Op maat gemaakte aluminium spuitgiet mechanische behuizing met CNC-bewerking

Een complexe mechanische behuizing is niet zomaar een vorm die in aluminium moet worden gereproduceerd. Voordat de tooling begint, moet het ontwerp compatibel zijn met het spuitgietproces, moeten kritieke interfaces worden geïdentificeerd voor secundaire bewerking, en moeten de afwerkingsvereisten worden overwogen naast de geometrie van het onderdeel.

Voor deze Als u een , begonnen we met DFM en tekeningbeoordeling.

Het onderdeel meet ongeveer 200 x 120 x 100 mm en combineert een meerzijdige body, gebogen verstevigingsribben, een grote centrale opening, montagegaten en verschillende functionele interfaces. We hebben de 2D-tekeningen en 3D CAD-gegevens van de klant beoordeeld, maakbaarheidskwesties besproken met hun engineeringteam en de vereiste ontwerpdetails afgesproken voordat de tooling werd gemaakt.

Een speciale enkelvoudige spuitgietmatrijs onder hoge druk werd vervolgens ontwikkeld. Na het gieten ondergaat de behuizing secundaire CNC-bewerking, slijpen, zandstralen en spuitverven voordat deze naar Italië wordt verzonden.

Projectoverzicht

Begin met DFM, niet met tooling

Voor op maat gemaakte aluminium spuitgietonderdelen, is het beste moment om een maakbaarheidsprobleem op te lossen voordat de matrijs is gebouwd.

Deze behuizing bevat ribben, bussen, openingen, montagekenmerken en overgangen tussen verschillende wandsecties. Elk van deze kenmerken kan de tooling, metaalstroom, ontkisting of de daaropvolgende bewerkingsoperaties beïnvloeden.

Tijdens DFM beoordelen we details zoals:

• scheidingslijnlocatie en matrijsopeningsrichting;
• ontkistingshoeken;
• wand- en ribdikte;
• afrondingen en overgangen tussen secties;
• bussen en montagekenmerken;
• overwegingen voor poort, overloop en ontluchting;
• ontkistingsvereisten;
• bewerkingsmarge op kritieke interfaces;
• coating- en maskeringsvereisten.

Als we een kenmerk identificeren dat problemen kan veroorzaken bij de tooling, het gieten of de daaropvolgende bewerking, bespreken we dit met de klant voordat het ontwerp wordt vrijgegeven voor matrijsfabricage.

Het doel is om de beoogde functie te behouden en tegelijkertijd het onderdeel praktisch te maken om te produceren.

Gebogen verstevigingsribben voegen meer toe dan alleen vorm

De gebogen ribben over de bovenste behuizing zijn een van de bepalende kenmerken van deze gegoten aluminium behuizing.

Ze versterken de structuur zonder dat de gehele bovenste sectie een dikke, zware wand hoeft te worden. Omdat de ribben het profiel van de behuizing volgen, kunnen ze samen met het hoofdlichaam worden gevormd tijdens het spuitgieten onder hoge druk.

Hun ontwerp is nog steeds belangrijk voor het gietproces.

Ribdikte, ontkisting, afrondingsradii en overgangen naar aangrenzende wanden kunnen de vulling, stolling en ontkisting beïnvloeden. Abrupte veranderingen in sectiedikte kunnen het gieten ook moeilijker te beheersen maken.

Om deze reden worden de ribben beoordeeld als onderdeel van de algehele gietstructuur tijdens DFM in plaats van behandeld als geïsoleerde externe kenmerken.

Giet de geometrie, bewerk de interfaces met CNC

Het grootste deel van de behuizinggeometrie - inclusief de body, ribben, bussen en algemene montageconstructie - wordt gecreëerd tijdens aluminium spuitgieten onder hoge druk.

Geselecteerde kenmerken ondergaan vervolgens secundaire CNC-bewerking waar de tekening aanvullende dimensionale controle vereist.

Afhankelijk van het uiteindelijke ontwerp kunnen deze bewerkingen omvatten:

• het bewerken van de grote centrale opening;
• het afwerken van montage- en passingsoppervlakken;
• het boren, ruimen of verzinken van gaten;
• het boren en tappen van schroefdraadkenmerken;
• het bewerken van positioneringskenmerken;
• het afwerken van montage-interfaces.

De bewerkingsmarge wordt gepland voordat de matrijs wordt vervaardigd. Dit zorgt ervoor dat oppervlakken die CNC-afwerking vereisen, na het gieten de juiste voorraad behouden.

Het principe is eenvoudig: gebruik spuitgieten voor complexe geometrieën die bijna de eindvorm hebben en CNC-bewerking waar precisie de passing of functie beïnvloedt

.

Dit vermijdt onnodige bewerkingen en biedt tegelijkertijd een nauwere controle over de kenmerken die belangrijk zijn voor de montage.

Waarom een enkelvoudige matrijs voor deze behuizing?

Het aantal holtes moet worden bepaald door het component en de productievereisten, in plaats van standaard te worden gemaximaliseerd.Voor deze meerzijdige behuizing van ongeveer 200 x 120 x 100 mm werd een enkelvoudige matrijs

gekozen om te passen bij de onderdeelgeometrie en de matrijslay-out.

De matrijs moet plaats bieden aan de gebogen ribben, de centrale opening, de montageconstructies en de meerdere buitenste vlakken, terwijl geschikte vulling, ontluchting, ontkisting en processtabiliteit wordt geboden.

Zodra de matrijs is voltooid, worden proefgietingen gebruikt om het werkelijke onderdeel te evalueren voordat de reguliere productie begint.

Deze fase biedt de mogelijkheid om de gietconditie en de in de tekening gedefinieerde kenmerken op een echt onderdeel te controleren in plaats van alleen te vertrouwen op het CAD-model.

Van ruw gietstuk tot een geverfde mechanische behuizing

Het onderdeel wordt geleverd als een afgewerkte behuizing in plaats van een ruw spuitgietonderdeel.

Na het gieten, trimmen en CNC-bewerken wordt lokaal slijpen uitgevoerd waar nodig om ongewenste sporen te verwijderen en het oppervlak voor te bereiden. Daarna volgt zandstralen om een meer uniforme textuur te verkrijgen voordat het wordt gespoten.

De productieroute is:

DFM & Tekeningbeoordeling → Spuitgietmatrijs → Proefgieten → Spuitgieten onder hoge druk → Trimmen & Ontbramen → CNC-bewerking → Slijpen → Zandstralen → Spuitverven → Inspectie

De meerzijdige structuur creëert ribben, uitsparingen en kruisende oppervlakken die allemaal in overweging moeten worden genomen tijdens de afwerking.

Schroefdraadgaten, precisie-interfaces of andere gebieden die vrij van verf moeten blijven, kunnen worden gemaskeerd volgens de tekeningvereisten.

Inspecteer voor en na de oppervlakteafwerking

Een goed geverfd oppervlak kan een dimensionaal probleem eronder niet compenseren.

Inspectie volgt daarom het component gedurende het productieproces.

Het gietstuk wordt gecontroleerd op relevante defecten, vervorming en algemene staat voordat de secundaire verwerking plaatsvindt. Na de CNC-bewerking worden de in de tekening gespecificeerde gaten, positioneringskenmerken en passingsoppervlakken geverifieerd voordat het wordt geverfd.

De eindinspectie omvat vervolgens het uiterlijk van de verf, de dekking, de maskeringsgrenzen en de beschermde functionele gebieden.

Het controleren van het onderdeel in deze stadia maakt het gemakkelijker om een probleem te identificeren voordat extra verwerking onnodige tijd en kosten heeft toegevoegd.

Eén productieroute van tekening tot afgewerkte behuizingVoor een buitenlandse koper die op maat gemaakte aluminium spuitgietonderdelen

inkoopt, kan het coördineren van tooling, gieten, bewerken en afwerken via aparte leveranciers de complexiteit van een project vergroten.

Voor deze mechanische behuizing worden deze processen vanaf het begin rond dezelfde tekening overwogen.

DFM bepaalt wat er vóór de tooling moet worden aangepakt. Spuitgieten creëert efficiënt de complexe body. CNC-bewerking regelt de kritieke interfaces. Slijpen, zandstralen en schilderen voltooien de gespecificeerde buitenkant.Deze aanpak is geschikt voor op maat gemaakte mechanische behuizingen, apparatuurbehuizingen en andere niet-standaard aluminium spuitgietonderdelen

die meer vereisen dan een ruw gietstuk.

Heeft u een op maat gemaakte aluminium spuitgietbehuizing nodig?Als u een op maat gemaakte aluminium spuitgiet mechanische behuizing

ontwikkelt, stuur ons dan uw 2D-tekeningen en 3D CAD-bestanden ter beoordeling.We kunnen de gietgeometrie, ontkisting, wand- en ribontwerp, toolinghaalbaarheid, bewerkingsmarge, kritieke interfaces en oppervlakteafwerkingsvereisten

beoordelen voordat de matrijsfabricage begint.