맞춤형 기어 가공 및 제조 서비스를 제공합니다.

당사의 생산 범위는 다음을 포함할 수 있습니다:

CNC 선반 · 기어 블랭크 가공 · 헬리컬 기어 호빙 · 내부 스플라인 가공 · 침탄 및 경화 · 치수 검사

당사는 고객 사양에 맞춰 맞춤형 헬리컬 기어, 스플라인 기어, 침탄 기어 및 합금강 동력 전달 부품을 지원합니다.

이와 같은 20CrMnTi 부품의 경우, 목표는 단순히 올바르게 절단된 치형을 공급하는 것이 아닙니다. 외부 기어 형상, 내부 샤프트 인터페이스, 열처리 상태 및 최종 치수 요구 사항은 하나의 완성된 부품으로 간주됩니다.

기어 RFQ에 포함할 내용

견적을 위해 가능한 경우 완전한 2D 엔지니어링 도면과 3D CAD 모델을 보내주십시오.

유용한 기술 정보는 다음과 같습니다:

재료 · 모듈 · 치수 · 압력각 · 헬릭스 각도 · 헬릭스 방향 · 기어 폭 · 내부 스플라인 사양 · 기어 정확도 · 중요 공차 · 열처리 · 표면 경도 · 유효 표면층 깊이 · 수량

이러한 세부 정보를 통해 견적 전에 가공 순서, 치형 및 스플라인 요구 사항, 열처리 및 최종 검사를 검토할 수 있습니다.